8:00分，記者由武漢站進(jìn)站，C5531次試運(yùn)行動(dòng)車(chē)組?？吭?0站臺(tái)。8:19分，C5531次動(dòng)車(chē)組準(zhǔn)時(shí)啟動(dòng)。列車(chē)剛剛開(kāi)動(dòng)時(shí)，不觀察站臺(tái)上的參照物，似乎感覺(jué)不到發(fā)車(chē)了。坐在靠背椅上或在車(chē)廂里站立行走，身體沒(méi)有感到搖晃，腳步落地也很平穩(wěn)?！叭岷图铀佟笔浅塑?chē)體驗(yàn)的第一感覺(jué)。
武漢客運(yùn)段城際動(dòng)車(chē)組車(chē)間列車(chē)長(zhǎng)曹勝向媒體記者介紹：“我們這條線的值乘人員都是經(jīng)過(guò)精心篩選、具有大專(zhuān)以上學(xué)歷的乘務(wù)員。這條線路跟我之前工作的線路有許多不同之處，沿線不僅有秀麗的自然風(fēng)光，還有濃厚的紅色文化底蘊(yùn)。為了更好的為新線旅客服務(wù)，我們?cè)诹熊?chē)上開(kāi)展‘我來(lái)幫’特色主題服務(wù)，旅行途中我們?yōu)槁每吞峁┯醒壅?、耳機(jī)，還有小朋友最?lèi)?ài)看的卡通書(shū)籍！為孕婦、老人和帶小朋友的旅客提供幫助，同時(shí)我們還提供換乘參考、異地天氣預(yù)報(bào)、送餐到座位、日常安全知識(shí)普及、特殊情況下的救護(hù)服務(wù)等，讓旅客的旅程更加舒心?！?/p>
武鐵公安局武漢公安處乘警長(zhǎng)高浩講解了乘車(chē)安全出行須知、愛(ài)路護(hù)路等內(nèi)容。如：不要在線路上擺放障礙物，破壞鐵路設(shè)施；不要擅自進(jìn)入防護(hù)網(wǎng)內(nèi)行走、坐臥或打鬧玩耍。動(dòng)車(chē)組車(chē)廂安裝了先進(jìn)的煙霧報(bào)警裝置，動(dòng)車(chē)組內(nèi)嚴(yán)禁旅客吸煙。否則將按照違法行為的情節(jié)和后果，對(duì)吸煙行為人處以500元以上2000元以下的處罰；對(duì)吸煙導(dǎo)致列車(chē)火災(zāi)等嚴(yán)重后果的，依法追究刑事責(zé)任。
作為勁酒及毛鋪酒系列的主產(chǎn)地，不少陽(yáng)新、大冶及周邊旅客出行都習(xí)慣為親朋好友捎上兩瓶白酒，武漢鐵路公安處民警借此向大家介紹：根據(jù)最新頒布的鐵路安檢規(guī)定，酒精屬于易燃品，是不允許攜帶上車(chē)的，散裝白酒由于不好判明酒精度，出于安全考慮，鐵路安檢會(huì)拒絕進(jìn)站上車(chē)，包裝、封存完好瓶裝白酒，可以少量攜帶。但是如果旅客隨身攜帶的行李物品和酒的總重量超過(guò)20千克，就要辦理行李托運(yùn)。希望旅客出行前妥善安排，以免耽誤行程或帶來(lái)不必要損失。
據(jù)了解，武九客運(yùn)專(zhuān)線位于我國(guó)鐵路網(wǎng)兩條橫向主干線——滬漢蓉通道和滬昆通道間，橫向聯(lián)系路網(wǎng)中的縱向主干線——京廣鐵路與京九鐵路通道，是中西部地區(qū)至皖南、贛、閩、浙的便捷通道之一，也是湖北前往贛、閩、浙的快捷通道，是路網(wǎng)中重要的客運(yùn)干線。武九客運(yùn)專(zhuān)線西起華中重鎮(zhèn)武漢，沿線途經(jīng)武漢城市圈鄂州市、黃石市，至江西省北部重要城市九江市，線路全長(zhǎng)約224km。其中武漢至大冶北段線路全長(zhǎng)91km，已于2014年6月18日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。本次即將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的是大冶北至陽(yáng)新客專(zhuān)場(chǎng)的36.2公里線路。陽(yáng)新客專(zhuān)場(chǎng)至九江段96.8公里線路，預(yù)計(jì)9月底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
按照我國(guó)高速鐵路新線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)實(shí)施大綱的要求，武漢鐵路局與鐵科院、武九客專(zhuān)公司共同組織各有關(guān)專(zhuān)家和工程技術(shù)人員，對(duì)大冶北至陽(yáng)新段新建線路進(jìn)行了為期2個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和運(yùn)行試驗(yàn)，其間共開(kāi)行檢測(cè)、試驗(yàn)列車(chē)800余列次，全面檢測(cè)、驗(yàn)證了各類(lèi)固定設(shè)施和移動(dòng)設(shè)備的功能，采集了大量的運(yùn)行數(shù)據(jù)，還組織了4個(gè)類(lèi)別共59項(xiàng)非正常情況下的應(yīng)急處置演練。目前，該段線路各項(xiàng)技術(shù)性能達(dá)到國(guó)家、行業(yè)頒布的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，安全管理、規(guī)章制度、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、應(yīng)急預(yù)案、安全保障措施、路外安全、治安消防等工作已經(jīng)到位，能夠滿(mǎn)足線路允許速度250km/h及以下要求。各運(yùn)營(yíng)單位人員配備及培訓(xùn)全部到位，滿(mǎn)足開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。
