通車(chē)23年后,宜昌夷陵長(zhǎng)江大橋更換“生命線”
2024-08-20 15:44:00 來(lái)源:荊楚網(wǎng)

極目新聞?dòng)浾?陳建

通訊員 黃鳳鳴 簡(jiǎn)珍珍

實(shí)習(xí)生 馬雨辰

8月20日,來(lái)自中鐵大橋局消息,湖北宜昌夷陵長(zhǎng)江大橋236根鋼絞線斜拉索更換及全橋整體調(diào)索完成。接下來(lái),該大橋開(kāi)始系列附屬工程施工,沖刺今年年底通車(chē)。

資料顯示,夷陵長(zhǎng)江大橋是連接宜昌點(diǎn)軍區(qū)和伍家崗區(qū)的過(guò)江通道,于1998年11月動(dòng)工,2001年12月通車(chē)運(yùn)營(yíng),全長(zhǎng)3246米,主橋長(zhǎng)936米,雙向四車(chē)道,斜拉索已超過(guò)設(shè)計(jì)使用年限,部分區(qū)域出現(xiàn)損傷。

斜拉索是斜拉橋的“生命線”,是橋體主要受力構(gòu)件。夷陵長(zhǎng)江大橋?yàn)閲?guó)內(nèi)首座鋼絞線斜拉索全橋更換的三塔混凝土斜拉橋,國(guó)內(nèi)尚無(wú)可借鑒工程實(shí)例經(jīng)驗(yàn)。其最長(zhǎng)一根斜拉索長(zhǎng)200多米,承載力高達(dá)500多噸,更換工作牽一發(fā)而動(dòng)全身。

據(jù)解釋?zhuān)摴こ淌┕るy點(diǎn)多,一是20多年混凝土收縮徐變和斜拉索應(yīng)力松弛,導(dǎo)致主梁線形下?lián)厦黠@,影響結(jié)構(gòu)受力;二是三塔斜拉橋的中塔,缺少有效的縱向約束,導(dǎo)致偏載作用下結(jié)構(gòu)變形偏大,混凝土梁換索過(guò)程中應(yīng)力控制要求嚴(yán);三是鋼絞線斜拉索施工工期長(zhǎng),工序復(fù)雜,而斜拉索更換、支座更換、裂縫修補(bǔ)、涂裝、橋面鋪裝更換等還需同步施工,工序多,交叉相互影響。

為此,業(yè)主方聯(lián)合設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)中鐵大橋院和施工團(tuán)隊(duì)中鐵大橋局計(jì)算分析,創(chuàng)新性地應(yīng)用中塔從長(zhǎng)索到短索、邊塔從短索到長(zhǎng)索的“倒序交錯(cuò)”更換方式,避開(kāi)了長(zhǎng)索區(qū)更換不利因素的疊加,最大程度減少對(duì)橋體結(jié)構(gòu)的安全影響;考慮多工序相互影響,優(yōu)化合理工序組合,利用多工序間的有利作用開(kāi)展并行作業(yè),提高三塔斜拉橋拉索更換效率。

斜拉索更換

同時(shí),為確保施工過(guò)程中橋梁結(jié)構(gòu)安全,承擔(dān)施工監(jiān)控的中鐵大橋院在全橋安裝了全智能的監(jiān)控設(shè)備。

中鐵大橋院夷陵長(zhǎng)江大橋監(jiān)控負(fù)責(zé)人朱驕健表示,全橋測(cè)點(diǎn)布置數(shù)量多達(dá)300余個(gè)。這些測(cè)點(diǎn)如同在橋體結(jié)構(gòu)中編織了一張精細(xì)的“安全天網(wǎng)”,對(duì)主梁線形、相鄰斜拉索索力、主梁體外索索力、 主塔偏位、關(guān)鍵部位應(yīng)力等關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè),實(shí)現(xiàn)“專(zhuān)業(yè)+智慧”的智能監(jiān)控,真正做到換索全過(guò)程可測(cè)、可視、可控。

宜昌夷陵長(zhǎng)江大橋斜拉索更換規(guī)模大、技術(shù)難度高、安全環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)要求高,施工組織復(fù)雜。

中鐵大橋局該項(xiàng)目總工王永鵬說(shuō),起初更換斜拉索需要單次放張,3天才能完成2根斜拉索更換作業(yè)。后來(lái),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)了整體放張?jiān)O(shè)備,更換時(shí)間縮短至2天,去年底,又驗(yàn)證了鋼絞線拉索整束放張工藝裝備的實(shí)用可操性。最終,該大橋236根鋼絞線斜拉索更換僅用時(shí)152天,比原計(jì)劃縮短一個(gè)月。

施工現(xiàn)場(chǎng)

據(jù)悉,新更換的斜拉索采用耐久性、防腐性更好的單絲涂覆環(huán)氧涂層鋼絞線,相對(duì)于老斜拉索,承載能力更大、防腐效果更優(yōu),能夠大幅提升斜拉索使用壽命。同時(shí),該大橋的支座也進(jìn)行了更換。

大橋航拍圖

夷陵長(zhǎng)江大橋斜拉索更換以及全橋整體調(diào)索完成計(jì)劃今年底全部完工,屆時(shí)大橋?qū)òl(fā)新的活力與生機(jī)。

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