長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)融媒體3月22日訊（記者王東方 通訊員滕林林)“五一”小長(zhǎng)假增至4天，受此利好因素影響，3月22日10時(shí)至11時(shí)，攜程App內(nèi)高鐵游頻道訪問(wèn)量較前一小時(shí)激增5倍以上，有近3成用戶直接下單，武漢成高鐵游熱門(mén)目的地。

相關(guān)專家介紹說(shuō)，近兩年來(lái)，高鐵憑借其速度快、耗時(shí)短的特點(diǎn)備受短途游旅客的青睞，“4天的小長(zhǎng)假非常適合周邊走走，五一放假安排的公布對(duì)用戶出游欲望的刺激非常大。”

攜程發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，五一高鐵游熱門(mén)目的地中，江浙滬地區(qū)占據(jù)多數(shù)，包括上海、杭州、蘇州、無(wú)錫、南京等地，北京、廣州、武漢、成都、重慶等城市也亦排在二十名內(nèi)，相對(duì)靠前。

受2018年新開(kāi)的多條高鐵線路影響，“五一”期間選擇前往千島湖、黃山乃至珠海、香港的旅客不在少數(shù)。

攜程方面告訴長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)記者，“五一”選擇高鐵游的旅客群體中，年輕人正成為主力軍，19-29歲的年輕人占比超過(guò)4成，1年前占比僅剛剛過(guò)3成；30-39歲旅客占比為32%，比1年前跌逾10%。

數(shù)據(jù)顯示，有近80%的人選擇二等座。相較而言，年輕人選擇二等座的更多，而一等座年齡段多集中在35-45歲。數(shù)據(jù)還指出，“五一”高鐵游的路途平均耗時(shí)在3.5小時(shí)左右，其中耗費(fèi)1-2小時(shí)的占比最高，達(dá)到35.3%；在4小時(shí)以內(nèi)抵達(dá)目的地的游客占比超過(guò)8成。

另?yè)?jù)攜程方面數(shù)據(jù)顯示，部分國(guó)內(nèi)旅游城市酒店已提前進(jìn)入預(yù)訂高峰，杭州、西安、南京、廈門(mén)、蘇州、武漢、廣州等城市酒店預(yù)訂量較大，總體來(lái)說(shuō)以上城市在“五一”期間酒店價(jià)格漲幅不明顯。