今天上午南昌市舉行深入推進(jìn)“暢通南昌”建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)


　　南昌成為全國(guó)首個(gè) 取消限號(hào)后更通暢的城市 交通健康指數(shù)居全國(guó)重點(diǎn)城市第二 中部省會(huì)城市第一


　　26日上午，記者從深入推進(jìn)“暢通南昌”建設(shè)新聞發(fā)布會(huì)上獲悉，我市緊緊圍繞打造具有全國(guó)重要影響力的綜合交通樞紐城市目標(biāo)，持續(xù)深入推進(jìn)“暢通南昌”建設(shè)，不斷提升廣大市民的獲得感、安全感。
　　推進(jìn)西二環(huán)高速、洪州大橋、復(fù)興大橋、軌道建設(shè)等重大交通基建項(xiàng)目，開展“胡子工程”“打通斷頭路 暢通微循環(huán)”“窨井蓋整治”“交通堵點(diǎn)排查整治”等系列專項(xiàng)行動(dòng)，創(chuàng)新“交通信號(hào)三級(jí)優(yōu)化”“135”快速反應(yīng)處置機(jī)制等智慧交通治理新模式……一系列有力舉措，讓南昌的城市道路通行能力得到不斷提升，百姓生活更加便捷舒心。


　　2022年第二季度，南昌市交通健康指數(shù)為69.27%，在全國(guó)50個(gè)主要城市中排名第四，在全國(guó)36個(gè)重點(diǎn)城市中排名第二，在中部六省省會(huì)城市中排名第一。對(duì)比2019年限號(hào)期，全市交通擁堵指數(shù)由1.32降為1.27，平均車速由31.9km/h提升至38km/h，成為全國(guó)首個(gè)從“限行”到“不限行”交通擁堵指數(shù)“不升反降”的城市。發(fā)布會(huì)上介紹了我市主要從五個(gè)方面著力，致力于構(gòu)建“快捷、綠色、循環(huán)、舒心、智慧”的交通治理新發(fā)展格局。
　　規(guī)劃先行，完善“快捷交通”骨干
　　2012年《南昌市干線路網(wǎng)規(guī)劃》提出我市將建設(shè)“十縱十橫”干線路網(wǎng)系統(tǒng)，總里程達(dá)546公里。截至目前，已建和在建干線路網(wǎng)里程達(dá)311公里，占總里程的57%，干線路網(wǎng)骨架已初步形成。
　　我市還規(guī)劃了“十縱十橫十聯(lián)、三環(huán)多射”骨干路網(wǎng)體系，總里程達(dá)730公里，較上一輪增加近200公里；完成《南昌市第二輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》《大南昌都市圈軌道交通一體化研究》編制工作，構(gòu)建起交通路網(wǎng)和軌道線網(wǎng)的“雙骨架”體系。
　　當(dāng)前，地鐵1號(hào)線北延和東延、2號(hào)線東延正加速推進(jìn)，洪州大橋、復(fù)興大橋、洪騰高架、西二環(huán)高速等重大交通基礎(chǔ)設(shè)施正按規(guī)劃加快建設(shè)，并同步開展骨干道路與新規(guī)劃的高速公路對(duì)接、骨干道路重要節(jié)點(diǎn)規(guī)劃等研究，對(duì)次干道以上道路進(jìn)行交通詳細(xì)規(guī)劃設(shè)計(jì)，為“南昌不限號(hào)、交通更暢通”提供有力支撐。
　　公交優(yōu)先，構(gòu)建“綠色交通”體系
　　深入推進(jìn)軌道、公交、慢行交通三網(wǎng)融合，打造“1公里步行、3公里自行車、5公里公交、長(zhǎng)距離軌道為主”的一體化公共交通體系。截至目前，已開通運(yùn)營(yíng)4條地鐵線路，運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)128.5公里，中心城區(qū)公交專用道總里程達(dá)161.42公里，全市地鐵站均實(shí)現(xiàn)百米內(nèi)公交接駁，綠色出行比例提高到76%。同時(shí)，引入多家互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車企業(yè)，共投放共享電動(dòng)車11萬(wàn)輛，日均使用次數(shù)約39萬(wàn)次，有效緩解了中心城區(qū)交通壓力。
　　打通梗阻，織密“循環(huán)交通”網(wǎng)絡(luò)
　　針對(duì)老百姓反映最強(qiáng)烈，影響交通出行最直接的“斷頭路”問(wèn)題，市委市政府作出決策，部署開展“打通斷頭路 暢通微循環(huán)”攻堅(jiān)專項(xiàng)行動(dòng)，堅(jiān)持靠前調(diào)度、緊抓不放、逐個(gè)擊破，從源頭治理解決城市堵點(diǎn)問(wèn)題。特別是，對(duì)一些久拖不決、久推不動(dòng)的項(xiàng)目，納入“胡子工程”進(jìn)行重點(diǎn)攻堅(jiān)、銷號(hào)管理。截至目前，全市共46個(gè)“斷頭路”項(xiàng)目納入打通計(jì)劃，已開工41個(gè)，已通車14條，通車節(jié)點(diǎn)提前完成；南外環(huán)高速、昌西大道、桃花路、志敏大道等10個(gè)“胡子工程”道路建設(shè)項(xiàng)目完成銷號(hào)，完工率83.33%。據(jù)悉，山丹路按目前進(jìn)展預(yù)計(jì)可在10月底提前完工；華南大道正按計(jì)劃抓緊推進(jìn)中；剩余6個(gè)完成階段性目標(biāo)項(xiàng)目中新城大道已于本月19日實(shí)現(xiàn)主線通車，預(yù)計(jì)9月底前將全面完工；丹霞路道路及綜合管廊、雙港大街上跨昌北站立交橋改造等項(xiàng)目正在緊張施工。


