武晚傳媒·武漢晚報(bào)8月29日訊 （記者 施政）騎行2100多公里，翻過14座高山，跨越29個(gè)日夜，歷經(jīng)暴雨、大雪、摔車、塌方等等艱難險(xiǎn)阻，最終到達(dá)拉薩布達(dá)拉宮……湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院自行車協(xié)會會長蔣鵬對記者講述了近日他和學(xué)校4個(gè)小伙伴一起組隊(duì)騎行川藏線的故事。
半年前就開始跑步爬坡
出發(fā)前同伴從十幾個(gè)人變成了5個(gè)人
蔣鵬是湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院大二學(xué)生、校自行車協(xié)會會長。談到為什么騎行川藏線，蔣鵬引用了羅森塔爾的名句，“今天在奧斯維辛，沒有什么新聞，記者只有一種非寫不可的使命感。同樣的，川藏線就在那里，我也有一種非騎不可的使命感，我相信每個(gè)騎行愛好者的心中都有一個(gè)西藏夢，我不過就是邁出了那一步。”大二上學(xué)期蔣鵬萌生了騎行川藏線的想法，然后把和朋友以及車協(xié)的同學(xué)都說了下，剛開始有十幾個(gè)人都想去，非常踴躍，但到大二下學(xué)期下決定要去的時(shí)候，就只剩下5個(gè)人了。
蔣鵬的決心絲毫沒有動(dòng)搖。從大二下學(xué)期開始他就做起了前期準(zhǔn)備工作。只要天氣好，每天晚上都堅(jiān)持跑步，鍛煉身體；白天沒有課的時(shí)候就做兼職賺錢，積累資金；在最后一個(gè)月購買各種騎行裝備和學(xué)習(xí)修理自行車的技巧，一般的故障他都可以搞定。他還和小伙伴們搞了三次小長途演習(xí)：清明前夕去賀勝橋一天往返120公里；五一假期去陽新縣仙島湖兩天往返300公里；端午一天往返木蘭山200公里。此外，他每周都騎車去江夏八分山進(jìn)行爬坡日常拉練，往返30公里。
川藏線對于蔣鵬來說，絕不是一時(shí)沖動(dòng)。
一次翻車讓他差點(diǎn)摔下懸崖
團(tuán)隊(duì)遇到了最大的危機(jī)
川藏線，全程約2149km，從成都出發(fā)，沿318國道一路向西，最終到達(dá)拉薩布達(dá)拉宮，以風(fēng)景優(yōu)美路途艱險(xiǎn)聞名于世。
7月14日，蔣鵬一行人在成都出發(fā)，沿著川藏線向拉薩挺進(jìn)，同行的還有4個(gè)年輕的小伙伴黃文博、朱嵩松、陳凱倫和李壯。
由于都是學(xué)生，所以他們的坐騎遠(yuǎn)遠(yuǎn)談不上昂貴。最便宜的是700多塊錢的永久，還有1000元，2000元的，最貴的是蔣鵬的喜德盛傳奇700，3800元。
一開始，他們都非常興奮，但一個(gè)多星期后，最初的激情已經(jīng)消磨得差不多了。騎行川藏線并不像在朋友圈里看起來的那么浪漫，永遠(yuǎn)也爬不完的坡、臨近身體極限的疲憊、高原反應(yīng)、晝夜幾十度的巨大溫差，身上被紫外線曬到脫皮的劇痛，這些無不讓他們懷疑自己——明明可以呆在空調(diào)房里吃西瓜，為什么要像傻子一樣來受這樣的磨難？
蔣鵬還記得最痛的體驗(yàn)是7月25號爬海子山，|“剛開始爬山的時(shí)候就是下雨加逆風(fēng)，溫度只有4攝氏度，真正體會到‘冷冷的冰雨在臉上胡亂地拍’。到了山頂就立馬冰雨轉(zhuǎn)大雪，衣服里面濕，外面濕，中間是干的，那酸爽絕對不想再體驗(yàn)第二遍。下坡的時(shí)候太過自信，雨天速度超過60公里/小時(shí)。結(jié)果砰地一聲摔車了，我當(dāng)時(shí)一下子懵了，萬幸的是摔的地方靠近山體的一邊，要是摔在另一邊就掉下懸崖，連渣都找不到了?！闭劦侥谴嗡ぼ嚕Y鵬至今都有些后怕。救援車把他送去醫(yī)院的時(shí)候，他發(fā)現(xiàn)有根手指的指甲蓋整個(gè)都被扯掉了，醫(yī)生叮囑說不能沾水，可是第二天又是下雨。接著同伴李壯也意外撞在廣告牌上，頭破血流，那時(shí)候是全隊(duì)情緒最低迷的時(shí)候。
