高鐵 資料圖 　　南方日報訊 (記者/劉倩)記者從鐵路部門獲悉，為適應(yīng)運(yùn)輸市場需求，構(gòu)建市場化定價機(jī)制，促進(jìn)綜合交通體系作用發(fā)揮，依據(jù)《國家發(fā)展改革委關(guān)于改革完善高鐵動車組旅客票價政策的通知》(發(fā)改價格〔2015〕3070號)，近期，鐵路企業(yè)將對東南沿海高鐵開行的時速200—250公里動車組列車的公布票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整。

　　東南沿海高鐵由上海至杭州、杭州至寧波、寧波至深圳三段組成，滬杭段全長159公里，于2010年10月26日開通運(yùn)營;杭甬段全長155公里，于2013年7月1日開通運(yùn)營;甬深段全長1309公里，于2013年12月28日全線開通運(yùn)營。

　　據(jù)相關(guān)鐵路公司負(fù)責(zé)人介紹，綜合考慮建設(shè)運(yùn)營成本、市場需求和多種運(yùn)輸方式的比價關(guān)系等因素，決定自4月21日起對東南沿海高鐵200—250公里動車組列車的公布票價進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，滬杭、杭甬段時速300公里高鐵動車組票價不在調(diào)整范圍。鐵路部門將以公布票價為上限票價，根據(jù)市場供求關(guān)系合理制定各次列車的執(zhí)行票價，總體上講有升有降，逐步構(gòu)建優(yōu)質(zhì)優(yōu)價、靈活浮動的票價及服務(wù)體系，為旅客出行提供更多選擇和更好服務(wù)，促進(jìn)綜合交通運(yùn)輸體系作用的充分發(fā)揮。

責(zé)編：李智恒