為大力推進鐵路供給側結構性改革，更好地適應人民群眾日益增長的出行和物流需求，從2016年5月15日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖。這是近10年來鐵路實施的最大范圍的列車運行圖調整，也是鐵路運輸能力增量最大的一次調整。

　　客車結構全面優(yōu)化

鐵路部門通過運行圖編制創(chuàng)新，根據(jù)客運市場新變化，以豐富客運產品、方便群眾出行為目標，大量增開旅客列車。新圖共安排開行旅客列車3400對，其中動車組列車2100多對、普速列車1200多對，旅客列車較原圖增加近300對。在京滬、京廣、滬昆等高鐵線路增開晚間和早間時段的動車組列車100對，為中小城市去往臨近大城市的旅客提供便利;首次開行貴陽北至北京西高鐵動臥列車,滿足旅客夜間出行需求;增開地級城市間始發(fā)終到普速列車38對，地市級城市間人員來往和商貿文化交流更密切;增開中西部地區(qū)旅客列車近100對，提高中西部地區(qū)鐵路客運服務有效供給;圍繞滿足紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、家庭旅游、休閑旅游和生態(tài)、森林等特色旅游需要，鋪畫旅游專列運行線69條，大力支持旅游業(yè)發(fā)展;在現(xiàn)有基礎上，進一步增開市域列車和城際列車，改善城市公共交通，便利市郊群眾出行。

　　貨運改革力度不斷加大

落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略，增開中歐、中亞班列，中歐、中亞班列運行線達到62條，較原圖增加17條、增長37.8%。深化貨運組織改革，加快發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流，以壓縮運到時限、準時快捷運輸為目標，創(chuàng)新貨運產品供給，全面優(yōu)化特快、快速貨運班列和快運列車開行方案，構建貨物快捷運輸網(wǎng)絡，以時速120公里為主的各類貨物快速班列開行總數(shù)達到251列，較原圖增加58列、增長30.1%。

　　路網(wǎng)效能充分釋放

在建好鐵路的同時，更加注重用好管好全國鐵路網(wǎng)，通過統(tǒng)籌運力資源，采用新的列車運行技術，創(chuàng)新運輸組織方式，有效提升了全國鐵路網(wǎng)的整體運輸能力，全路客座能力增長近8%、貨運能力增長近9%;優(yōu)化鐵路技術作業(yè)標準，對列車停站停點、到發(fā)時刻進行全面調整，提高客車旅行速度，加強高鐵與普鐵列車、長途與短途列車的接續(xù)安排，優(yōu)化不同車次之間的銜接換乘，大幅壓縮旅行時間，使旅客旅行更加方便快捷。

鐵路部門提示廣大旅客，全國主要干線旅客列車車票互聯(lián)網(wǎng)、電話訂票預售期已于4月20日起恢復60天，欲準確掌握列車開行時間及時刻表，可登錄中國鐵路客戶服務中心12306網(wǎng)站，以及鐵路部門開通的官方微博、微信查詢，或關注火車站發(fā)布的公告，以便合理安排行程。