楚天都市報2月20日訊昨日，由湖北省路橋集團承建的白洋長江公路大橋首根主纜索股順利牽引就位，這標志著大橋建設正式進入主纜架設階段。

白洋長江大橋全長2207米，按雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度100公里/小時，主橋為主跨1000米雙塔鋼桁梁懸索橋。

主纜是懸索橋的重要五大件之一，白洋長江公路大橋共有兩根主纜，采用鍍鋅鋁合金高強鋼絲，單根主纜索股有169股，每根索股由127根直徑5.2毫米，公稱抗拉強度為1860MPa的高強度鋼絲組成。單根索股長約1668米，重約35.3噸。

據(jù)介紹，主纜架設作業(yè)正值2019年春節(jié)節(jié)后復工的關鍵時間點，安全作業(yè)風險因素多。為保證主纜架設安全作業(yè)，項目部主要管理人員提前到崗，排隱患、保安全，對節(jié)后進場的所有施工人員及作業(yè)工人再交底、再培訓，組織專業(yè)隊伍對塔吊、升降機等特種設備進行維護保養(yǎng)，為主纜架設保駕護航。按施工計劃，白洋長江公路大橋主纜預計3月底全部架設完成，隨即轉入后期緊纜、纏絲及鋼桁梁吊裝等工作。

該橋是國家高速公路網(wǎng)呼和浩特至北海高速的重要控制性工程，是聯(lián)系宜昌長江南北兩岸，溝通鄂西、湘西地區(qū)的重要樞紐，預計2020年建成通車。