女子過(guò)馬路被撞無(wú)人救遭二次碾壓
2017-06-09 09:09:00 來(lái)源: 北京晨報(bào)

昨日,視頻中交通事故事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。

視頻截圖。

事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)街景圖。

兩天來(lái),一起今年4月發(fā)生在河南駐馬店的交通肇事案件視頻,引發(fā)全網(wǎng)關(guān)注。從視頻看,因肇事車逃逸和現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)過(guò)路人和車輛未對(duì)被撞到女子及時(shí)施救,從而引發(fā)“路人太冷漠”的質(zhì)疑。針對(duì)“冷漠說(shuō)”,6月8日,駐馬店警方通過(guò)官微與質(zhì)疑網(wǎng)友“互動(dòng)”時(shí)給予回應(yīng):當(dāng)時(shí)有十幾個(gè)人撥打110、120電話,但是無(wú)人敢輕易挪動(dòng)傷者。此外,警方還表示,涉案司機(jī)已被逮捕,賠償也已到位。

  事件回放 女子過(guò)馬路遭二次碾壓

6月7日,微博認(rèn)證為資深車評(píng)人的用戶“袁啟聰”發(fā)布了一條視頻,視頻中疑似一名身穿淺色上衣的年輕女子在夜間走斑馬線過(guò)馬路,低頭時(shí)左側(cè)一輛疑似出租車的小車將其撞倒并徑直離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。年輕女子被撞后躺在地上沒(méi)有起身,但從視頻可以看到,她抬起頭試圖起來(lái)。大約1分鐘后,同一方向的另一輛SUV駛過(guò)并直接從她身上碾過(guò),之后該SUV的司機(jī)停車前來(lái)查看。讓人感到寒心的是,從被撞到二次碾壓的1分鐘內(nèi),10余輛途經(jīng)車輛和約20名經(jīng)過(guò)的行人,無(wú)一人上前施救。

根據(jù)視頻,記者粗略數(shù)了一下發(fā)現(xiàn),白衣女子第一次被撞倒后,有10輛左右的車選擇繞行,有20個(gè)左右行人緩步走過(guò)。直到女子被第二次碾壓后,才有一位黑衣男子站在了斑馬線上,也有了掏出手機(jī)的動(dòng)作。視頻至此也結(jié)束了。

通過(guò)街景地圖比對(duì),記者發(fā)現(xiàn),事發(fā)地段應(yīng)為河南省駐馬店市解放大道和學(xué)院路的交叉路口處。根據(jù)街景地圖,解放大道為雙向四車道的交通干道,但事發(fā)路口并未設(shè)置紅綠燈。有網(wǎng)友爆料稱,此地沒(méi)有紅綠燈的歷史在20年以上。

現(xiàn)場(chǎng)探訪 不是十字路口平時(shí)有協(xié)警

8日,記者趕赴當(dāng)?shù)亓私獾剑谑掳l(fā)地所在的路口,東西方向的解放大道為一條主干道,學(xué)院路則是一條雙向單車道的小路,與臨近的文明大道相距不足200米。路口沒(méi)有紅綠燈,路口北側(cè)為一都市村莊,南側(cè)有駐馬店第二實(shí)驗(yàn)小學(xué),不遠(yuǎn)處為世紀(jì)廣場(chǎng),人流和車流混雜在一起。在事發(fā)路口,至今沒(méi)有安裝紅綠燈。

談起這段視頻,附近的商戶都表示在網(wǎng)絡(luò)上看到了,但也是直到昨天才知道此事就發(fā)生在自家門(mén)前。在事發(fā)路口的一家藥店工作人員說(shuō):“今天電話不斷,很多電視臺(tái)、報(bào)社在詢問(wèn),平時(shí)我們都是在店里忙,當(dāng)時(shí)沒(méi)聽(tīng)說(shuō)這個(gè)事兒。”

另一家藥店的負(fù)責(zé)人說(shuō),事發(fā)時(shí),他們店里的人都不知道,直到中午有同事轉(zhuǎn)發(fā)才看到視頻。從路口經(jīng)過(guò)時(shí),她還特意對(duì)比了一下,想起當(dāng)時(shí)的畫(huà)面,覺(jué)得心里很不舒服。

“按說(shuō)這個(gè)地方應(yīng)該裝個(gè)紅綠燈,但這是個(gè)小路口,不裝也正常。以前沒(méi)在這兒開(kāi)店時(shí),我都不知道這兒叫學(xué)院路?!痹撠?fù)責(zé)人說(shuō),看了視頻后,她認(rèn)為路人都太冷漠,“打個(gè)110,舉手之勞的事兒,聯(lián)系到家人了,不就放心了?!?/p>

附近的一家理發(fā)店店主表示,當(dāng)時(shí),只是聽(tīng)說(shuō)撞著人了,他就站在門(mén)口看,也沒(méi)上前去,只是想著是個(gè)車禍?!翱戳艘曨l,才知道是那個(gè)事兒。這女的死得窩囊,那么多路人看到了,不說(shuō)救人,攔個(gè)車也行啊?!痹摰曛鳉鈶嵉卣f(shuō),“逃逸的出租車司機(jī)最該負(fù)責(zé)任,撞到人了,干嘛要跑呢?不跑,女的怎么也不會(huì)死,看了視頻心里很不舒服?!?/p>

