市場(chǎng)從不缺資金，但卻缺少有遠(yuǎn)見(jiàn)和勇氣的資本。入主FF，注定會(huì)有口水和爭(zhēng)議，但看得懂的企業(yè)家會(huì)勇往直前。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友曾說(shuō)，無(wú)論市場(chǎng)怎么變化，經(jīng)濟(jì)學(xué)家可以悲觀，企業(yè)家卻沒(méi)有悲觀的權(quán)利，有的只能是順勢(shì)而為，逆勢(shì)而動(dòng)。
管清友的話看似殘酷，但對(duì)于參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)家來(lái)說(shuō)，未嘗不是一種的智慧選擇。與管清友觀點(diǎn)類(lèi)似，美國(guó)科技巨頭思科公司總裁錢(qián)伯斯也說(shuō)，新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，不是大魚(yú)吃小魚(yú)，而是快魚(yú)吃慢魚(yú)——在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)家一旦認(rèn)定了一個(gè)目標(biāo)，勇往直前才是最優(yōu)的選擇。
就像恒大集團(tuán)一樣。
這兩天，恒大集團(tuán)67億港元入主美國(guó)新能源汽車(chē)公司Faraday Future(下稱FF)的事引起了廣泛的討論。很多人在問(wèn)，恒大在這個(gè)時(shí)候進(jìn)入FF原因是什么?新能源汽車(chē)領(lǐng)域是不是又要誕生一個(gè)超級(jí)獨(dú)角獸?
喧囂的聲音背后，是對(duì)企業(yè)家選擇的追問(wèn)。
為什么殺入新能源汽車(chē)行業(yè)?
曾有企業(yè)家說(shuō)，一個(gè)偉大的企業(yè)，對(duì)待成就永遠(yuǎn)都要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如覆薄冰。恒大集團(tuán)在近些年的發(fā)展中，在戰(zhàn)略執(zhí)行上不斷與時(shí)俱進(jìn)，其更新迭代的意識(shí)和動(dòng)作很多都堪稱管理學(xué)的經(jīng)典案例。
從地產(chǎn)起家，20年成就萬(wàn)億房企，恒大在房地產(chǎn)行業(yè)的成就有目共睹。但今天的恒大集團(tuán)，房地產(chǎn)只是其大廈的基礎(chǔ)，隨著市場(chǎng)機(jī)遇的變化，恒大不斷探索新領(lǐng)域、新機(jī)遇的能力，在地產(chǎn)企業(yè)中無(wú)出其右。
一個(gè)明顯的變化來(lái)自于今年3月26日的恒大業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，許家印首度披露恒大的“新戰(zhàn)略”和“新藍(lán)圖”，表示恒大2020年要成為世界百?gòu)?qiáng)企業(yè)。戰(zhàn)略之一便是積極探索高科技產(chǎn)業(yè)，逐漸形成以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，高科技產(chǎn)業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)格局。
很快，恒大戰(zhàn)略開(kāi)啟了落地第一步。4月9日，恒大在北京與中國(guó)科學(xué)院署全面合作協(xié)議，宣布在未來(lái)十年投入1000億元在生命科學(xué)、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機(jī)器人、現(xiàn)代科技農(nóng)業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域與中科院合作。當(dāng)時(shí)消息出來(lái)，老實(shí)說(shuō)，很多人對(duì)此是觀望態(tài)度的。
但靴子終于落地，6月25日，恒大向高科技產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍的第一個(gè)重大項(xiàng)目落地隨著一紙公告而呈現(xiàn)在大眾面前。恒大健康(HK.0708)以67.467億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份，由此恒大成為Smart King第一大股東。Smart King正是FF(美國(guó))和FF(香港)母公司。
戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)的把握與持續(xù)，讓外界又一次領(lǐng)略了這家企業(yè)的執(zhí)行力。
在網(wǎng)上，很多人對(duì)恒大為什么首選新能源汽車(chē)始終有疑問(wèn)。有長(zhǎng)期跟蹤恒大的分析師表示，拓展高科技產(chǎn)業(yè)是恒大未來(lái)的主要發(fā)展方向之一。“首個(gè)亮相的領(lǐng)域便是新能源汽車(chē)，并且高起點(diǎn)啟動(dòng)，無(wú)疑讓市場(chǎng)對(duì)恒大未來(lái)可能布局的其他高科技領(lǐng)域更加充滿想象。”
除了上述戰(zhàn)略的堅(jiān)定執(zhí)行，更多的是恒大看到了新能源汽車(chē)行業(yè)本身的前景。
我們都說(shuō)，創(chuàng)業(yè)要選一條寬廣的賽道，而新能源汽車(chē)無(wú)疑是一條能激起企業(yè)家們豪情的行業(yè)。
先看一組數(shù)據(jù)：
根據(jù)前瞻研究院的數(shù)據(jù)，近年來(lái)在國(guó)家及地方政府配套政策的支持下，我國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和規(guī)?；娘w躍式發(fā)展。2011年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量規(guī)模僅為0.82萬(wàn)輛，占當(dāng)年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量比重不到千分之一;2017年全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為79.4萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為77.7萬(wàn)輛，分別占2017年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的2.71%和2.69%，發(fā)展速度驚人!
