新華社北京１０月１９日電　題：軌道專家謝劍鋒：人生因精度而精彩

田兆運(yùn)、姜寧、祁登峰

１０月１９日３時(shí)３１分，神舟十一號(hào)載人飛船與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室成功實(shí)現(xiàn)自動(dòng)交會(huì)對(duì)接。

這一刻，忙碌在機(jī)房里的北京航天飛行控制中心軌道室主任謝劍鋒終于稍稍松了一口氣。作為負(fù)責(zé)此次任務(wù)軌道計(jì)算、預(yù)報(bào)與控制工作的專家，自天宮二號(hào)發(fā)射升空以來(lái)，謝劍鋒就一直保持著高度緊張的工作狀態(tài)。

盡管此前已經(jīng)執(zhí)行過(guò)３次交會(huì)對(duì)接任務(wù)、參加過(guò)歷次載人航天和探月工程任務(wù)，積累了豐富的大戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，但是每一次任務(wù)謝劍鋒都有著從零開(kāi)始的感覺(jué)。

這種感覺(jué)，從他踏入北京飛控中心的那一天，從他走上航天器軌道計(jì)算與控制崗位的那一刻，從未離開(kāi)過(guò)。

謝劍鋒說(shuō)，載人航天，人命關(guān)天，軌道人計(jì)算的是飛行器的軌道線，關(guān)系的卻是航天員的生命線。尤其是載人交會(huì)對(duì)接任務(wù)，頻繁的控制環(huán)環(huán)相扣，任何一次出現(xiàn)失誤都會(huì)影響后續(xù)任務(wù)實(shí)施，都可能影響航天員的在軌安全。

因此，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新攻關(guān)，努力提升飛控技術(shù)水平，成了任務(wù)前最核心的軌道計(jì)算工作；每一個(gè)數(shù)據(jù)、每一個(gè)模型、每一次計(jì)算、每一次控制，都確保做到精準(zhǔn)無(wú)誤。

２０１５年初，中心成立空間實(shí)驗(yàn)室型號(hào)任務(wù)團(tuán)隊(duì)，集中備戰(zhàn)天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)載人飛行任務(wù)。面對(duì)３９３公里的嶄新交會(huì)對(duì)接軌道，以及飛船發(fā)射前２１天實(shí)施軌道維持，兼顧調(diào)相和圓化控制的任務(wù)要求，如何提高長(zhǎng)時(shí)間軌道預(yù)報(bào)精度，成了擺在謝劍鋒面前的第一道難題。

“一個(gè)月內(nèi)保證解決問(wèn)題?！敝x劍鋒立下了軍令狀。

隨后，他帶領(lǐng)軌道室技術(shù)攻關(guān)小組日夜泡在天宮一號(hào)拓展試驗(yàn)獲取的軌道測(cè)量數(shù)據(jù)里，通過(guò)對(duì)天宮二號(hào)進(jìn)行精細(xì)化建模，反復(fù)對(duì)大氣密度估值與空間環(huán)境參數(shù)應(yīng)用策略進(jìn)行優(yōu)化，逐步提高軌道預(yù)報(bào)精度。

最終，他們只用了２０天的時(shí)間，就突破了高精度中長(zhǎng)期定軌預(yù)報(bào)技術(shù)。

如果說(shuō)關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新是任務(wù)執(zhí)行的前提基礎(chǔ)，那么軌道控制計(jì)算的精度則是任務(wù)成敗的關(guān)鍵所在。

神舟十一號(hào)飛船入軌后，與天宮二號(hào)相距萬(wàn)里之遙。如何成功牽引神舟十一號(hào)飛船抵達(dá)相距５２公里處天地交班點(diǎn)？５次遠(yuǎn)距離導(dǎo)引控制至關(guān)重要。

為了確保萬(wàn)無(wú)一失，謝劍鋒帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)反復(fù)推敲每一個(gè)控制細(xì)節(jié)，認(rèn)真核對(duì)每一個(gè)控制策略，充分考慮每一個(gè)可能故障，直到確信精準(zhǔn)無(wú)誤。

了解謝劍鋒的人都知道，他溫文爾雅的外表之下，藏著一顆執(zhí)著的心。這種執(zhí)著是２０年來(lái)他對(duì)飛控創(chuàng)新的不變堅(jiān)持，對(duì)軌道精度的不懈追求。

帶著這份執(zhí)著，２０年來(lái)，他創(chuàng)造了中心飛控領(lǐng)域的多項(xiàng)第一：開(kāi)發(fā)中心第一個(gè)軌道監(jiān)視軟件、第一套軌道仿真系統(tǒng)，設(shè)計(jì)我國(guó)第一個(gè)飛船上升段大氣層外逃逸救生控制策略……

帶著這份執(zhí)著，２０年來(lái)，他先后創(chuàng)新突破了“高精度定軌”、“精確返回控制”等２０多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的關(guān)鍵飛控技術(shù)，達(dá)到世界先進(jìn)水平。

對(duì)謝劍鋒來(lái)說(shuō)，最大的夢(mèng)想就是在太空描繪出一條條精準(zhǔn)完美的軌道線，就是能用不斷刷新的軌道精度，助推中國(guó)航天的高度。

“我們的人生因精度而精彩！”這是謝劍鋒的座右銘，也是他勉勵(lì)中心軌道科技人員時(shí)常說(shuō)的一句話，更是他對(duì)自己２０年飛天征程的最佳詮釋——

１７年前，當(dāng)神舟一號(hào)飛船遨游蒼穹時(shí)，謝劍鋒和他的團(tuán)隊(duì)把軌道精度做到了百米量級(jí)。

５年前，面對(duì)被稱作“太空穿針引線”的空間交會(huì)對(duì)接任務(wù)，他們把軌道精度提高到了１０米量級(jí)。

今天，隨著中國(guó)人邁向太空的腳步邁的越來(lái)越遠(yuǎn)，這個(gè)精度還在不斷刷新，１０米，８米，５米……

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