新華社廣州2月11日電（記者 吳濤）今年春運，廣鐵集團通過聯(lián)合地方交通部門，在全省五大火車站開通延時甚至24小時運營的無縫接駁公交、地鐵等，打通春運服務(wù)的“最后一公里”。

從河南回廣東中山的劉新從廣州南站下車后，出站坐上“如約巴士”到了廣州天河體育中心，下了巴士就坐上候在現(xiàn)場的出租車，直奔廣州天河客運站，在那里坐上大巴回中山。

“省時省力，比以前方便了好多。”劉新說。劉新在廣東打工多年，見證了春運服務(wù)這些“小細節(jié)”的變化。

廣州南站是華南地區(qū)最大的高鐵樞紐站，春運期間到發(fā)人數(shù)多。但因為車站地處番禺，遠離市中心區(qū)，曾因交通接駁問題被“吐槽”。今年春運，廣鐵集團和廣州市交通部門聯(lián)合組織了100輛“如約巴士”，把廣州南站到達旅客統(tǒng)一送至天河體育中心，再由集結(jié)于此的出租車“接力”載運乘客到目的地。這樣不僅能將旅客快速疏散，還減少了旅客排隊候車時間。

廣鐵集團新聞發(fā)言人陳建平說，為應(yīng)對返程高峰，廣鐵集團聯(lián)合地方交通部門，在廣東五大火車站加開接駁動車和公交地鐵，努力幫助旅客解決返程“最后一公里”問題。

廣州南站除了“如約巴士”，從2月1日開始到2月21日，安排接駁公交通宵提供運營服務(wù)，發(fā)車間隔平均10-20分鐘，共6條線路。從廣州南站公交站場出發(fā)，深夜到達的旅客可乘車前往廣州市白云區(qū)、天河體育中心、廣州火車站和佛山市區(qū)。

廣州站和廣州東站在0時至6時安排6趟始發(fā)城際動車組，每間隔一小時開出，方便凌晨到達的旅客前往深圳等城市。

深圳火車站始發(fā)的4條公交線路服務(wù)時間延長至次日凌晨4時，5條公交線路調(diào)整為24小時運營服務(wù)。