這背后當(dāng)然離不開(kāi)國(guó)家的戰(zhàn)略支持。我國(guó)是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一大國(guó)，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)對(duì)能源的消耗和環(huán)境的污染，使得我國(guó)開(kāi)始探索新能源汽車(chē)發(fā)展之路，并將新能源汽車(chē)的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了大力的支持措施。
如2012年國(guó)務(wù)院出臺(tái)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，提出了新能源汽車(chē)行業(yè)具體的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)：
到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。
《2018年政府工作報(bào)告》更是提出要加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)：
推動(dòng)集成電路、第五代移動(dòng)通信、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車(chē)、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)施重大短板裝備專(zhuān)項(xiàng)工程，推進(jìn)智能制造，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，創(chuàng)建“中國(guó)制造2025”示范區(qū)。
“未來(lái)10年，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)會(huì)增長(zhǎng)10倍。”一位市場(chǎng)美國(guó)某汽車(chē)零部件生產(chǎn)商在接受媒體采訪時(shí)曾表示。
對(duì)于企業(yè)家來(lái)說(shuō)，最幸福的事莫過(guò)于企業(yè)的戰(zhàn)略深度契合國(guó)家戰(zhàn)略，并且符合市場(chǎng)需求。當(dāng)國(guó)家、企業(yè)和消費(fèi)者產(chǎn)生合力時(shí)，恒大的選擇，某種程度上說(shuō)是順勢(shì)而為的戰(zhàn)略勝利。
為什么選擇FF?
恒大戰(zhàn)略的破局選擇FF，讓很多人意外。
管理學(xué)家彼得·德魯克說(shuō)，創(chuàng)新就是創(chuàng)造一種資源。恒大入主FF，看中的是FF的資源和創(chuàng)新能力，這在某種程度上解釋了恒大的選擇。
在國(guó)內(nèi)，由于樂(lè)視系資金斷裂的原因，很多人對(duì)FF的真實(shí)技術(shù)和產(chǎn)品的關(guān)注了解得反而不多。看一個(gè)產(chǎn)品好不好，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的評(píng)價(jià)有時(shí)候反而更有說(shuō)服力。作為FF的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，車(chē)和家創(chuàng)始人、蔚來(lái)汽車(chē)的股東李想不吝溢美，他曾明確表示：
“我們內(nèi)部討論這幾年最好的產(chǎn)品理念，F(xiàn)F91幾乎都是排在大家意見(jiàn)里第一位。”
Faraday Future(FF)創(chuàng)立于2014年，和國(guó)內(nèi)電動(dòng)品牌蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)在同一年。但當(dāng)時(shí)賈躍亭將FF的注冊(cè)地選擇在加州，不可否認(rèn)的一點(diǎn)是，當(dāng)今全世界最好的軟硬件工程師都集中在硅谷。FF在美國(guó)也確實(shí)是招攬到了最頂尖的人才，這為其儲(chǔ)備技術(shù)發(fā)揮了巨大的作用，F(xiàn)F研發(fā)與工程高級(jí)副總裁NICK SAMPSON曾任特斯拉Roadster、Model S總工程師和蓮花汽車(chē)全球首席工程師;動(dòng)力系統(tǒng)高級(jí)副總裁PETER SAVAGIAN曾任通用汽車(chē)電力傳動(dòng)總負(fù)責(zé)人;全球制造高級(jí)副總裁DAG RECKHORN曾任特斯拉制造總監(jiān)，目前FF在全球擁有超1000名新能源汽車(chē)、計(jì)算機(jī)算法、互聯(lián)網(wǎng)、信息系統(tǒng)、人工智能等方面的科研專(zhuān)家，為FF在中美兩地提交申請(qǐng)專(zhuān)利接近1500件，獲得專(zhuān)利超過(guò)380件。
