受“汛期反枯”影響，長江上游水位同往年汛期相比偏低。按照上級工作計劃，苦竹磧水道的維護性疏浚工作如期開展，為確保“國慶”和“黨的二十大”期間的航道安全，江洲處按照上級要求積極配合疏浚單位做好保暢工作，并通過多次航標(biāo)的優(yōu)化調(diào)整保證了航道尺度足夠，也為疏浚單位提供了良好的施工環(huán)境。
　　9月21日早上8時，施工船舶“抓揚17”到達(dá)苦竹磧水道施工區(qū)域拋錨定位。江洲處領(lǐng)導(dǎo)及航標(biāo)技術(shù)人員到現(xiàn)場與施工單位負(fù)責(zé)人溝通后，在8時—12時禁航期間對豬槽石危險水域標(biāo)進行撤除，便于施工船舶“抓揚17”的拋錨定位工作，同時完成了疏浚施工區(qū)的兩座專用標(biāo)的設(shè)置。施工船舶拋錨定位結(jié)束后，于11時50分恢復(fù)了豬槽石危險水域標(biāo)，該河段在計劃時間內(nèi)順利通航。
　　下午3時，為更好地保證施工期間的航道安全，長江重慶航道局 副局長詹劍英帶領(lǐng)資安處相關(guān)人員一行，來到施工船舶上聽取了疏浚施工單位的情況介紹，并與疏浚方負(fù)責(zé)人就疏浚施工期間與通航之間的船舶、航道安全問題交換了意見。詹劍英表示，本次疏浚施工在保證航道通航安全的前提下，開展疏浚工作，航道部門也將積極配合疏浚施工單位完成該項工作。


　　由于苦竹磧水道屬于重點水道，又受今年“汛期反枯”影響，該水道的航標(biāo)優(yōu)化調(diào)整空間有限。為此，在9月22日航標(biāo)處許根平處長到現(xiàn)場后，與江津海事、疏浚方負(fù)責(zé)人及江洲處分管領(lǐng)導(dǎo)一起召開了現(xiàn)場辦公會。會上，經(jīng)幾方商討達(dá)成一致意見，在不影響航道安全和航道尺度的情況下對個別航標(biāo)再次進行優(yōu)化調(diào)整，從而配合施工船舶在不禁航的情況下開展疏浚施工工作。


　　接下來，江洲處將按照上級要求全力配合疏浚施工單位做好航道保暢工作，積極征求行輪對該水道的航標(biāo)設(shè)置意見，做好公益服務(wù)。同時關(guān)注疏浚進度，確?！皣鴳c”和“黨的二十大”期間的航道安全暢通，為長江航道高質(zhì)量發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻。