中國素有“自行車王國”之稱，近年來出口量占全球貿(mào)易量的60%。作為曾經(jīng)的結(jié)婚“三大件”之一，自行車承載著幾代中國人的記憶?！督?jīng)濟參考報》記者調(diào)研發(fā)現(xiàn)，近年來，我國自行車產(chǎn)業(yè)鏈條不斷聚集完善，但核心技術(shù)仍顯不足，目前單價在500元以上的自行車幾乎全都采用進口變速器，全球十大頂級自行車品牌，中國一個都沒有，企業(yè)陷入低價競爭、“叫座難叫好”的困局。

業(yè)內(nèi)人士建議，在全球產(chǎn)業(yè)鏈分工中，自行車企業(yè)急需積極應(yīng)對消費需求結(jié)構(gòu)變化的挑戰(zhàn)，推出“專、特、精、新”產(chǎn)品，打好“中國制造”轉(zhuǎn)型升級的“翻身仗”，讓自行車?yán)贤鯂鵁òl(fā)新活力。