□ 湖北日?qǐng)?bào)評(píng)論員 張雙雙

8月11日，河北一名父親帶著11歲的兒子跟隨騎行團(tuán)在機(jī)動(dòng)車道高速騎行，孩子不慎摔車后，遭到對(duì)向行駛汽車碾壓，不幸身亡。這起悲劇，再次將“騎行安全”這一議題推向焦點(diǎn)。

近年來，騎行已從單純的出行方式，演變?yōu)榧蓍e、時(shí)尚、健身于一體的熱門運(yùn)動(dòng)。然而，隨著騎行熱潮興起，一系列不文明的騎行行為也隨之出現(xiàn)。尤其是一些“暴騎團(tuán)”，為了追求刺激或競(jìng)技快感，搶紅燈、占用機(jī)動(dòng)車道、超速追逐，嚴(yán)重影響城市交通安全。更令人擔(dān)憂的是，還有部分家長(zhǎng)帶著未滿法定年齡的孩子上路騎行，不僅違反了交通法規(guī)，更將孩子置于危險(xiǎn)之中。

為何“暴騎團(tuán)”屢禁不止？一方面，部分騎行者缺乏規(guī)則意識(shí)和安全意識(shí)，認(rèn)為騎行是自由的象征，一騎上車便如同“脫韁野馬”。另一方面，我國(guó)現(xiàn)有的交通法規(guī)對(duì)普通自行車沒有明確的限速規(guī)定和安全行駛要求，導(dǎo)致在實(shí)際執(zhí)法中存在違法發(fā)現(xiàn)難、精準(zhǔn)教育難、行為整改難等諸多難點(diǎn)，監(jiān)管陷入了尷尬境地，難以形成有效的震懾作用。

追求健康、綠色的生活方式無可厚非，但前提是必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則。騎行者應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，每一條交規(guī)背后都有血淋淋的教訓(xùn)，違反交規(guī)不僅是對(duì)自身安全的漠視，更是對(duì)他人生命的不負(fù)責(zé)任。在享受騎行樂趣時(shí)，首先應(yīng)當(dāng)樹立規(guī)則意識(shí)，將安全放在首位，切勿以“健康運(yùn)動(dòng)”之名，行違法違規(guī)之實(shí)。

保障騎行安全，僅靠騎行者的自覺遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。前不久，四川成都天府綠道發(fā)生一起騎行事故，成都市為此印發(fā)了《成都市環(huán)城生態(tài)區(qū)綠道騎行管理辦法（暫行）》，對(duì)安全騎行做出明確要求；上海市公安部門開展非機(jī)動(dòng)車亂騎行專項(xiàng)整治，嚴(yán)厲打擊“暴騎團(tuán)”的交通違法行為；武漢東湖綠道近日出臺(tái)新規(guī)，對(duì)競(jìng)速騎行限時(shí)限速限域，加強(qiáng)對(duì)主要路段的針對(duì)性巡查。這些舉措，有效遏制了不文明騎行行為，也為管理騎行亂象提供了借鑒。

面對(duì)城市交通安全和群眾文體愛好之間的矛盾，城市管理者要做好平衡和兼顧，不宜“一刀切”禁止，更不能放任自流。一方面，要完善相關(guān)法律法規(guī)，加強(qiáng)交通法規(guī)宣傳與執(zhí)法力度，提升騎行者的規(guī)則意識(shí)與安全素養(yǎng)；另一方面，優(yōu)化騎行環(huán)境，完善基礎(chǔ)設(shè)施，為騎行愛好者提供更加安全、便捷的騎行條件。鼓勵(lì)騎行協(xié)會(huì)、俱樂部等組織發(fā)揮積極作用，引導(dǎo)騎行者科學(xué)、安全、文明騎行，讓騎行真正成為健康的生活方式和城市的亮麗風(fēng)景線。