受持續(xù)旱情影響，長(zhǎng)江“汛期反枯”影響加劇，截至9月14日上午8時(shí)，長(zhǎng)江中游城陵磯水位2.83米，較近5年同期平均低7.1米，長(zhǎng)江中游已進(jìn)入“枯水更枯”的局面。受此影響，長(zhǎng)江岳陽(yáng)航道處轄區(qū)界牌水道出現(xiàn)淺情，航道水深不斷減小，接近計(jì)劃維護(hù)水深，維護(hù)局面十分緊張。
　　為保障界牌水道的暢通安全，長(zhǎng)江航道局統(tǒng)籌調(diào)度疏浚船搶通保暢。9月3日，航浚17、航浚19進(jìn)駐界牌水道進(jìn)行疏浚施工。9月6日，張俊平副局長(zhǎng)率隊(duì)到界牌水道施工現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)，為疏浚保暢把脈開(kāi)方。9月13日，大功率疏浚船吸盤(pán)3進(jìn)駐界牌水道疏浚作業(yè)。目前界牌水道已有3艘疏浚船施工作業(yè)，為搶通保暢提供了強(qiáng)有力的船舶保障。
　　疏浚期間，長(zhǎng)江岳陽(yáng)航道處加強(qiáng)航道維護(hù)力度，每天探測(cè)疏浚區(qū)2次，掌握航道沖淤變化情況，合理調(diào)整航標(biāo)位置，為行輪標(biāo)示出最優(yōu)的水上通道，不斷優(yōu)化施工方案，提高疏浚施工效果。