楚天都市報(bào)極目新聞?dòng)崳ㄓ浾呃柘炔?通訊員劉璐瑤）9月12日，在湖北大悟境內(nèi)的聯(lián)投湖北路橋京港澳高速公路改擴(kuò)建工程1標(biāo)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，路面和天橋施工正酣，預(yù)計(jì)9月底可完成保通側(cè)20千米“二改四”車道的路面施工和部分天橋的架設(shè)任務(wù)。

由聯(lián)投湖北路橋承建的1標(biāo)段起于大悟縣九里關(guān)，終點(diǎn)為大悟縣城區(qū)，標(biāo)段全長(zhǎng)31.88千米，主線采用“兩側(cè)拼寬為主、局部分離加寬新建”的方案，將4車道改為8車道，后期路基寬41.5米，改建后設(shè)計(jì)時(shí)速120千米。

當(dāng)前，該項(xiàng)目已全面進(jìn)入二、三階段施工，已完成8.91千米的下面層施工、8.82千米的ATB-25柔性基層攤鋪任務(wù)，9座新建天橋也在加速建設(shè)中。

建設(shè)期間，路面施工時(shí)采用攤鋪機(jī)整體攤鋪成型，路面攤鋪前對(duì)老路臺(tái)階處基層噴灑水泥凈漿、老路瀝青層噴灑SBS改性乳化瀝青，用于增強(qiáng)新老路面粘結(jié)能力；項(xiàng)目創(chuàng)新研發(fā)出將磷石膏應(yīng)用于水泥穩(wěn)定碎石基層的新技術(shù)，使磷石膏“變廢為寶”，這在湖北高速公路改擴(kuò)建中屬首例。

該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭磊表示，下一步將充分發(fā)揮“項(xiàng)目+專班”的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)作用，專班化運(yùn)作、清單化管理、常態(tài)化調(diào)度，以施工進(jìn)度為導(dǎo)向，鉚足干勁、奮力沖刺，全力以赴推動(dòng)項(xiàng)目建設(shè)提速增效。項(xiàng)目建成后將完善湖北省高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步暢通國(guó)家南北交通大動(dòng)脈。