中國(guó)第一個(gè)火星探測(cè)器外觀設(shè)計(jì)構(gòu)型圖。

　　中國(guó)第一個(gè)火星探測(cè)器（著陸巡視器）外觀設(shè)計(jì)構(gòu)型圖。

　　中國(guó)第一個(gè)火星車(chē)外觀設(shè)計(jì)構(gòu)型圖。圖片均由國(guó)防科工局提供

“中國(guó)火星探測(cè)工程名稱(chēng)和圖形標(biāo)識(shí)全球征集活動(dòng)”新聞發(fā)布會(huì)今天（23日）在京舉行，首次公布了中國(guó)火星探測(cè)器和火星車(chē)外觀設(shè)計(jì)構(gòu)型，這是我國(guó)第一個(gè)火星探測(cè)器和火星車(chē)。此前，國(guó)防科工局已發(fā)布消息稱(chēng)，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)將于2020年實(shí)施，一步實(shí)現(xiàn)“繞、著、巡”的目標(biāo)。

火星，是太陽(yáng)系中離地球較近的行星，而且自然環(huán)境與地球最為類(lèi)似，是人類(lèi)開(kāi)展行星際探測(cè)的首選目標(biāo)。不過(guò)，受天體運(yùn)行規(guī)律的約束，每26個(gè)月才有一次火星探測(cè)的有利發(fā)射時(shí)機(jī)，從現(xiàn)在到2020年前后僅有3次發(fā)射機(jī)會(huì)，全球?qū)⒂?個(gè)火星探測(cè)任務(wù)實(shí)施，將迎來(lái)火星探測(cè)的高峰。

在當(dāng)天活動(dòng)的致辭中，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)工程副總指揮、探月與航天工程中心主任劉繼忠表示，中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)，不僅要實(shí)現(xiàn)環(huán)繞火星全球遙感探測(cè)，還要突破火星進(jìn)入、下降、著陸、巡視、遠(yuǎn)距離測(cè)控通信等關(guān)鍵技術(shù)，使我們真正進(jìn)入深空，走近火星揭開(kāi)她神秘的面紗，這是屬于整個(gè)中華民族全體人民的驕傲和自豪。

中國(guó)首次火星探測(cè)任務(wù)工程總設(shè)計(jì)師張榮橋介紹，2020年中國(guó)首次火星探測(cè)一次實(shí)現(xiàn)“環(huán)繞、著陸、巡視”三個(gè)目標(biāo)，這是其他國(guó)家第一次實(shí)施火星探測(cè)時(shí)前所未有的，面臨的挑戰(zhàn)也前所未有。

張榮橋說(shuō)，火星距離地球最遠(yuǎn)達(dá)4億公里，探測(cè)器在器箭分離后需經(jīng)過(guò)約7個(gè)月巡航飛行才能被火星捕獲。環(huán)繞器環(huán)繞火星飛行后要與著陸巡視器分離，然后進(jìn)入任務(wù)使命軌道開(kāi)展對(duì)火星全球環(huán)繞探測(cè)，同時(shí)為著陸巡視器開(kāi)展中繼通訊，這在軌道設(shè)計(jì)上就要兼顧環(huán)繞和著陸的需求。

接著，著陸巡視器與環(huán)繞器分離后進(jìn)入火星大氣，經(jīng)過(guò)氣動(dòng)外形減速、降落傘減速和反推發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力減速，最后下降著陸在火星表面，火星車(chē)駛離著陸平臺(tái)，開(kāi)始火星表面巡視探測(cè)，要探測(cè)火星的形貌、土壤、環(huán)境、大氣，研究火星上的水冰分布、物理場(chǎng)和內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

張榮橋還提到，由于遠(yuǎn)距離數(shù)據(jù)傳輸?shù)拇髸r(shí)延，要求火星車(chē)必須具有很高的自主能力。同時(shí)，火星光照強(qiáng)度小，加上火星大氣對(duì)陽(yáng)光的削減作用，火星車(chē)能源供給也比月球車(chē)更為困難?！斑@些都使得首次火星探測(cè)任務(wù)更具難度和復(fù)雜性。雖然困難重重，但我們?nèi)匀槐в斜貏俚男判?！”他說(shuō)。

當(dāng)天的全球征集活動(dòng)，由國(guó)家國(guó)防科工局探月與航天工程中心主辦，國(guó)家國(guó)防科工局新聞宣傳中心、中科院月球與深空探測(cè)總體部、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司宇航部、中國(guó)運(yùn)載火箭技術(shù)研究院、中國(guó)空間技術(shù)研究院、上海航天技術(shù)研究院等協(xié)辦。中國(guó)青年報(bào)·中青在線(xiàn)記者 邱晨輝 實(shí)習(xí)生 歐陽(yáng)伊嵐