貴州省地處西南腹地,平均海拔1100米,高原山地居多,素有“八山一水一分田”之說,貴陽市是該省省會(huì),工業(yè)、建筑業(yè)、旅游業(yè)、金融業(yè)等第二、第三產(chǎn)業(yè)較為發(fā)達(dá),但食品、飲料、服裝等生活日用百貨因本地資源缺乏和生產(chǎn)能力不足,大量依賴從外省市輸入。
據(jù)舵落口站貨運(yùn)副站長李瑋介紹,該班列是應(yīng)客戶世紀(jì)明珠和世鵬物流有限公司要求開行的。該班列的推出,也受到了同屬武漢市東西湖區(qū)的吳家山物流園一些物流商的青睞,他們通過物流微信群了解到貴陽班列開行的消息后,主動(dòng)找到吳家山車站貨運(yùn)管理人員,要求將自己貴陽方向的貨物加入該班列。預(yù)計(jì)本月底他們的食品、飲料和電器等物資也將搭上這趟班列,使貴陽班列迅速形成兩天開行一列的常態(tài)化開行模式。
世紀(jì)明珠物流有限公司負(fù)責(zé)人表示,由于貴州境內(nèi)山路較多,蜿蜒崎嶇,公路運(yùn)輸受雨、雪、霧等惡劣自然條件影響時(shí)間長、范圍廣,使運(yùn)輸成本高,運(yùn)量也受到限制,鐵路運(yùn)輸則具有全天候、高安全性、運(yùn)量大的優(yōu)勢,同時(shí)班列按實(shí)際重量計(jì)費(fèi),有效降低了企業(yè)物流成本。