大師工作室的“領(lǐng)頭雁”馬耀鋒，是動(dòng)車檢修車間調(diào)試班組的一名普通地勤機(jī)械師。2009年來(lái)到武漢動(dòng)車段，親身感受和見(jiàn)證了高鐵動(dòng)車事業(yè)的蓬勃發(fā)展后，激起了他對(duì)專業(yè)知識(shí)的渴求。他自我加壓，刻苦研讀了10余本動(dòng)車組檢修方面的書(shū)籍，虛心向老師傅請(qǐng)教，向現(xiàn)場(chǎng)學(xué)習(xí)，檢修現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)疑難問(wèn)題或處理重點(diǎn)故障時(shí)，總是沖在最前面，主動(dòng)學(xué)習(xí)處置流程和方法要領(lǐng)，不把問(wèn)題弄懂決不罷休。正是憑著這種勤學(xué)肯鉆的態(tài)度，他掌握了扎實(shí)的理論知識(shí)，積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。2011年，馬耀鋒第一次參加第三屆全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽，就奪得動(dòng)車組機(jī)械師工種個(gè)人第一名，成為雛鷹“出巢”后的第一次成功試飛。在榮譽(yù)面前，他沒(méi)有停下前進(jìn)的腳步，而是把注意力放在解決生產(chǎn)實(shí)際問(wèn)題上。2012年，他針對(duì)動(dòng)車組調(diào)試中質(zhì)量驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)、周轉(zhuǎn)效率不高的實(shí)際，堅(jiān)持到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)跟班，逐項(xiàng)作業(yè)流程進(jìn)行模擬，逐個(gè)關(guān)鍵項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行分析，提出了6項(xiàng)改進(jìn)建議，使調(diào)試效率和進(jìn)度明顯加快。
一個(gè)人的技能再高超，創(chuàng)造的價(jià)值也是有限的，將技能和經(jīng)驗(yàn)傳授給更多的人，才能形成聚合效應(yīng)。在馬耀鋒的帶領(lǐng)下，大師工作室一班人充分發(fā)揮“傳、幫、帶”作用，把經(jīng)驗(yàn)毫不保留地傳授給身邊職工。2012和2013兩年時(shí)間里，在馬耀鋒等人的悉心幫助和教導(dǎo)下，武漢動(dòng)車段有9人在省部級(jí)競(jìng)賽中取得佳績(jī)，其中6人分別榮獲全路“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆薄⒑笔 靶袠I(yè)技術(shù)能手”稱號(hào)。他們始終站在動(dòng)車檢修事業(yè)理論和實(shí)踐的前沿陣地，圍繞專業(yè)性培訓(xùn)、應(yīng)急性培訓(xùn)、靶向性培訓(xùn)重點(diǎn)，經(jīng)常性開(kāi)辦“技術(shù)講壇”、故障處置經(jīng)驗(yàn)交流等活動(dòng)，對(duì)職工進(jìn)行全覆蓋、多方位培訓(xùn)。在“學(xué)、練、比”氛圍的影響下，他們的示范引領(lǐng)作用帶動(dòng)了一批年輕職工茁壯成長(zhǎng)。2014年，為備戰(zhàn)第四屆全國(guó)鐵道行業(yè)技能競(jìng)賽，馬耀鋒、張佳新又被委以教練重任，在他們有針對(duì)性的集訓(xùn)指導(dǎo)下，參賽隊(duì)員代表武漢鐵路局摘得動(dòng)車組機(jī)械師工種團(tuán)體第三名，再次在全路同行中名列前茅。