“我媽知道了我受傷的事情后一直打電話叫我回去，而我的手指在那幾天稍微彎一點(diǎn)都疼，流血難以愈合，騎車的時(shí)候路還很顛。大家都能體諒我，讓我不要蠻干，手指要緊。說實(shí)話那個(gè)時(shí)候我真的開始打退堂鼓了，而且我是隊(duì)長，每天做攻略、修車的任務(wù)基本都是我在做。我那天吃完飯就躺下睡了，然后大家都被我這種消極情緒感染了，積極性就更低了，大家都可能感覺到很難騎下去?！?/p>
還好，不服輸?shù)捻g勁和好朋友的鼓勵(lì)，讓蔣鵬重新堅(jiān)定了信心?！皽?zhǔn)備了半年多就是為了挑戰(zhàn)自己，怎么能就這么放棄？”隊(duì)長蔣鵬穩(wěn)了下來，隊(duì)友們也跟著穩(wěn)了，他們斗志昂揚(yáng)地繼續(xù)上路。
前后都有塌方
隊(duì)友被困山路21個(gè)小時(shí)
8月1日，從邦達(dá)到八宿。中午吃完飯后蔣鵬等四個(gè)人先走，同伴陳凱倫落在了后面。下午2點(diǎn)多的時(shí)候他們到了怒江段，結(jié)果白馬溝一帶發(fā)生塌方，從山上落下來的石頭阻礙了道路，不過這時(shí)自行車勉強(qiáng)可以可以通行。等到下午4點(diǎn)多陳凱倫趕來的時(shí)候，前方的道路已經(jīng)完全被堵住。到了下午7點(diǎn)多，陳凱倫后方500米處也發(fā)生塌方，他就這樣被困在兩段石堆之間進(jìn)退兩難，同伴們也愛莫能助。
夜幕降臨，陳凱倫饑寒交迫，向同樣被困的司機(jī)們找了一點(diǎn)食物充饑。整個(gè)晚上他根本不敢睡覺，因?yàn)樽髠?cè)是山，時(shí)不時(shí)有碎石從高處掉下來。右側(cè)是洶涌的怒江，掉下去就有生命危險(xiǎn)。一直到第二天中午，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門才把道路清理完畢，恢復(fù)通行，這時(shí)陳凱倫已經(jīng)被困21個(gè)小時(shí)。再次會合時(shí)伙伴們都笑他，“看到了西藏凌晨4點(diǎn)鐘的星空。”
彈盡糧絕的時(shí)候
一輛武漢老鄉(xiāng)的車停在他們身邊
8月6號，從西藏林芝縣拉月村到魯朗鎮(zhèn)。那天中午一點(diǎn)多的時(shí)候，太陽正熱，他們已經(jīng)連續(xù)爬了40公里的坡，準(zhǔn)備的水早就喝完了，路邊又沒有小賣部，嗓子渴得直冒煙，可謂彈盡糧絕。正在他們疲憊不堪癱坐在路邊休息的時(shí)候，一輛越野車停在他們身邊。原來司機(jī)是自駕去拉薩的武漢人，看到蔣鵬幾個(gè)人的騎行服上印著湖北經(jīng)濟(jì)學(xué)院的字樣，就熱情地停下來幫忙。得知他們的情形后，這位武漢司機(jī)從越野車上上送來大半盆綠豆湯，還給了蔣鵬一些礦泉水和食物。
遠(yuǎn)行途中最珍貴的就是陌生人的幫助。蔣鵬深有感觸，“那時(shí)候真的特感動(dòng)，路上還是好人多，還是老鄉(xiāng)好?！?/p>
到達(dá)拉薩
才發(fā)現(xiàn)拉薩不是終點(diǎn)
8月11日，蔣鵬一行人到達(dá)拉薩布達(dá)拉宮。到達(dá)的那一刻，蔣鵬百感交集，“我不知道用什么去形容，我那天在qq上的動(dòng)態(tài)也就是一句話，i come,i see,i conquer——我來了，我看到了，我征服了?！痹谑Y鵬心里，他征服的不僅僅是川藏線，更是自己。“一路上長了見識，磨練了性子，最重要的是我想我看清了我自己，我知道我今后應(yīng)該怎么做?！?/p>
同伴朱嵩松則在qq日記上寫道，|“其實(shí)在倒數(shù)幾座山的山頂上我就開始有些不舍，高海拔負(fù)重騎車爬坡真的感覺超級累，可仍然有著期待，就是你玩命喘氣依然覺得不夠的感覺。剛剛才發(fā)覺騎行的魅力，突然有一天戛然而止，還真的不太適應(yīng)。拉薩不在藏A，應(yīng)該說拉薩在路上，我們期待的終點(diǎn)并不存在?！?/p>
一路走來，蔣鵬覺得自己成熟了許多。對比他進(jìn)藏前后的照片，有人調(diào)侃，“靈魂凈化，臉蛋卻毀了”，蔣鵬笑了笑，“毀容是暫時(shí)的，經(jīng)歷卻是永遠(yuǎn)的?！?/p>
