緣石坡道改造 市民出行“費力”變“輕松”
　　西陵區(qū)恒基路，處于CBD商圈
　　是周邊很多市民買菜的必經(jīng)路段
　　8月31日，買完菜的市民王瑞
　　一手牽著3歲的兒子
　　一手拖著裝滿貨物的小推車
　　輕松地上了人行道
　　這份輕松
　　是因為商圈周邊的緣石坡道改造
　　已經(jīng)完成
　　他說：
　　“以前，道路緣石與慢行道之間
　　存在0.2米的高差，
　　那真是一道‘坎’。”
　　緣石坡道屬于無障礙設施的一種，位于人行道口或人行橫道兩端。緣石坡道的設置可避免人行道路緣石帶來的通行障礙，方便特殊人群安全、通暢出行。按照今年4月1日正式施行的國家標準《建筑與市政工程無障礙通用規(guī)范》規(guī)定， 緣石坡道的坡口與車行道之間應無高差。




　　今年以來
　　針對緣石坡道設置不規(guī)范
　　部分人行道路與車行道路面
　　存在高差的問題
　　市住建局、市城管委及各區(qū)
　　對城區(qū)主要道路、商圈、市場
　　及周邊進行了摸底巡查
　　共發(fā)現(xiàn)緣石坡道問題844處
　　其中
　　57條主要道路（節(jié)點）
　　緣石坡道問題749處
　　市場及周邊緣石坡道問題81處
　　主要商圈及周邊緣石坡道問題14處


　　市住建局勘察設計科技科科長彭虎彪告訴記者， 城區(qū)844處緣石坡道，已經(jīng)全部整改完畢。下一步， 宜昌將繼續(xù)加大緣石坡道的巡查力度，發(fā)現(xiàn)一處，整改一處。
　　人行道車行道整修 “易絆倒”變“更安全”
　　8月31日上午在西陵區(qū)果園三路博物小區(qū)72歲的居民馮萬年和記者聊起家門口的道路變化




　　馮萬年指著石墩告訴記者：
　　“除了坑洼路得到修復外，以前人行道經(jīng)常被違停的車輛占據(jù)，行人往往只能走車行道，而車行道的部分井蓋、雨箅由于材質強度不足，被車輛反復碾壓后造成下沉或松動，人不小心可能被絆倒。現(xiàn)在裝了止車石墩，車輛再也不能開上人行道，真正是還路于民。同時，車行道上的井蓋、雨箅也進行了更新，出行更安全了?！?br>　　為了確保市民的腳下安全，西陵區(qū)市政設施管護中心對果園三路的人行道進行了翻修改造，將老舊的燈籠磚全部更換為具有防滑作用、承壓能力更強、使用年限更久的荷蘭磚，同時將易風化破損的混凝土側石更換為青石側石，并在道路上每隔1.8米設置止車石，防止車輛占道。還將原有的老舊井蓋、雨箅更換為新型寬邊防沉降井蓋、防沉降雨箅，確保了車行道的暢通及安全。


　　和果園三路一樣，宜昌城區(qū)眾多人行道、車行道坑洼路面變平坦了。


　　今年市城管委主導實施
　　城區(qū)市政設施提質行動
　　聚焦與群眾生活相關的
　　人行道、車行道、井蓋等
　　進行維修整治
　　截至目前
　　累計維修人行道29.55平方米
　　更換安裝新型井蓋雨箅6199套
　　采訪中，市民們也提出了一些建議：“希望今后路面損壞了能及時維修”，“人行道不能行車的，就必須裝止車墩”，“希望365天常年嚴管、出行舒心！”
　　來源丨宜昌發(fā)布、白龍崗紀事
　　記者 丨韓非、時剛 通訊員丨劉芳、喻慶、潘克超
　　編輯丨楊楊 編審丨翟婷婷
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