8月9日，
　　安徽省發(fā)改委正式批復(fù)同意
　　池州長(zhǎng)江公鐵大橋可行性研究報(bào)告，
　　標(biāo)志著該項(xiàng)目已正式從前期項(xiàng)目審批階段
　　進(jìn)入了施工準(zhǔn)備階段。
　　據(jù)介紹，池州長(zhǎng)江公鐵大橋項(xiàng)目為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶長(zhǎng)江干線新建過(guò)江通道規(guī)劃重點(diǎn)項(xiàng)目，已列入國(guó)家《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃（2020-2035年）》《安徽省有效投資攻堅(jiān)行動(dòng)方案（2022）》，項(xiàng)目為 合肥至池州鐵路、S40青陽(yáng)至樅陽(yáng)高速公路的控制性工程。項(xiàng)目實(shí)施對(duì)貫徹落實(shí)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、長(zhǎng)三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化完善安徽省過(guò)江通道布局等具有重要意義。


　?。ňW(wǎng)絡(luò)圖 ）
　　根據(jù)批復(fù)，池州長(zhǎng)江公鐵大橋兩端分別位于 池州市貴池區(qū)江口街道、 銅陵市樅陽(yáng)縣湯溝鎮(zhèn) ，采用“公路+城際鐵路+城市軌道交通”合并過(guò)江，上層為公路，下層為城際鐵路和城市軌道交通，全長(zhǎng)約 3.12公里，不含兩端公路、鐵路接線。跨江主橋采用 (98+378+812+364+98)米雙塔斜拉橋方案，主橋長(zhǎng)1754米。
　　大橋上層公路部分采用 雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)速度 100公里/小時(shí)；下層鐵路部分采用 四線鐵路標(biāo)準(zhǔn)，其中兩線為合肥至池州城際鐵路，過(guò)江段速度目標(biāo)值 250公里/小時(shí)；另外預(yù)留兩線城市軌道交通，兼顧市域（郊）鐵路通行需求，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)另行研究確定。
　　批復(fù)信息顯示，池州長(zhǎng)江公鐵大橋估算總投資 68.28億元 ， 建設(shè)工期57個(gè)月，項(xiàng)目法人為池州濱江建設(shè)發(fā)展有限公司。
　　來(lái)源：中安在線 池州新聞
　　編輯：劉芹 審稿：盧璇潔 終審：季學(xué)明
　　銅陵日?qǐng)?bào)社出品




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