受“汛期反枯”影響，當前長江干線航道已提前進入枯水期。9月26日，長江荊州航道處召開了2022-2023屆枯水期航道維護工作會議，分析轄區(qū)當前水情及航道維護工作情況，研究部署本屆枯水期的航道維護工作。


　　會上，各處屬維護單位結合實際對本單位轄區(qū)枯水期航道維護及安全管理工作準備情況進行了匯報，航道科對荊州處轄區(qū)枯水期航道形勢進行了分析并通報了工作預案，處領導對下一步工作提出了明確要求。
　　據悉，“汛期反枯”以來，沙市水位持續(xù)下落，9月份達到了最低-2.95米，已超過歷史最枯水位-2.89米。受上游庫區(qū)蓄水出庫流量減少、天氣干旱少雨等眾多因素影響，荊州處轄區(qū)航道維護工作面臨嚴峻考驗。
　　為應對可能發(fā)生的極端水情，荊州處密切關注水情變化，加強航道探測及航標優(yōu)化調整，嚴格落實航道維護工作的相關規(guī)定，對大埠街、太平口等重點水道嚴格落實上級工作要求，淺區(qū)探測一天不少于兩次，每周進行一次斷面簡測，全面啟動了轄區(qū)一、二類重點水道的疏浚保暢工作，其中大埠街、太平口水道已經開始疏浚施工，技術管理人員24小時駐守施工現(xiàn)場，跟蹤管理疏浚施工情況，動態(tài)調整施工方案，確保施工質量和進度，及時優(yōu)化調整航標配布，確保了疏浚施工與船舶通航兩不誤。


　　針對今年的嚴峻形勢，荊州處在下階段將嚴格落實上級工作要求，按照“預案”積極開展枯水期航道維護工作，加強轄區(qū)航道的觀測分析與研判，主動介入，綜合運用航道維護措施，加強與長江海事部門的協(xié)作聯(lián)動，積極服務港航企業(yè)，助力長江航運高質量發(fā)展?！?