一個(gè)人走的很快，一群人才能走的更遠(yuǎn)。在“愛(ài)崗敬業(yè)、爭(zhēng)創(chuàng)一流、艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、淡泊名利、甘于奉獻(xiàn)”的勞模精神引領(lǐng)下，大師工作室的這群年輕人善于開(kāi)動(dòng)腦筋，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)把握規(guī)律，在指導(dǎo)實(shí)踐方面更接地氣。他們針對(duì)不同車間、不同崗位的特點(diǎn)，廣泛開(kāi)展“崗位作業(yè)法”征集活動(dòng)，讓大家把自己的絕活“秀”出來(lái)，如“支架裂紋找焊點(diǎn)，手指輕按故障現(xiàn)”的支架檢查法、“手電掃描碳滑板，裂紋細(xì)小斜著看”的受電弓檢查法等等，通過(guò)分享防止故障的訣竅和心得，讓大家共同受益。為了讓職工熟記掌握動(dòng)車組檢修標(biāo)準(zhǔn)，他們還將作業(yè)指導(dǎo)書(shū)中的重要項(xiàng)點(diǎn)、關(guān)鍵步驟整理成通俗易懂、朗朗上口的口訣，如隨車機(jī)械師崗位的“聽(tīng)看聞巡聯(lián)、安全放在前”、地勤機(jī)械師崗位“必看、必指、必呼、必劃”等，增強(qiáng)了大家學(xué)業(yè)務(wù)的積極性。據(jù)統(tǒng)計(jì)，大師工作室成立以來(lái)，共收集推廣崗位作業(yè)法38項(xiàng)，整理提出崗位作業(yè)口訣47條、合理化建議21件。這些先進(jìn)科學(xué)的作業(yè)法和合理化建議在生產(chǎn)實(shí)踐中起到了促進(jìn)安全質(zhì)量管理的良好作用。
青春充滿想干事的激情，才能實(shí)現(xiàn)干成事的目標(biāo)。大師工作室一班人對(duì)人員配置和內(nèi)部分工進(jìn)行優(yōu)化，把目光放在含金量更足的技術(shù)攻關(guān)上，不斷實(shí)現(xiàn)自我超越。他們按照工種、崗位特性和專業(yè)特點(diǎn)，牽頭組建不同的攻關(guān)小組，利用QC平臺(tái)開(kāi)展關(guān)鍵技術(shù)、現(xiàn)場(chǎng)工具工裝、典型故障等專題攻關(guān)。針對(duì)CRH2型動(dòng)車組主變壓器冷卻風(fēng)機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)高頻震動(dòng)的問(wèn)題，在專修項(xiàng)目中增補(bǔ)了對(duì)主變風(fēng)機(jī)扇葉的專項(xiàng)清理；針對(duì)CRH5A型動(dòng)車組齒輪箱油位高度不便于觀察的實(shí)際，專門制作了油位檢查探棒，使齒輪箱油位檢查檢修更方便。大師工作室成立以來(lái)，先后組織和參與各類技術(shù)攻關(guān)16項(xiàng)，改進(jìn)生產(chǎn)檢修程序、工藝流程23項(xiàng)，制作了不同車型的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)和故障處理教學(xué)課件，尤其是研發(fā)的CRH380A動(dòng)車組單車檢查流程、關(guān)門車操作“三維仿真模擬系統(tǒng)”，填補(bǔ)了“實(shí)戰(zhàn)”教學(xué)的空白。
榜樣是最好的“引路標(biāo)”，武漢動(dòng)車段努力把馬耀鋒技能大師·勞模（創(chuàng)新）工作室創(chuàng)建成引領(lǐng)職工學(xué)練技術(shù)的“樣板”。按照武漢鐵路局“有創(chuàng)新帶頭人、有創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)、有場(chǎng)地經(jīng)費(fèi)、有工作制度、有攻關(guān)項(xiàng)目、有創(chuàng)新成果”的“六有”標(biāo)準(zhǔn)，加大規(guī)劃和投入力度，使辦公區(qū)域從最初的87㎡擴(kuò)大到574㎡，并把握“滿足需求、實(shí)際實(shí)用、分類分區(qū)”的原則，劃分為成果展示室、技術(shù)研討室、三維模擬實(shí)訓(xùn)室等9個(gè)區(qū)域，形成了以高鐵動(dòng)車組檢修技術(shù)攻關(guān)為重點(diǎn)，集資源共享、技能培訓(xùn)、科技研發(fā)、技術(shù)攻關(guān)、創(chuàng)新管理為一體的多功能工作室，硬件條件更加完善。同時(shí)，還明確了培訓(xùn)、攻關(guān)、共享、創(chuàng)新“四項(xiàng)職能”和技能培訓(xùn)、科研攻關(guān)、文化引領(lǐng)、創(chuàng)新管理、資源共享“五個(gè)平臺(tái)”，努力把馬耀鋒技能大師·勞模（創(chuàng)新）工作室打造成為引領(lǐng)干部職工提升素質(zhì)、提高本領(lǐng)的陣地和“熔爐”。
