8月31日9:00，
　　滿載叉車等貨物的合肥中歐班列
　　從合肥北站物流基地緩緩駛出，
　　經(jīng)經(jīng)阿拉山口口岸
　　發(fā)運(yùn)至俄羅斯切爾尼科夫卡。
　　此次列車共發(fā)運(yùn)100TEU（標(biāo)準(zhǔn)箱），
　　都是“安徽造”。
　　2014年，合肥中歐班列亞洲方向首趟開(kāi)通，接下來(lái)的2015年、2016年，合肥中歐班列歐洲方向（合肥－漢堡）和回程方向（漢堡－合肥）分別開(kāi)通。
　　自2014年開(kāi)行以來(lái)，合肥中歐班列發(fā)展實(shí)現(xiàn)一年一個(gè)新臺(tái)階。其中：
　　2021年累計(jì)開(kāi)行668列，同比增長(zhǎng)17.6%，開(kāi)行量位居全國(guó)前十、長(zhǎng)三角第2位；
　　今年1-7月開(kāi)行509列，同比增長(zhǎng)54.7%；
　　截至2022年7月底，開(kāi)行線路覆蓋德國(guó)、俄羅斯、白俄羅斯、芬蘭、波蘭、哈薩克斯坦和烏茲別克斯坦等18個(gè)國(guó)家。


　　9月1日，合肥北站物流基地一派繁忙。全媒體記者 李予 攝
　　駝鈴聲聲，
　　這列“ 鋼鐵駝隊(duì)”一路高歌猛進(jìn)，
　　已在“一帶一路”上行進(jìn)八年。
　　八年來(lái)， 合肥中歐班列
　　運(yùn)送的貨物發(fā)生了哪些變化？
　　“隨著合肥中歐班列不斷發(fā)展，運(yùn)輸?shù)呢浳锲奉愐膊粩嗤卣股?jí)。 開(kāi)行前期以服裝、工藝制品等輕工業(yè)產(chǎn)品為主，如今搭乘合肥中歐班列的貨物大多為太陽(yáng)能、光伏、機(jī)器人等高科技產(chǎn)品。 ”合肥內(nèi)陸港發(fā)展有限公司副總陳峰介紹， 合肥本地造的冰箱、洗衣機(jī)等白色家電、汽車等產(chǎn)品更是通過(guò)合肥中歐班列成為“現(xiàn)代絲綢之路”上的“?？汀?。


　　7月29日下午，滿載100個(gè)標(biāo)箱出口貨物的X8026次貨運(yùn)列車從鐵路合肥北站啟程，駛往匈牙利布達(dá)佩斯。全媒體記者 宋炎駿 攝


　　2021年10月26日，合肥國(guó)際陸港項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè)。項(xiàng)目建成后，可同步聯(lián)動(dòng)合肥綜合保稅區(qū)和蜀山跨境電商綜試區(qū)兩個(gè)海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域，打造合肥中歐班列展示、班列運(yùn)營(yíng)一站式服務(wù)、海關(guān)一站式服務(wù)、國(guó)際貿(mào)易交易展示“四個(gè)窗口”，最終實(shí)現(xiàn)海關(guān)+口岸+國(guó)際貿(mào)易+國(guó)家陸港型物流樞紐“四位一體”發(fā)展。
　　國(guó)際陸港，目的在于提升中歐班列綜合功能、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚集群發(fā)展，促進(jìn)“一帶一路”國(guó)際合作、加快國(guó)際供應(yīng)鏈重構(gòu)。


　　合肥綜合保稅區(qū)。倪奇 全媒體記者 宋炎駿 攝
　　多年來(lái)，合肥中歐班列始終堅(jiān)持“立足合肥、面向安徽、輻射長(zhǎng)三角”的發(fā)展理念，主動(dòng)貼近本土企業(yè)，提供站到站、門(mén)到門(mén)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，開(kāi)行企業(yè)定制班列，切實(shí)助力本土企業(yè)走出國(guó)門(mén)走向世界，開(kāi)行以來(lái)累計(jì)發(fā)運(yùn)400余列企業(yè)定制班列。
　　此外，合肥中歐班列還創(chuàng)新“班列+城市”模式，開(kāi)行合肥中歐班列+阜陽(yáng)、蕪湖、蚌埠等城際定向班列，服務(wù)范圍覆蓋全省16地市，安徽本土化率超70%，不斷為合肥都市圈外貿(mào)經(jīng)濟(jì)注入活力。
　　文字 | 全媒體記者 王駿超
　　編發(fā) | 全媒體編輯 周巧
　　出品 | “湖畔點(diǎn)經(jīng)”融媒體工作室、 “看合肥”融媒體工作室


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