2022年8月9日，長江重慶航道處首次在重慶兩江交匯處千廝門嘉陵江大橋河段成功應用2座虛擬AIS航標，相關航標信息在航經船舶的雷達、電子航圖等導助航設備上實現(xiàn)實時同步顯示，從而有效規(guī)范船舶航行行為，避免船舶偏離航路而導致事故發(fā)生。
　　AIS，即船舶自動識別系統(tǒng)，具有船舶自動識別、通信導航等功能，普遍運用于現(xiàn)代化船舶設備中。AIS 航標是AIS技術與傳統(tǒng)航標技術相結合的產物，能夠為船舶安全航行提供助力，有效提升服務能力。
　　本次虛擬AIS航標應用河段為長江航道與地方航道的交界水域，左岸有金沙磧磧翅深入河心，右岸有朝天門、洪崖洞客運碼頭，上有千廝門嘉陵江大橋橫跨過江，低水位期航道尺度較為緊張。該水域既是港區(qū)，又是橋區(qū)，過往船舶密度大，船舶進出港作業(yè)頻繁，通航環(huán)境復雜，右岸因客運碼頭運行而未設置實體航標，航道邊界不明確。
　　為解決以上問題，合理配布虛擬AIS航標，該處在重慶局航標處指導下，結合嘉陵江河口航道船舶通航數(shù)量及通航環(huán)境實際，充分考慮對AIS通信的影響，對虛擬AIS航標配布進行了專題研究，并召開了專題會討論，最終設置完成千廝門橋1#、2#紅浮虛擬AIS航標，切實解決了港區(qū)實體航標設置與碼頭運行矛盾的問題，優(yōu)化了橋區(qū)航道布置，有效治理了船舶碰撞橋梁隱患。
　　接下來，該處將繼續(xù)做好AIS航標規(guī)范化應用工作，深入走訪轄區(qū)航運企業(yè)，宣貫AIS航標應用情況，了解服務對象體驗和需求，為進一步推廣應用AIS航標奠定基礎。