9月14日，連月的酷暑終于迎來了一場小雨，江面的風(fēng)不再燥熱，也沖刷走了“長獅15”全員心頭的煩躁——長江九江段干線航道應(yīng)急疏浚提前6天完成任務(wù)！


　　????6月下旬以來，長江中下游地區(qū)降水較往年偏少，持續(xù)的高溫少雨使得本該處于汛期的長江水位以肉眼可見的速度下降，出現(xiàn)“汛期反枯”的罕見水情，多處水位達(dá)歷史最低值。
　　8月5日，長江九江水位跌破6米，同比2021年低3.6米，長江九江段水道保通保暢形勢異常嚴(yán)峻，前所未有！
　　為確保航道暢通，保住長江航運“生命線”，宜昌工程局高度重視，于8月8日緊急調(diào)遣“長獅15”奔赴至九江水道。8月11日晚，“長獅15”在九江水道完成豎樁作業(yè)，并立即投入24小時的連續(xù)疏浚搶險作業(yè)。
　　根據(jù)工期要求及施工效果，“長獅15”每日施工工程量需達(dá)到設(shè)備最佳施工效率，才能確保9月20日之前完成全部疏浚任務(wù)。
　　工期短、任務(wù)重、時間節(jié)點要求嚴(yán)格！
　　這不僅是一次施工作業(yè)，更是九江航道上下游盡頭那些滯留船舶的期盼。
　　面對水位的持續(xù)走低和氣溫的逐步攀升，“長獅15”與協(xié)作單位成立長江九江段干線航道保通保暢臨時黨支部，將黨旗高高飄揚(yáng)在施工一線，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘作用和黨員先鋒模范作用，把黨組織的政治優(yōu)勢、組織優(yōu)勢、密切聯(lián)系群眾優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為攻堅克難的強(qiáng)大合力，全力打贏“汛期反枯”攻堅戰(zhàn)。
　　同時，在疫情防控、信息聯(lián)動、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)疏浚施工等方面筑起了紅色堡壘，保障航道暢通及船舶施工安全。
　　硬仗當(dāng)前，穩(wěn)中求勝。
　　九江水道來往船只眾多，航道狹窄，施工環(huán)境較為復(fù)雜。為確保施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度，“長獅15”與項目部及時共享信息、提前倒排工期，合理安排階段性目標(biāo)任務(wù)，每天根據(jù)實際情況優(yōu)化施工方案。


　　????為保障施工安全，船舶負(fù)責(zé)人曹永鑫堅持在駕駛臺現(xiàn)場指揮疏浚作業(yè)，時刻用高頻提醒來往船舶注意警戒，督促全船時刻保持警惕，筑牢安全生產(chǎn)防線。
　　由于連續(xù)施工，“長獅15”水下泵防磨環(huán)、橫移滑輪磨損嚴(yán)重，為避免影響航道維護(hù)保暢任務(wù)，宜昌工程局船舶管理中心按照應(yīng)急預(yù)案，提前準(zhǔn)備好備件和物資，安排專人星夜馳援，爭分奪秒通宵維修，保證設(shè)備滿足施工要求，用實際行動踐行“一切為了暢通”的使命擔(dān)當(dāng)。
　　為保障九江搶險工作順利完成，該局船舶管理中心圍繞“長獅15”長時間持續(xù)施工實際，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各船舶力量，抽調(diào)11名船員骨干支援“長獅15”，既滿足了24小時施工要求，又通過實戰(zhàn)鍛煉了船員隊伍；同時安排專人在項目部為船舶調(diào)配物資備件，統(tǒng)籌疫情防控任務(wù)，全力做好后勤保障工作，全體船員在奮斗中彰顯“一切為了暢通”的價值追求。
　　在攻堅克難的關(guān)鍵時期，宜昌工程局有關(guān)負(fù)責(zé)人多次奔赴施工一線指導(dǎo)慰問，鼓勵大家堅定信心，打贏“汛期反枯”攻堅戰(zhàn)；船舶管理中心班子駐船指導(dǎo)設(shè)備搶修，酷暑里，與一線船員同奮戰(zhàn)；黑夜中，與一線船員同前行。
　　期間，“長獅15”25名船員職工放棄節(jié)假日休息，始終堅守崗位，連續(xù)40晝夜的奮戰(zhàn)，一路櫛風(fēng)沐雨，只為百舸爭流、千帆競發(fā)，只為長江航道的安全和通暢。
　　風(fēng)雨兼程，見證成長。
　　提前順利完成長江九江段航道應(yīng)急疏浚任務(wù)，充分展現(xiàn)了“長獅15”這支年輕隊伍對長江航道人“特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能奉獻(xiàn)”精神的最好詮釋。
　　“長獅15”負(fù)責(zé)人表示，該輪將繼續(xù)勇?lián)厝?、主動作為，積極融入公司改革發(fā)展新征程，以實際行動迎接黨的二十大勝利召開?！?