深港通正式獲批 能否重演2014年大行情(附股)
2016-08-16 17:06:00 來源:新華網(wǎng)

“深港通相關(guān)準(zhǔn)備工作已基本就緒,國務(wù)院已批準(zhǔn)《深港通實(shí)施方案》?!崩羁藦?qiáng)總理在8月16日的國務(wù)院常務(wù)會議上明確表示。

平安證券認(rèn)為,假設(shè)深港通開通后,深股通即北上資金使用額度能達(dá)到滬股通目前的水平,即1498億元,占目前深市總流通市值14萬億的比例只有1%。并且,從滬港通情況來看,港股通總額度使用率已達(dá)81%,南下資金的熱情更高,因此深港通實(shí)施后A股的資金可能是凈流出,不過影響微乎其微。長期來看資金到底是會呈現(xiàn)南向還是北向的凈流入,取決于深市和港市的強(qiáng)弱對比關(guān)系。

短期對A股信心有提振作用:由于滬港通催化了A股上一輪牛市行情,雖然深港通對A股資金的實(shí)際影響十分有限,但從市場心理和行為角度考慮,對市場信心有提振作用,預(yù)計(jì)短期會帶來一部分場外資金流入,并推動市場的反彈行情。

利用AH股價差套利空間有限:截至目前,滬港通并沒有促進(jìn)兩地上市公司A股與H股股票價格的收斂,利用AH股價差套利空間有限?!耙粌r定律”失敗的主要原因是:1)金融市場環(huán)境、退市機(jī)制、投資者結(jié)構(gòu)和風(fēng)險偏好等差異的存在;2)滬港通額度對存量資金影響有限;3)交易成本的限制。由于目前深市A+H股溢價程度較高達(dá)96%,深港通推出后在短期內(nèi)對AH股抹平溢價的有一定作用,但套利空間有限。

深港兩地的估值差異短期不會明顯收斂:深圳成份指數(shù)板塊平均PE為76.51倍,恒生小型股指數(shù)板塊平均PE為19.80倍。從滬港通的經(jīng)驗(yàn)來看,開通至今的近兩年時間,滬港兩地的估值差異并沒有因?yàn)闇弁ǖ拈_通而收斂,反而進(jìn)一步擴(kuò)大。估值差異的原因與AH股價差存在的原因類似,深港通開通后兩地的估值差異短期不會明顯收斂,長期有待市場環(huán)境、投資者結(jié)構(gòu)、退出機(jī)制等制度的完善等因素,兩地的估值差異才會逐漸收斂。

長期有利于建立成熟的金融市場:深港通的開通使得深市和港市資金得到一定程度自由流動,長期來看,必將改善A股市場與海外市場之間差異顯著的估值體系。

利好券商板塊,但無法復(fù)制14年底滬港通開通后的大行情:深港通的開通,最直接的影響是市場交易活躍度將會得到提升,利好券商板塊。但無法復(fù)制14年底滬港通開通后的大行情,原因是:1)14年證券行業(yè)仍處于業(yè)務(wù)創(chuàng)新和加杠桿的過程中,而今年以來證券行業(yè)已開始轉(zhuǎn)入加強(qiáng)監(jiān)管和控制杠桿的階段;2)14年多重因素疊加,股市處于底部反轉(zhuǎn)邁向牛市的過程,滬港通只是其中一個催化劑,而目前股市并無因素支撐一個大牛市的產(chǎn)生,深港通的利好影響有限,只是階段性反彈。

平安證券認(rèn)為,2016年券商的基本面和2014年是截然不同的,2016年證券股的行情只能是脈沖式,難以有趨勢性的機(jī)會,所以今年證券行業(yè)投資策略只能是守株待兔,一旦行情出現(xiàn)難有大的買入機(jī)會。目前大部分券商估值仍處于歷史底部偏中樞區(qū)域,預(yù)計(jì)在深港通推出前,券商股仍然有反復(fù),可以進(jìn)行波段操作,維持行業(yè)“強(qiáng)于大市“投資評級。在關(guān)注標(biāo)的上,從幾個角度關(guān)注:一是彈性角度,關(guān)注西部證券、錦龍股份、東興證券;二是次新股角度,關(guān)注第一創(chuàng)業(yè);三是國企改革角度,關(guān)注國元證券、興業(yè)證券;四是基本面和低估值角度,關(guān)注華泰證券、國泰君安、廣發(fā)證券。

國聯(lián)證券認(rèn)為,從滬港通看深港通影響幾何,滬港通開通以來成交量和價格事實(shí)上均低于預(yù)期。量能的不足體現(xiàn)是兩地投資風(fēng)格的差異,而AH折溢價不降反升主要是由于兩地不存在套利機(jī)制抹平其價格差異;滬股通和港股通估值差異并不太顯著;2014年底至今A股表現(xiàn)強(qiáng)于港股,賺錢效應(yīng)吸引資金繼續(xù)流入A股。深港通開通后對兩地市場或整體影響仍然有限,方向上整體利空A股利多港股,但認(rèn)為深港通的沖擊或略大于滬港通。一是恒生小型指數(shù)估值大約20倍左右,但深證1000市盈率為40倍,兩者之間估值差異較大。二是今年年初以來港股表現(xiàn)明顯強(qiáng)于A股,估值差異疊加賺錢效應(yīng),或共同促使資金更偏向港股而非A股。

國聯(lián)證券建議,深股通主要關(guān)注以下投資機(jī)會:(1)相對稀缺個股,如白酒類五糧液、中藥類東阿阿膠以及國防軍工行業(yè)中航飛機(jī);(2)低估值高股息類,主要有格力電器、雙匯發(fā)展等;(3)直接受益深港通開通的券商類個股,如國信證券、長江證券等。 在港股通方面,以下三類標(biāo)的最為受益:(1)深港兩地上市的高折價率A+H股,包括浙江世寶、山東墨龍、東北電氣、新華制藥和海信科龍等;(2)受益開通的券商類標(biāo)的,包括香港交易所、海通國際、HTSC等;(3)低估值、高成長、港股較A股的稀缺性標(biāo)的,具體包括信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、軟件開發(fā)、影視娛樂等。

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