據(jù)報(bào)道，北京時(shí)間2月5日深夜，奔馳品牌在其官方社交媒體賬號(hào)上發(fā)布了一張奔馳C級(jí)Coupe轎跑的宣傳照片，圖片上赫然標(biāo)上了一句所謂的“達(dá)賴名言”。甚至，奔馳還為這張宣傳照配上了這樣的文案：新的一周，從分享達(dá)賴?yán)锏男掠^點(diǎn)開始。

這是張不懷好意的海報(bào)，不只是冒犯，更是對(duì)中國人民的挑戰(zhàn)?？蓯褐?，無需贅言。值得追問的是，在萬豪事件尚未塵埃落定之際，為何仍有洋企業(yè)敢玩火？就在日前，戴姆勒大中華區(qū)董事長兼CEO唐仕凱表示：“2017年，梅賽德斯-奔馳在中國市場(chǎng)交付超60萬臺(tái)新車，創(chuàng)造了全球單一市場(chǎng)銷量紀(jì)錄。這得益于廣大客戶的信任……”“得中國市場(chǎng)者得天下”，個(gè)別洋企業(yè)一邊在中國市場(chǎng)撈金，一邊傷害中國人民，究竟要干啥？

國家利益不容挑戰(zhàn)。達(dá)賴欲以“自治”之名分裂中國，世人皆知。捧達(dá)賴的臭腳，就是與中國人民為敵。2015年8月，習(xí)近平總書記在中央第六次西藏工作座談會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要旗幟鮮明向國際社會(huì)表明，中國內(nèi)部事務(wù)不容干涉，中華民族大團(tuán)結(jié)不容破壞，西藏主權(quán)歸屬不容置疑，西藏發(fā)展進(jìn)步不容阻礙。傳遞的信號(hào)再明顯不過，任何人、任何企業(yè)、任何國家都不能挑戰(zhàn)中國的底線，都不能搞分裂中國的行動(dòng)。戴姆勒公司身為老牌企業(yè)，豈能不知？明知故犯，而且還是如此“低級(jí)”錯(cuò)誤，難道只是偶然？

作為企業(yè)，梅賽德斯-奔馳把“追求卓越”當(dāng)做心跳，常把社會(huì)責(zé)任掛在嘴邊。但是，責(zé)任不是說出來的，而是做出來的，動(dòng)輒突破底線，傷害中國用戶，企業(yè)的責(zé)任感從何體現(xiàn)？真對(duì)企業(yè)員工負(fù)責(zé)，就不能炮制政治事故；真為企業(yè)前途考量，更不該越過中國人的原則和底線。

中國文化博大精深，更以包容見長。但包容絕非縱容，事關(guān)大是大非，不能有絲毫含糊。在海報(bào)上標(biāo)注達(dá)賴“名言”，考慮中國人民的感受了嗎？如果中國連分裂言行都要包容，豈不是喪失最基本的底線追求？不妨做一假設(shè)，如果某國企業(yè)為希特勒唱贊歌，把希特勒的“名言”廣為傳播，抑或奉德國分裂勢(shì)力的言辭為圭臬，德國人會(huì)作何感想？顯而易見，文化的包容不能成為跨國企業(yè)挑釁的理由。

今天下午，北京梅賽德斯一奔馳銷售服務(wù)有限公司的官方微博@梅賽德斯-奔馳發(fā)布致歉聲明，其中稱“以此為鑒，我們將立即采取實(shí)際行動(dòng)加深我們包括海外同時(shí)在內(nèi)，對(duì)中國文化及價(jià)值觀的理解”。不能說道歉不及時(shí)，但誠意不足。在中國賺得盆滿缽溢，為何時(shí)至今日仍對(duì)中國文化及價(jià)值觀缺乏理解？

達(dá)賴那句話可翻譯為，從不同角度審視境遇，你的視野會(huì)更開闊?？墒牵袊睦嫒莶坏萌魏谓嵌鹊奶魬?zhàn)，任何勢(shì)力，拿分裂中國做文章都是可笑的，也是不能得逞的。如果繼續(xù)傷害中國人民感情，不真正反思，再大的汽車公司恐怕也難以奔馳下去。