武漢鐵路局客運(yùn)處副處長(zhǎng)王同良表示，武九客專(zhuān)（湖北段）開(kāi)通運(yùn)營(yíng)初期，開(kāi)行的列車(chē)由原武漢～大冶北城際列車(chē)的運(yùn)行區(qū)段調(diào)整為武漢～陽(yáng)新，延長(zhǎng)區(qū)段經(jīng)由武九客專(zhuān)線，車(chē)底使用CRH2A型單組運(yùn)行。武九客專(zhuān)（湖北段）動(dòng)車(chē)每趟列車(chē)有8節(jié)車(chē)廂，設(shè)有一等座和二等座，有600多個(gè)席位。計(jì)劃開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)8對(duì)（日常線6對(duì)、臨客線2對(duì)），車(chē)次數(shù)字前冠以“C”,讀“城”。具體車(chē)次是：武漢～大冶北C5501/2次、C5507/8次、C5509/10次、C5511/2次(臨客線)、C5513/4次、C5515/6次、C5517/8次、C5519/20（臨客線）次，列車(chē)具體開(kāi)行時(shí)刻待近期正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)批復(fù)下達(dá)公布。武九客專(zhuān)全線開(kāi)通后，根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況，還將對(duì)運(yùn)行圖進(jìn)一步優(yōu)化，計(jì)劃開(kāi)行省內(nèi)其他線路的跨線列車(chē)。
武九客專(zhuān)售票方式有5種，旅客均可采取“電話訂票”、“互聯(lián)網(wǎng)上訂票”、“自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)票”、“車(chē)站售票窗口購(gòu)票”、“代售點(diǎn)購(gòu)票”等方式購(gòu)買(mǎi)車(chē)票。今后，在武九客專(zhuān)購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票可以像購(gòu)買(mǎi)其他線路列車(chē)車(chē)票一樣提前通過(guò)12306鐵路官方網(wǎng)站或鐵路訂票電話預(yù)訂車(chē)票，也可在武武九客專(zhuān)車(chē)站或各火車(chē)站售票窗口、代售點(diǎn)、自動(dòng)售票機(jī)購(gòu)買(mǎi)。
武九鐵路客運(yùn)專(zhuān)線全線通車(chē)后，既有鐵路與客運(yùn)專(zhuān)線共同構(gòu)成大能力交通走廊，武漢與九江間運(yùn)行時(shí)間壓縮到1小時(shí)左右，武漢至南昌間運(yùn)行時(shí)間將縮短至2小時(shí)以?xún)?nèi)，武漢至福州、廈門(mén)間運(yùn)行時(shí)間將縮短至5.5小時(shí)、7小時(shí)以?xún)?nèi)。
武漢鐵路局武東車(chē)務(wù)段陽(yáng)新站站長(zhǎng)胡明告訴記者，武九客專(zhuān)在湖北境內(nèi)除了已建成運(yùn)行的武石城際鐵路外，新建成的線路從大冶北站引出，終于陽(yáng)新縣楓林鎮(zhèn)（與江西省交界），武九客專(zhuān)（湖北段）從武石城際武漢、花山南、左嶺、葛店南、華容南、鄂州東、花湖、黃石北、大冶北等站延伸至白沙鋪站、陽(yáng)新站、楓林站，武九客專(zhuān)湖北境內(nèi)累計(jì)設(shè)13個(gè)車(chē)站。武九客專(zhuān)（湖北段）開(kāi)通前，陽(yáng)新站原有動(dòng)車(chē)均運(yùn)行在武九普速線，時(shí)速只有160公里，武九客專(zhuān)（湖北段）開(kāi)通后，國(guó)家級(jí)貧困縣陽(yáng)新縣結(jié)束了沒(méi)有高鐵的歷史，陽(yáng)新到武漢只要1小時(shí)左右。車(chē)站采用客專(zhuān)、普速站場(chǎng)二合一模式，既為當(dāng)?shù)厝嗣癯鲂刑峁┝烁噙x擇和方便，又實(shí)現(xiàn)了鐵路對(duì)當(dāng)?shù)氐木珳?zhǔn)扶貧，助推了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。湖北境內(nèi)的武石城際和江西境內(nèi)的昌九城際均已運(yùn)行多年，武九客專(zhuān)大冶北至九江段正式運(yùn)營(yíng)后，把兩條城鐵串聯(lián)起來(lái)，形成武漢至南昌的快速通道。
