9月22日，由中船黃埔文沖船舶有限公司建造的13800方自航耙吸挖泥船“長鯨10”在龍穴廠區(qū)順利完成進(jìn)塢搭載。


　　????長江航道整治中心、長江航道工程局有限責(zé)任公司、中國船級(jí)社廣州分社、中國船級(jí)社武漢審圖中心、中船黃埔文沖船舶有限公司及長江武漢航道工程局代表參加進(jìn)塢搭載儀式。


　　????“長鯨10”于2022年4月15日開工建造，在船廠、監(jiān)造組及參建各方的共同努力下，通過采取較該船型首制船建造更加完善的建造管理模式、更加成熟的建造施工工藝、更加高效的施工組織計(jì)劃，歷時(shí)5個(gè)月就順利完成了分段制作、預(yù)舾裝、沖砂和涂裝相關(guān)工作，于9月22日順利進(jìn)入進(jìn)塢搭載階段。該船的建造，為長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展及“暢安優(yōu)智美”的新航道建設(shè)提供了強(qiáng)有力的船舶裝備支撐。


　　????當(dāng)日，長江武漢航道工程局13800方挖泥船監(jiān)造組黨支部、中國船級(jí)社廣州分社南沙檢驗(yàn)處黨支部和中國黃埔文沖船舶有限公司船海事業(yè)部總裝一部黨支部三方共同簽署了“三方黨建共建協(xié)議”，以期進(jìn)一步創(chuàng)新實(shí)踐大型工程船舶建造項(xiàng)目黨建工作新模式，實(shí)現(xiàn)“黨旗引領(lǐng)、合作共贏”的預(yù)期目標(biāo)，取得重點(diǎn)項(xiàng)目黨建工作新成效。在前一階段的建造過程中，三方就充分發(fā)揮基層黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，為優(yōu)質(zhì)高效建造長江航道局第二艘13800方自航耙吸挖泥船“長鯨10”戮力同心，奮楫篤行，取得了項(xiàng)目黨建和船舶建造“雙豐收”的階段性成效。


　　????據(jù)悉，該輪為雙機(jī)雙槳雙速比推進(jìn)、動(dòng)力裝置采用“一拖二”復(fù)合驅(qū)動(dòng)、雙耙、雙水下泵及艙內(nèi)泵、泥艙最大艙容約13800方的耙吸式挖泥船。船長145m，型寬為29　m，型深　11　m，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，最大挖深55米。主要服務(wù)于長江下游　12.5　米深水航道維護(hù)疏浚，兼顧長江口深水航道疏浚及沿海水域疏浚作業(yè)。該艘大型工程船舶建造將為“暢安優(yōu)智美”新航道建設(shè)再添新重器，為交通強(qiáng)國和“長三角一體化”等國家戰(zhàn)略實(shí)施、長江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展提供強(qiáng)有力的新動(dòng)能。