近年來(lái)，網(wǎng)約車(chē)、在線(xiàn)短租模式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，短時(shí)間內(nèi)形成較大市場(chǎng)份額；共享單車(chē)、共享充電寶等共享經(jīng)濟(jì)新模式不斷涌現(xiàn)，滲透到交通出行、住宿餐飲等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域；隨著云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)發(fā)展，制造業(yè)產(chǎn)能共享初具規(guī)模。共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展步入哪一階段？未來(lái)要關(guān)注哪些細(xì)分領(lǐng)域？
昨日，由國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心、中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)分享經(jīng)濟(jì)工作委員會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《中國(guó)共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展年度報(bào)告（2018）》指出，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)正從起步期向成長(zhǎng)期加速轉(zhuǎn)型，2017年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額約為49205億元，未來(lái)五年，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)有望保持年均30%以上速度增長(zhǎng)。同時(shí)，國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的首份反映制造業(yè)領(lǐng)域分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的《中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)能共享發(fā)展年度報(bào)告（2018）》顯示，制造業(yè)產(chǎn)能共享有望成為未來(lái)共享經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)之一。
共享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域“獨(dú)角獸”企業(yè)成長(zhǎng)快 形成創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型發(fā)展模式
十九大報(bào)告指出，要堅(jiān)持就業(yè)優(yōu)先戰(zhàn)略和積極就業(yè)政策，實(shí)現(xiàn)更高質(zhì)量和更充分就業(yè)。報(bào)告充分肯定了共享經(jīng)濟(jì)的就業(yè)貢獻(xiàn)。去年，我國(guó)參與共享經(jīng)濟(jì)服務(wù)提供者人數(shù)約為7000萬(wàn)人，比上年增加1000萬(wàn)人；共享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)企業(yè)員工數(shù)約716萬(wàn)人，占當(dāng)年城鎮(zhèn)新增就業(yè)人數(shù)的9.7%，意味著城鎮(zhèn)每100個(gè)新增就業(yè)人員中，就有約10人是共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)新雇用員工。
共享經(jīng)濟(jì)同時(shí)有力帶動(dòng)了行業(yè)技術(shù)升級(jí)，是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展的集中體現(xiàn)。以共享單車(chē)為例，共享單車(chē)促使包括一體化車(chē)身設(shè)計(jì)、真空鞍座、鋁合金培林花鼓等新技術(shù)的升級(jí)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共享單車(chē)企業(yè)累計(jì)申請(qǐng)專(zhuān)利數(shù)超300項(xiàng)。同時(shí)，共享經(jīng)濟(jì)等新業(yè)態(tài)的發(fā)展也推動(dòng)大數(shù)據(jù)應(yīng)用發(fā)展呈現(xiàn)出爆發(fā)增長(zhǎng)、海量聚集的特點(diǎn)，云計(jì)算、人工智能（AI）等新一代應(yīng)用技術(shù)不斷深化，以滴滴出行平臺(tái)為例，2017年平臺(tái)為為司機(jī)提供11億次出行需求鏈接，每日定位軌跡數(shù)據(jù)70TB，推薦3000萬(wàn)上車(chē)點(diǎn)。
而新一輪的科技革命也使中國(guó)成為全球共享經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新者和引領(lǐng)者。截至2017年底，全球224家獨(dú)角獸企業(yè)中有中國(guó)企業(yè)60家，其中具有典型共享經(jīng)濟(jì)屬性的中國(guó)企業(yè)31家，占中國(guó)獨(dú)角獸企業(yè)總數(shù)的51.7%。
共享經(jīng)濟(jì)及作為新模式、新業(yè)態(tài)，發(fā)展過(guò)程中仍然面臨諸多挑戰(zhàn)。報(bào)告指出，法律法規(guī)不適應(yīng)、公共數(shù)據(jù)獲取難、統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系亟待建立等共性問(wèn)題依然存在，2017年用戶(hù)權(quán)益保護(hù)難題進(jìn)一步凸顯，新業(yè)態(tài)發(fā)展與傳統(tǒng)的屬地管理間矛盾突出、城市管理以及理論研究滯后等問(wèn)題更突出。
共享經(jīng)濟(jì)年均增速可超30% 制造業(yè)產(chǎn)能共享或成主戰(zhàn)場(chǎng)
報(bào)告預(yù)測(cè)未來(lái)五年，我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)有望保持年均30%以上的高速增長(zhǎng)。農(nóng)業(yè)、教育、醫(yī)療、養(yǎng)老等民生領(lǐng)域有可能成為共享經(jīng)濟(jì)的新“風(fēng)口”，這些領(lǐng)域的共同特點(diǎn)是：民生關(guān)切、痛點(diǎn)明顯、市場(chǎng)需求大、商業(yè)模式正在積極探索中但尚未成型。
制造業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱，是科技創(chuàng)新主戰(zhàn)場(chǎng)。據(jù)國(guó)家信息中心分享經(jīng)濟(jì)研究中心發(fā)布的首份反映制造業(yè)領(lǐng)域分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r的《中國(guó)制造業(yè)產(chǎn)能共享發(fā)展年度報(bào)告（2018）》顯示，近兩年來(lái)我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)能共享開(kāi)始起步，初具規(guī)模，2017年制造業(yè)產(chǎn)能共享市場(chǎng)規(guī)模約為4120億元，比上年增長(zhǎng)約25%，通過(guò)產(chǎn)能共享平臺(tái)提供服務(wù)的企業(yè)數(shù)量超過(guò)20萬(wàn)。報(bào)告強(qiáng)調(diào)，制造業(yè)產(chǎn)能共享是重構(gòu)中國(guó)供給側(cè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的重要途徑，也是推動(dòng)中國(guó)制造轉(zhuǎn)型升級(jí)、激發(fā)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)潛力的重要?jiǎng)幽堋?/p>
值得注意的是，由于傳統(tǒng)工業(yè)思維的限制、技術(shù)基礎(chǔ)較弱、制造業(yè)本身產(chǎn)業(yè)鏈復(fù)雜等原因，目前我國(guó)制造業(yè)產(chǎn)能共享的發(fā)展還存在包括對(duì)制造業(yè)產(chǎn)能共享重要意義認(rèn)識(shí)不足、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展尚不成熟、企業(yè)信息化基礎(chǔ)較差等問(wèn)題。
盡管發(fā)展中存在一些問(wèn)題，報(bào)告預(yù)測(cè)，制造業(yè)產(chǎn)能共享有望成為未來(lái)共享經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場(chǎng)。產(chǎn)能共享等互聯(lián)網(wǎng)新模式是制造業(yè)龍頭企業(yè)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的必然選擇。未來(lái)將會(huì)有更多的制造業(yè)龍頭企業(yè)建立基于互聯(lián)網(wǎng)的制造業(yè)共享平臺(tái)，聚焦產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同，開(kāi)放自身優(yōu)質(zhì)資源并提供社會(huì)化服務(wù)。專(zhuān)業(yè)的細(xì)分行業(yè)平臺(tái)會(huì)是未來(lái)制造業(yè)共享的重要方向，在重點(diǎn)行業(yè)有望出現(xiàn)全國(guó)性一體化的共享平臺(tái)，呈現(xiàn)“一業(yè)一平臺(tái)”態(tài)勢(shì)。（人民日?qǐng)?bào)中央廚房·國(guó)策說(shuō)工作室 張姝欣）
