長江網訊(通訊員趙志宏 胡劍波)汛退復航，昨日上午，硚口區(qū)城管、交通、海事、港監(jiān)、港行、水上公安等部門60余人聯(lián)合執(zhí)法，出動拖船一艘，對非法停泊在漢江集家嘴、皮子街、月湖橋、宗關等4段岸線的共計13艘“水上人家”船舶予以拖離出市區(qū)集中銷毀。據(jù)了解，這是武漢市啟動兩江四岸岸線綜合整治以來，集中清除的首批船只。

記者在漢江集家嘴晴川橋旁的清理非法泊船現(xiàn)場看到，相關執(zhí)法部門人員將岸邊4艘“換膚”為水泥外殼的小木船，用繩索連環(huán)相套，捆綁在拖船一側，在拖船轟隆隆的馬達聲中，駛離岸邊……,1個半小時后，隨船的執(zhí)法人員發(fā)來消息及照片——4艘船舶已順利抵達遠在漢川的消毀場地。下午3:20時左右，拖船返回月湖橋，實施第二次拖運……

據(jù)了解，此次行動是武漢市落實中央關于長江流域保護的要求，按照“武漢市沿江港口岸線資源環(huán)境綜合整治工作方案”而開展的，因整治對象多為無港口經營許可證、無岸線使用證、無工商執(zhí)照且船舶非改、違建、消防、接電等安全隱患嚴重、大多為超過年限未審的船只，許多報廢船只用于非法出租為旅館及倉庫等原因，此次行動與此前漢江砂石碼頭外遷行動不同，更側重于執(zhí)法。昨日清理13艘船全部為居住型“水上人家”。

據(jù)介紹，武漢市整治港口岸線分三個階段：第一階段對兩江四岸122個非法砂石碼頭進行外遷，在此階段，硚口區(qū)率先完成轄區(qū)5個砂石碼頭的外遷，第二階段未清理整合沿江沿河非法船舶，昨日的整治屬于此階段，第三階段為還原生態(tài)、統(tǒng)一規(guī)劃改造護坡和防水墻。硚口區(qū)是武漢碼頭文化的發(fā)源地，有著我國改革開放的風向標——漢正街小商品市場，歷史形成了該區(qū)在此項工作中，整治任務最重、待清船舶最多、船舶的產權關系最為復雜(有的船舶已買賣多次)。

據(jù)悉，該區(qū)須整治的漢江岸線長14.5公里，共有各類待清船舶180艘，其中“水上人家”共90多艘。該區(qū)在整治工作中，一是區(qū)政府協(xié)調城管、交通、水務、水上公安、海事、港行、港監(jiān)、安監(jiān)、公安、交管、工商、食藥監(jiān)、相關街道等多部門各履其責聯(lián)合執(zhí)法，對各船主限期離岸;二是尊重歷史，實事求是，明晰船屬，對離岸船只船主適度獎勵，離岸核實銷號。對船只處置分兩種，一是由船主自行處置，規(guī)定期限自行拖運出市區(qū)銷毀，并將銷毀坐標圖及照片發(fā)給岸線整治專班核實備案銷號;二是船主放棄處置的，由政府幫助拖出市區(qū)，集中銷毀。

記者在現(xiàn)場了解到，“水上人家”的船主大多為湖北境內縣市州籍，其中，有一戶監(jiān)利的朱姓船主響應號召，率先簽訂船舶處置協(xié)議得到獎勵后，給該區(qū)岸線整治專班贈送錦旗。

據(jù)介紹，岸線船舶清理后，該區(qū)岸線整治專班將協(xié)調相關部門執(zhí)法力量予以控管，防止反彈。硚口區(qū)政府將此項岸線整治工作作為該區(qū)難逢的環(huán)境提檔升級的發(fā)展機遇，力爭今年內完成整治任務。