長江日報融媒體2月10日訊 “公交是城市文明和形象的窗口，作為公交1路的司機，我和我的59位司機同事，都會一如既往以自己的一言一行為城市文明和形象代言，不斷擦亮公交1路這張大武漢的城市名片，全力以赴自覺當(dāng)好軍運會東道主……”2月10日10時許，武漢公交1路司機馬兵駕駛著2299號車正常運營。

水塔、中山大道、1路公交，見證了大武漢的滄桑和巨變。記者張寧 攝

1929年2月10日，武漢市第一條公共汽車線路——1路開通運營，市民第一次坐上了公共汽車。當(dāng)時的1路運營主要區(qū)間就在現(xiàn)今的中山大道，現(xiàn)今的公交1路即由此延續(xù)而來。歷經(jīng)90年發(fā)展，公交1路見證了城市和公交的發(fā)展、進步，也承載和記錄了幾代“老漢口”抹不去的城市記憶。

為給公交1路“慶生”，2月10日10時許，張志華、王共平、吳蘭平等幾位“老武漢”相約乘上2299號車，并收到公交1線員工贈送的玫瑰花，還分享了公交1路的“生日”蛋糕。利用春節(jié)專程來漢游玩6天的上海人朱筱倩一家三口在中山大道地鐵江漢路公交車站搭乘2299號車后，驚喜收到線路員工贈送的一捧玫瑰花。“武漢公交1路都有90年歷史了，今天的武漢真有愛！這幾天在武漢的游玩，讓我們留下了很多美好記憶，大武漢確實是一個有著厚重歷史又現(xiàn)代漂亮的特大城市……”

春節(jié)專門來武漢旅游的上海人一家三口獲贈鮮花。記者張寧 攝

公交1路一直是武漢公交線路中的一面“旗幟”，曾涌現(xiàn)出全國“五一”勞動獎?wù)芦@得者等60多位先進、勞模等。目前，公交1路的24臺車都是純電動公交車，乘坐體驗相當(dāng)安靜、舒適，線路的60位司機都是此前經(jīng)過層層選拔后脫穎而出的優(yōu)秀份子。

“今年10月，軍運會將在我們武漢舉行，這是我們大武漢的一件盛事，也是我們每一位市民值得驕傲與期待的大事。”公交1路所在的武漢公交一分公司書記謝祥說，公交1路將堅持“溫馨在車廂，服務(wù)無終點”的理念，用心用情打造出靚麗出彩的城市公交運營和服務(wù)，展示出武漢“最老”公交線路的精氣神和風(fēng)采，助力城市更文明、更有愛、更溫暖。

最老的公交線路與最新型的能源車以及智能公交站臺形成強烈的對比。記者張寧 攝

從改裝的木殼卡車到純電動公交車

1路車承載幾代武漢人共同記憶

“從小就聽我母親說，新中國成立前的1路車都是木殼車廂的美國雪佛蘭卡車改裝而成的，還有道奇、福特、吉姆等各種各樣的‘萬國車’，新中國成立后才陸續(xù)用上國產(chǎn)的解放牌、黃河牌公交車。”今年45歲的鐘寶芹和43歲的鐘寶珍是親姐妹，此前兩人在公交1路分別工作了18年和6年，鐘寶芹的母親也是在1路公交工作到退休。

“中山大道、解放大道上“跑過月票”的武漢市民，當(dāng)年都應(yīng)該坐過1路車。從被爺爺抱上車的孩子，到成為牽著孩子上車的父親，1路車確實承載著幾代武漢人成長的足跡與共同記憶。”2月10日，70歲乘客王共平對長江日報記者感嘆不已。

“小學(xué)五六年級的周末和寒暑假，我總是一個人從當(dāng)時的仁壽路家中出門，乘坐1路車到當(dāng)時的南京路路口市少兒圖書館借書、看書和還書。有一次，我還在車上或是因低血糖發(fā)作暈倒了，還是車上好心的售票員和乘客把我一路抱著送下了車，送到南京路附近的一家有空調(diào)的服裝店里，等我清醒過來后才離開。”2月10日，35歲的徐女士說，作為“80后”，一提到1路車，她滿滿的都是美好的記憶、念想。“現(xiàn)在的1路車真是好得沒話說，都是純電動車，還與地鐵站點是無縫銜接。我現(xiàn)在隔三差五還是會坐1路車去江漢路、武漢天地逛街、吃飯。”

今年56歲的張方友2018年從1路退休，他此前在1路工作了24年。“上世紀(jì)八九十年代一直到這個世紀(jì)初，三鎮(zhèn)的市民節(jié)假日逛街購物，多會選擇去中山公園、六渡橋、江漢路。而當(dāng)時的1路車都要經(jīng)過這些地方，每逢節(jié)假日和周末，車上的乘客真是人貼人。當(dāng)年，車上的售票員要下車把乘客往車廂使勁推進去才能關(guān)上車門。”

1路公交車內(nèi)的老照片引發(fā)了乘客們的無限感概。記者張寧 攝

上世紀(jì)八九十年代，1路車用的還是長約20米的鉸鏈?zhǔn)焦卉嚕?005年才開始更換為燃?xì)廛嚕?016年12月，改造后的中山大道重新開街，1路正式全線更新為純電動公交車。

“以前我們開的車子都是前置發(fā)動機，噪音大，夏天更是讓司機熱得受不了。”張方友說，現(xiàn)如今1路的純電動車幾乎沒有什么噪音，車況更是優(yōu)異無比，司機開車和乘客乘坐的體驗都無疑是更為舒適。

“可以說，現(xiàn)在搭乘1路公交車穿行在集合了深厚歷史與現(xiàn)代時尚的中山大道上，都是一種讓人心情無比舒暢、不覺厭倦的生活享受。”56歲的女乘客吳蘭平說。

2月10日，多位1路的老員工說，40年多來，有關(guān)1路車廂里的記憶，感受最深的還是市民的文明素質(zhì)的不斷提升。“上世紀(jì)90年代，1路車幾乎每臺車跑完一趟后回來，車廂地板上都沾滿了口香糖。我們都是用鏟子一個個費力鏟下來。21世紀(jì)初的那些年，市民早晨坐車，一手拿著報紙，一手拿著一碗熱干面的情景更是比比皆是。很多乘客都是吃完熱干面就隨手甩到車窗外或是車廂地板上。”

“大武漢每天不一樣，每一天都在進步和變美，公交的服務(wù)也越來越好，市民的素質(zhì)確實是在不斷提高。”公交1路48歲的線長鄒少雄說， 現(xiàn)在，包括1路車在內(nèi)，武漢的公交車車廂內(nèi)隨地吐口香糖、隨手亂扔垃圾、進食的市民已越來越少。(記者王剛 通訊員胡述蘭 李立 晏杰)