在重慶，有一條特殊的地鐵線(xiàn)路——軌道交通4號(hào)線(xiàn)，因其獨(dú)特的乘客群體和溫馨的服務(wù)措施，被大家親切地稱(chēng)為“背簍專(zhuān)線(xiàn)”。這條線(xiàn)路不僅連接了渝北區(qū)石船鎮(zhèn)與繁華的市區(qū)，更在無(wú)形中搭建起了一座溝通城鄉(xiāng)、傳遞溫暖的橋梁。

每天早晨，當(dāng)?shù)谝豢|陽(yáng)光灑在石船鎮(zhèn)的土地上，一群背著背簍、挑著竹筐的菜農(nóng)便踏上了前往市區(qū)的旅程。他們乘坐軌道交通4號(hào)線(xiàn)，將新鮮的蔬菜和水果帶到城市的各個(gè)角落，用勤勞的雙手為市民們提供著豐富的餐桌選擇，這一景象，成為了重慶地鐵線(xiàn)上一道獨(dú)特的風(fēng)景線(xiàn)，也見(jiàn)證了城市對(duì)多元群體的包容與關(guān)懷。

“背簍專(zhuān)線(xiàn)”之所以能夠深入人心，不僅僅是因?yàn)樗休d著無(wú)數(shù)菜農(nóng)的生計(jì)和希望，更在于其背后所體現(xiàn)的城市管理智慧與人文關(guān)懷。面對(duì)菜農(nóng)這一特殊乘客群體，重慶軌道交通方面沒(méi)有采取簡(jiǎn)單的“一刀切”政策，而是采取了一系列細(xì)致入微的服務(wù)措施。例如，車(chē)廂內(nèi)雖然不允許交易，但允許菜農(nóng)攜帶背簍和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)站乘車(chē)；地鐵保潔人員隨時(shí)待命，確保車(chē)廂環(huán)境的整潔與衛(wèi)生；針對(duì)部分菜農(nóng)聽(tīng)不懂普通話(huà)語(yǔ)音報(bào)站的問(wèn)題，重慶軌道4號(hào)線(xiàn)建設(shè)運(yùn)營(yíng)有限公司更是計(jì)劃推出重慶話(huà)版語(yǔ)音播報(bào)，讓菜農(nóng)們感受到更多的溫暖與親切。

這些舉措不僅解決了菜農(nóng)進(jìn)城賣(mài)菜的難題，也展現(xiàn)了一座現(xiàn)代化大都市的人文情懷。透過(guò)“背簍”，我們看到了重慶軌道交通方面的用心與努力，也感受到了這座城市對(duì)多元文化的包容與接納，城市的發(fā)展不僅要追求速度與效率，更要關(guān)注那些為生活默默付出的人們，給予他們應(yīng)有的尊重與關(guān)懷。

“背簍專(zhuān)線(xiàn)”的出現(xiàn)，是城鄉(xiāng)融合的生動(dòng)實(shí)踐，更是城市治理精細(xì)化、人性化的具體體現(xiàn)。這條線(xiàn)路，將原生態(tài)的鄉(xiāng)村景象與繁華的都市商圈緊密相連，讓城鄉(xiāng)之間的鴻溝得以縮小，實(shí)現(xiàn)了資源共享與互利共贏。同時(shí)，“背簍專(zhuān)線(xiàn)”也成為了重慶城市精神的一個(gè)重要象征，展現(xiàn)了這座城市堅(jiān)韌不拔、開(kāi)放包容的品格與風(fēng)貌。正如宜昌的“納涼專(zhuān)線(xiàn)”一樣，宜昌市公交公司為了讓在戶(hù)外烈日炎炎下辛勤勞動(dòng)的工作者有一個(gè)可以消暑納涼的地方，特意開(kāi)通了“納涼專(zhuān)線(xiàn)”，讓眾多體力勞動(dòng)者有一個(gè)可以休息落腳的地方?！耙巳酥?，昌盛之地”不僅僅是環(huán)境宜人，景色優(yōu)美，更是一種人文關(guān)懷。

裝得下公文包，也容得下背簍和扁擔(dān)，“背簍專(zhuān)線(xiàn)”讓我們看到了大城市在追求現(xiàn)代化發(fā)展的同時(shí)，也不忘關(guān)注民生、服務(wù)群眾的努力與堅(jiān)持，在快速發(fā)展的同時(shí)，不忘記走的比較慢的人，才能讓城市更具靈魂。

稿源：荊楚網(wǎng)（湖北日?qǐng)?bào)網(wǎng)）

作者：周雪梅（宜昌枝江）

責(zé)編：丁楚風(fēng)