北沿江高鐵初步設(shè)計(jì)
　　日前獲國(guó)鐵集團(tuán)、
　　上海市人民政府、 江蘇省人民政府、
　　安徽省人民政府聯(lián)合批復(fù)，
　　標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展，
　　為年內(nèi)開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
　　項(xiàng)目正線長(zhǎng)度553.762公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，全線設(shè)上海寶山、太倉(cāng)、崇明、啟東西、海門北、南通、如皋西、黃橋、泰州南、揚(yáng)州東、儀征北、南京北、滁州、大墅、肥東、合肥南等16座車站。








　　北沿江高鐵是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”之沿江通道的骨干線路、沿海及京滬輔助通道的重要組成部分。該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)實(shí)施國(guó)家“一帶一路”倡議、支撐長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶國(guó)家戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)三角空間格局、助推區(qū)域融合發(fā)展，推動(dòng)鐵路客運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展、建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，提升長(zhǎng)江主軸運(yùn)輸能力、滿足旅客運(yùn)輸需求，平衡長(zhǎng)江南北兩岸地區(qū)發(fā)展、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)協(xié)同發(fā)展等，均具有重要意義。
　　來(lái)源 | 新華日?qǐng)?bào)
　　編發(fā) | 全媒體編輯 周巧


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