在路口一家面包店工作的李女士是目擊者之一,她說(shuō),當(dāng)天晚上,她在世紀(jì)廣場(chǎng)跑完步去買(mǎi)飯,在路過(guò)時(shí)看見(jiàn)路口圍了很多人,她趕緊上前查看,見(jiàn)一名女司機(jī)一直在哭泣,被撞者剛剛被抬上救護(hù)車,交警正在盤(pán)問(wèn)女司機(jī)?!昂髞?lái)一直沒(méi)消息,以為女的拉走能救好呢?!崩钆空f(shuō),前天晚上才看到這個(gè)視頻,很震驚,但視頻沒(méi)寫(xiě)具體地址,也沒(méi)把兩個(gè)事兒聯(lián)系在一起。直到昨天,才知道就是上次的事兒,“渾身雞皮疙瘩都起來(lái)了”。

對(duì)于網(wǎng)友說(shuō)的路口一直沒(méi)紅綠燈,李女士說(shuō),“這個(gè)路口不是個(gè)十字路口,不裝也正常。附近有小學(xué)和幼兒園,平時(shí)高峰期,一直都有協(xié)警執(zhí)勤,可能事發(fā)時(shí)比較晚了,他們已經(jīng)下班了?!?/p>

  警方回復(fù)兩名涉案司機(jī)已到案處理

這段視頻在網(wǎng)上熱傳后,7日晚10點(diǎn),駐馬店警方通過(guò)官微對(duì)此予以了確認(rèn)。河南駐馬店公安局官方微博通報(bào)稱:4月21日19時(shí)54分許,交警支隊(duì)事故大隊(duì)接市局110指令稱,解放路與學(xué)院路交叉路口發(fā)生一起交通肇事逃逸事故,致一人(馬某)死亡。事故大隊(duì)民警迅速趕赴現(xiàn)場(chǎng),連夜調(diào)查取證,次日清晨司機(jī)張某、劉某均已到案,依法接受處理。目前,該案件正在進(jìn)一步辦理中。

面對(duì)網(wǎng)友的“路人太冷漠”質(zhì)疑聲,駐馬店警方也通過(guò)官微與網(wǎng)友進(jìn)行了互動(dòng)。警方稱,涉案司機(jī)已被逮捕,賠償也已到位。針對(duì)無(wú)人施救的問(wèn)題,駐馬店警方官微回復(fù):“當(dāng)時(shí)有十幾個(gè)人撥打110120電話,但是無(wú)人敢輕易挪動(dòng)傷者?!?/p>

律師解讀

  行人是否有救助義務(wù)?

事故發(fā)生后,路人未能及時(shí)實(shí)施救援,也引發(fā)眾多網(wǎng)友評(píng)論。在這種情況下,路人是否有救援受害人的義務(wù)?

湖南天地人律師事務(wù)所交通事故團(tuán)隊(duì)的殷俊律師介紹,法律上的救助義務(wù),主要分為法定義務(wù)和先行行為引起的救助義務(wù)。前者比如警察、消防員的職責(zé),以及夫妻、父子等法定關(guān)系之間的救助義務(wù);后者跟行為人的行為有關(guān),比如本次事故中的出租車司機(jī),將受害人撞倒在高度危險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車道上,其對(duì)受害人就存在法定的救助義務(wù)。

“本次事故發(fā)生時(shí),路過(guò)的行人對(duì)受害者并無(wú)法定的救助義務(wù)?!币罂⊥瑫r(shí)指出,人的行為不光要靠法律來(lái)約束,還需要道德來(lái)引導(dǎo)?!霸谟心芰戎臈l件下選擇不救助,不應(yīng)當(dāng)是社會(huì)所倡導(dǎo)的?!币罂≌f(shuō),不論是否存在法定的救助義務(wù),在他人遭受危難時(shí),旁人應(yīng)該盡量施以援手,“這樣的話,像本次事故這樣的悲劇就能避免了?!?/p>

交通肇事罪如何認(rèn)定?

  這起交通事故中,兩名司機(jī)是否要承擔(dān)刑事責(zé)任?

殷俊律師介紹,根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應(yīng)用法律若干問(wèn)題的解釋》第二條的規(guī)定,交通事故造成死亡一人或者重傷三人以上,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的,即構(gòu)成交通肇事罪。

針對(duì)河南女子死亡的這起事故,殷俊分析,雖然難以判斷出租車第一次撞擊是否必然造成受害人死亡,但受害人被撞倒在高度危險(xiǎn)的機(jī)動(dòng)車道上,可能被其他車輛再次碾壓,這種后果是應(yīng)當(dāng)能預(yù)見(jiàn)的?!斑z憾的是出租車駕駛員選擇了逃逸,因此受害人被第二次碾壓后死亡,這個(gè)結(jié)果與出租車司機(jī)撞人逃逸的行為,存在刑法上的因果關(guān)系?!币罂∨袛?,如果交警部門(mén)認(rèn)定出租車司機(jī)承擔(dān)主要以上的事故責(zé)任,其行為就已構(gòu)成交通肇事罪,“同時(shí)還符合逃逸致人死亡的罪刑加重情節(jié)?!?/p>

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