　　9月19日，新建區(qū)“胡子工程”——新城大道正式貫通通車。
　　精準(zhǔn)治理，打造“舒心交通”品牌
　　建立交通堵點(diǎn)實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)優(yōu)化排查機(jī)制，實(shí)施“小改小革”、加強(qiáng)交通管理等措施，暢通城市“微循環(huán)”。截至目前，全市排查交通堵點(diǎn)897個(gè)，已完成銷號(hào)813個(gè)；收集群眾治堵建議1093條，已采納801條并全部完成。同時(shí)，大力整治道路坑洼、起伏、沉陷以及井蓋松動(dòng)等問(wèn)題，全面推廣“一體化”新型井蓋，對(duì)19條城市主要道路上的各類破損井蓋進(jìn)行樣板整治，提高市民出行暢通度、舒適度。
　　創(chuàng)新引領(lǐng)，提升“智慧交通”水平
　　依托“城市大腦”中樞系統(tǒng)，創(chuàng)新“交通信號(hào)三級(jí)優(yōu)化”機(jī)制，為精準(zhǔn)導(dǎo)調(diào)、及時(shí)疏堵、閉環(huán)反饋提供了強(qiáng)大數(shù)據(jù)和技術(shù)支撐。創(chuàng)新推出“135”快速反應(yīng)處置機(jī)制，組建裝備規(guī)模800輛鐵騎的鐵騎中隊(duì)，建立“桌面+路面”巡查實(shí)戰(zhàn)模式，做到突發(fā)即時(shí)警情得到快速響應(yīng)、有效處置。今年以來(lái)，鐵騎快處事故和故障類警情1.1萬(wàn)余起，精準(zhǔn)打擊重點(diǎn)違法行為2500余起，服務(wù)群眾4000余人次，有效提升了市民群眾在交通出行中的安全感和滿意度。
　　接下來(lái)，我市將緊扣“暢通南昌”目標(biāo)任務(wù)，堅(jiān)持硬件、軟件同步建設(shè)，治理管理兩手發(fā)力，切實(shí)提高城市交通智慧化水平、提升城市功能和品位，將“暢通南昌”打造成高超城市治理水平的江西樣板，為深入實(shí)施強(qiáng)省會(huì)戰(zhàn)略推動(dòng)南昌高質(zhì)量跨越式發(fā)展貢獻(xiàn)力量，以實(shí)際行動(dòng)迎接黨的二十大勝利召開。


