長江網訊（記者 葉圣凡 通訊員 杜紅霞 顧穎敏）4月28日17時，隨著最后一聯(lián)混凝土澆筑完成，武漢天河機場三期擴建工T3航站樓樓前高架橋全線貫通（比原計劃稍稍提前2天），這標志著國內最寬的機場高架橋主體結構施工完成，下步將進行橋面鋪裝、護欄安裝。高架橋計劃年底正式通車，將與航站樓同步投入使用，屆時出港旅客可驅車直達T3航站樓出發(fā)層（四樓）辦理登機手續(xù)。

據介紹，武漢天河機場三期擴建工T3航站樓樓前高架橋工程是整個三期擴建的重要樞紐工程，高架橋主橋南側為交通中心工程，北側緊鄰T3航站樓主樓，下方為地下停車樓。橋梁全長1081m，橋梁總面積約39215㎡，沿機場中軸線兩側對稱布置。高架橋由主橋和引橋兩部分組成，其中主橋長414m，橋寬49.75m，為單向9車道；引橋長667m，橋寬由16m至42.25m曲線變寬，為單向6車道至9車道。高架橋工程施工任務重，施工難度大，施工工期緊，且遭遇嚴寒和連續(xù)降雨等惡劣天氣影響。特別是高架橋最后一聯(lián)第九聯(lián)為整個工程的最關鍵控制節(jié)點和最復雜結構位置，結構為三跨變高度等寬度預應力混凝土連續(xù)梁，梁高1.9m至3.5m，梁寬49.75m，梁長126m。面對重重困難，擴建工程指揮部會同設計、監(jiān)理、施工單位等參建方，優(yōu)化工程設計，調整施工方案，克服惡劣環(huán)境，日夜奮戰(zhàn)在一線，完成了全部箱梁混凝土澆筑施工任務，取得了橋梁主體結構貫通的戰(zhàn)績。高架橋工程橋梁主體結構貫通，不僅為T3航站樓懸挑屋蓋提供吊裝平臺，同時也為T3航站樓主樓后續(xù)施工提供物資供應通道，為完成T3航站樓年底建成投用的目標任務創(chuàng)造了條件。