????新華網(wǎng)上海9月25日電（記者 何中然） 汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化是國際公認(rèn)的未來發(fā)展方向和關(guān)注焦點(diǎn)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為當(dāng)前國際科技產(chǎn)業(yè)發(fā)展的前沿?zé)狳c(diǎn)領(lǐng)域，是城市智能交通系統(tǒng)的重要環(huán)節(jié)。在25日舉行的浦江創(chuàng)新論壇智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)分論壇上，各路專家對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的現(xiàn)狀和前景展開探討。
????網(wǎng)聯(lián)汽車離不開人工智能
????在智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的生態(tài)中，輔助駕駛和自動(dòng)駕駛是目前業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。中國工程院院士李德毅認(rèn)為，包括自動(dòng)駕駛在內(nèi)的汽車輔助駕駛手段越來越豐富，將來將會(huì)向以人駕為主轉(zhuǎn)到機(jī)器駕駛為主，人可干預(yù)，機(jī)駕為主。“智能化一定從功能化做起，在智能產(chǎn)業(yè)的全產(chǎn)業(yè)鏈，無論哪一家企業(yè)違背了生態(tài)難以崛起。”李德毅說。
????特斯拉汽車公司中國區(qū)總裁朱曉彤表示，未來的人類交通是非常強(qiáng)的互聯(lián)網(wǎng)狀態(tài)，會(huì)實(shí)現(xiàn)車與車之間的互聯(lián)、車與人之間的互聯(lián)、車與基礎(chǔ)設(shè)施之間的互聯(lián)，打破現(xiàn)階段車與車之間的壁壘，形成人、車、路的互通互聯(lián)。特斯拉提出了基于大數(shù)據(jù)和深度學(xué)習(xí)的系統(tǒng)，在全世界范圍內(nèi)的特斯拉汽車一直和駕駛員進(jìn)行互動(dòng)，收集到的信息通過空中升級(jí)的方式推送給車輛，把智能駕駛變成更安全的交通方式。
????自動(dòng)駕駛首先要有可靠的系統(tǒng)，這一方面需要先進(jìn)的技術(shù)，另一方面需要教育公眾接受這種駕駛方式。博世底盤控制系統(tǒng)中國區(qū)總監(jiān)Renaud Bonhomme表示，包括自動(dòng)巡航技術(shù)在內(nèi)，目前的輔助駕駛技術(shù)也是經(jīng)過了長期的市場教育才被用戶接受，未來自動(dòng)駕駛同樣離不開這樣的過程。他認(rèn)為，對(duì)于這個(gè)行業(yè)來說要一步步進(jìn)行不允許犯錯(cuò)，任何一個(gè)錯(cuò)誤都會(huì)使名聲受損，影響整個(gè)行業(yè)的前進(jìn)步伐。
????智能網(wǎng)聯(lián)汽車如何向前發(fā)展
????智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)技術(shù)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展近年來日新月異，其意義不僅在于汽車產(chǎn)品與技術(shù)的升級(jí)，更有可能帶來汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)全業(yè)態(tài)和價(jià)值鏈體系的重塑。
????朱曉彤認(rèn)為，目前的交通效率不高，事故和擁堵造成的效率低下是非常重要的原因。包括各國政府在內(nèi)，普遍認(rèn)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車能有效降低事故率和擁堵的發(fā)生，有助于提升整體的交通效率。并且無論從環(huán)保的角度還是從能源安全的角度來說，智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅可以提高單車的使用效率，還可以減少對(duì)于化石能源的依賴程度。
????電池一直是制約智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展的一大障礙。美國阿貢國家實(shí)驗(yàn)室能量存儲(chǔ)實(shí)驗(yàn)中心主管George Crabtree認(rèn)為，對(duì)于電動(dòng)車最關(guān)鍵的就是電池，電池的價(jià)格也占據(jù)了電動(dòng)汽車很大一部分成本。但是隨著市場前景的看好，科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)都在不斷加大投入，電池技術(shù)也有了一定程度的提升。George Crabtree表示，未來的五年內(nèi)，能夠用于電動(dòng)汽車的電池儲(chǔ)電量有望提高五倍，而成本有望降到目前的五分之一。這對(duì)于智能汽車的普及無疑是極大的利好消息。
????針對(duì)自動(dòng)駕駛可能帶來的事故和責(zé)任判定問題，李德毅表示，智能汽車帶來的倫理問題和法律問題沒有想象那么難，智能汽車不是災(zāi)難而是福音，智能汽車渴望成為互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代手機(jī)之后的新型端設(shè)備，包括自動(dòng)駕駛汽車在內(nèi)的輪式機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將迎來井噴。他呼吁相關(guān)部門盡快建立智能車測試場和智能駕駛示范區(qū)，制定智能車行駛標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)放智能車生產(chǎn)許可證和智能車駕照，以促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