　　新聞鏈接：
　　南昌：“三提前”保國(guó)慶假期交通安全 國(guó)慶長(zhǎng)假即將來(lái)臨 我市將全警動(dòng)員 采取“三提前”“三加強(qiáng)”措施 全力以赴保暢通保安全
　　——提前對(duì)國(guó)慶假期交通流量進(jìn)行分析研判，加強(qiáng)進(jìn)出城高峰時(shí)段管控，針對(duì)節(jié)前出城、節(jié)后返昌等流量高峰情況，突出疏導(dǎo)指揮，全力保暢通。
　　——提前發(fā)布出行提示，加強(qiáng)高速口、快速路、國(guó)省道和景區(qū)、景點(diǎn)，商圈及周邊等重點(diǎn)區(qū)域和路段疏導(dǎo)管控，強(qiáng)化警力部署，全力保有序。
　　——提前制定應(yīng)對(duì)處置預(yù)案，加強(qiáng)對(duì)“三超一疲勞”、酒醉駕、亂變道等交通違法整治，及時(shí)消除各類交通安全隱患，全面規(guī)范道路交通通行秩序，全力保安全。
　　2022年我市已新增停車泊位數(shù)11816個(gè)
　　2016年-2021年，全市新建公共停車場(chǎng)547個(gè)、泊位134931個(gè)，其中平面停車場(chǎng)463個(gè)、泊位數(shù)97019個(gè)；地下停車場(chǎng)67個(gè)、泊位數(shù)25471個(gè)；地上立體停車場(chǎng)17個(gè)、泊位數(shù)12441個(gè)。
　　2022年我市計(jì)劃新建65個(gè)點(diǎn)位公共停車場(chǎng)，新開工建設(shè)17517個(gè)停車泊位，確保完成8500個(gè)泊位。截至目前，全市已開工建設(shè)停車場(chǎng)64個(gè)，已完工停車場(chǎng)49個(gè)，新增停車泊位數(shù)11816個(gè)，提前完成年度目標(biāo)。
　　針對(duì)中心城區(qū)停車難問(wèn)題，今年我市結(jié)合老舊小區(qū)改造工作，在60余個(gè)老舊社區(qū)新增了5810個(gè)停車泊位；探索建筑退距改造停車場(chǎng)，如紅谷灘區(qū)試點(diǎn)建筑退距改造停車場(chǎng)，新增558個(gè)停車泊位；對(duì)全市閑置地塊、邊角地塊進(jìn)行摸底排查，因地制宜建設(shè)臨時(shí)停車場(chǎng)，如紅谷灘改造閑置用地設(shè)置九頌山河社會(huì)臨時(shí)停車場(chǎng)，新增210個(gè)停車泊位；利用新技術(shù)建設(shè)立體停車場(chǎng)，如孺子亭公園南門停車場(chǎng)、淵明北路停車場(chǎng)。


　　全市地鐵站百米內(nèi)公交接駁率達(dá)100% 我市是“國(guó)家公交都市建設(shè)示范城市”。目前，我市4條地鐵線路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)128.5公里，擁有車站94座，其中換乘站9座，2021年日均客流量達(dá)71.15萬(wàn)人次，軌道交通站點(diǎn)100米范圍內(nèi)公交線路接駁比率達(dá)100%，已基本形成以軌道交通為骨干的公共交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。公交專用道網(wǎng)絡(luò)建設(shè)顯著改善——目前，中心城區(qū)公交專用道總里程達(dá)161.42公里，公交專用道網(wǎng)絡(luò)形成了覆蓋中心城區(qū)主要客流走廊，公交專用道設(shè)置比例達(dá)到23.2%，公交早晚高峰期平均運(yùn)營(yíng)速度由2019年的18.2km/h提高到20.7km/h，增長(zhǎng)了13.7%。公交出行便捷性極大提升——公共汽電車來(lái)車信息實(shí)時(shí)預(yù)報(bào)率達(dá)100%。地鐵“鷺鷺行”APP可實(shí)現(xiàn)地鐵線路信息查詢和掃碼乘車。此外，開通了定制公交、節(jié)假日專線、商務(wù)專線及夜班線、微公交等多樣化公交保障服務(wù)?！敖煌?旅游”深度融合發(fā)展——699路雙層巴士特色旅游觀光線路、2路紅色旅游觀光線開通運(yùn)營(yíng)，均采用零排放、零污染的純電動(dòng)公交車。城市慢行系統(tǒng)建設(shè)不斷完善——2020年以來(lái)，我市重點(diǎn)打造了贛江西岸綠道、贛江東岸綠道、瑤湖郊野森林公園綠道、人民公園綠道、灣里磨盤山森林公園步道等76條城市綠道與29條社區(qū)綠道。截至目前，我市綠道總長(zhǎng)度已達(dá)636公里。
　　|來(lái)源：南昌日?qǐng)?bào)記者 陳茜/文 楊紫韜 馬悅 喻云亮 熊家福/圖 |編輯：李翔 |審校：戴利紅 |核發(fā)：舒瓊熱點(diǎn)推薦
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