光明日報記者 曾毅 高建進 王瑟

坐在我們面前的是6個平均年齡32歲的小伙子。這個來自舟山的主設計師團隊改寫了我國航運江船不能出海的歷史。

項目經(jīng)理呂冰說起當時的情景，仍然難掩興奮：“我們設計的‘江海直達1’號首航成功了?！?/p>

浙江欣海船舶設計研究院承擔了“江海直達1”號的設計工作?！盎纠砟罹褪窃诎踩⑹孢m的前提下重點突破如何更節(jié)能、成本更低?！彪姎庠O計師劉家劼說。

從2015年開始調(diào)研到2017年交圖建造，從第1版到第36版，成千上萬次的修改來自無數(shù)個加班的夜晚和激烈的爭辯。4月5日14時，“江海直達1”號從寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉碼頭裝載鐵礦石拔錨起航，由東海進入溯江而上，最終于10日抵達馬鞍山碼頭。這標志著中國航運業(yè)江海聯(lián)運新時代的開啟。

以往海船進江在性能和操控上達不到長江航行的安全需要，存在較大安全隱患。“江海直達1”號是我國第一艘既可通江又可達海的2萬噸級散貨船?！敖Ｖ边_船是解決江海聯(lián)運瓶頸、提升長江黃金水道運輸效率的新型運輸工具?！表椖靠傌撠熑酥茕h巍介紹。

燈火系漁舟，躍魚逐海浪。舟山1390個島嶼串聯(lián)起我國最大的漁場。近年來，海洋污染加重、捕撈強度過大，近海漁業(yè)資源持續(xù)枯竭，制約了海洋漁業(yè)的健康發(fā)展。2003年，時任浙江省委書記的習近平同志關于“大力發(fā)展海洋經(jīng)濟”的論述，為舟山科學發(fā)展作出更深層次的思想指引。

從此，舟山人構建出海洋經(jīng)濟的立交橋——向江、向洋、向岸發(fā)展，打造出一個漁場富饒、漁村美麗、漁民增收、人海和諧的新舟山。

位于南半球的秘魯外側的東南太平洋公海漁場，是舟山遠洋魷釣作業(yè)的主海域。在那里作業(yè)的中國漁船有近300艘，其中240余艘來自舟山，涉及船員近7000人。

陳夫定從17歲開始打魚，在海上已經(jīng)漂蕩了37年。身為舟山遠洋漁業(yè)有限公司的總船長，他統(tǒng)領著56條鋼制遠洋漁船?！搬炆系聂滛~最大一條有200多斤?！彼院赖男β晿O具穿透力。

更令他自豪的是祖國的強大：“以前出海到別國補給或避風，他們會給我們臉色看?，F(xiàn)在，我們船上就有外國船員來打工。一旦在海上產(chǎn)生糾紛，農(nóng)業(yè)農(nóng)村部和外交部會立即協(xié)調(diào)?！?/p>

如今，舟山擁有的現(xiàn)代化遠洋捕撈船位列全國地級市首位，遠洋產(chǎn)量占全國遠洋漁業(yè)總產(chǎn)量的20%以上。舟山正向著全國遠洋漁業(yè)龍頭第一強市的既定目標堅實邁進。

《光明日報》( 2018年06月19日 01版)