在成果上，F(xiàn)F的首輛量產(chǎn)車(chē)FF91多項(xiàng)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到世界頂尖水平。在2017年的美國(guó)派克峰拉力賽上，年FF91以超越特斯拉Model S 逾20秒的成績(jī)，打破該項(xiàng)賽事的紀(jì)錄。據(jù)行業(yè)專(zhuān)家表示，即使在全球范圍內(nèi)，F(xiàn)F擁有的多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)全面領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)輛平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、人工智能、計(jì)算平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等六大領(lǐng)域的系統(tǒng)性技術(shù)變革。
恒大入主FF，還有一個(gè)樸素的想法，那就將最大程度地把FF在美國(guó)的技術(shù)帶回中國(guó)，讓中國(guó)電動(dòng)車(chē)技術(shù)與全球同步。業(yè)內(nèi)人士表示：
“目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)與世界巨頭差距明顯，此次恒大入主FF，全面掌握全球最先進(jìn)的技術(shù)，并做到研發(fā)同步共享，有助于實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)。”
騰訊《棱鏡》也認(rèn)為，最近的全球格局變化的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，即各國(guó)對(duì)本國(guó)技術(shù)的保護(hù)。電動(dòng)車(chē)的最先進(jìn)技術(shù)在美國(guó)，從這個(gè)角度來(lái)看，這項(xiàng)投資符合投資方所在國(guó)的政策利益。這是恒大投資FF的政策動(dòng)因。
在恒大的推動(dòng)下，目前FF在中國(guó)內(nèi)地的公司睿馳汽車(chē)已經(jīng)落戶廣州南沙自貿(mào)區(qū)，睿馳汽車(chē)將與南沙區(qū)政府“通力合作，開(kāi)展新能源汽車(chē)及零部件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、進(jìn)出口等業(yè)務(wù)，還需與南沙區(qū)政府合作建設(shè)純電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)基地及進(jìn)出口基地”。
當(dāng)然，選擇FF，更考驗(yàn)的是企業(yè)家的遠(yuǎn)見(jiàn)和勇氣。
火星上空氣稀薄，沒(méi)有氧氣，地球上內(nèi)燃機(jī)為主的交通工具和動(dòng)力設(shè)備，無(wú)法正常進(jìn)行工作。據(jù)說(shuō)，投資新能源電動(dòng)車(chē)，埃隆·馬斯克的夢(mèng)想是在殖民火星之后，解決火星移民后的交通和動(dòng)力問(wèn)題。
和埃隆·馬斯克一樣，中國(guó)的很多企業(yè)家們，同樣是心懷夢(mèng)想的實(shí)干家。董明珠將自己的全部身家投資到新能源電動(dòng)車(chē)，許家印在夢(mèng)想上的投資也從不吝嗇。市場(chǎng)從不缺資金，但卻缺少有遠(yuǎn)見(jiàn)和勇氣的資本。入主FF，注定會(huì)有口水和爭(zhēng)議，但看得懂的企業(yè)家會(huì)勇往直前。
FF是電動(dòng)車(chē)行業(yè)的顛覆者，但迷霧再濃，市場(chǎng)上明白人還是居多。在FF后的第二天，恒大健康(0708.HK)，獲得投資者熱捧。6月26日開(kāi)盤(pán)后，恒大健康股價(jià)持續(xù)走高，漲幅一度接近80%，截至收盤(pán)，股價(jià)逆市大漲66%，創(chuàng)上市以來(lái)新高。
看來(lái)，投資人對(duì)許家印的勇氣和遠(yuǎn)見(jiàn)還是很看好的!
市場(chǎng)從不缺資金，但卻缺少有遠(yuǎn)見(jiàn)和勇氣的資本。入主FF，注定會(huì)有口水和爭(zhēng)議，但看得懂的企業(yè)家會(huì)勇往直前。
經(jīng)濟(jì)學(xué)家管清友曾說(shuō)，無(wú)論市場(chǎng)怎么變化，經(jīng)濟(jì)學(xué)家可以悲觀，企業(yè)家卻沒(méi)有悲觀的權(quán)利，有的只能是順勢(shì)而為，逆勢(shì)而動(dòng)。
管清友的話看似殘酷，但對(duì)于參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的企業(yè)家來(lái)說(shuō)，未嘗不是一種的智慧選擇。與管清友觀點(diǎn)類(lèi)似，美國(guó)科技巨頭思科公司總裁錢(qián)伯斯也說(shuō)，新經(jīng)濟(jì)時(shí)代，不是大魚(yú)吃小魚(yú)，而是快魚(yú)吃慢魚(yú)——在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，企業(yè)家一旦認(rèn)定了一個(gè)目標(biāo)，勇往直前才是最優(yōu)的選擇。
就像恒大集團(tuán)一樣。
這兩天，恒大集團(tuán)67億港元入主美國(guó)新能源汽車(chē)公司Faraday Future(下稱FF)的事引起了廣泛的討論。很多人在問(wèn)，恒大在這個(gè)時(shí)候進(jìn)入FF原因是什么?新能源汽車(chē)領(lǐng)域是不是又要誕生一個(gè)超級(jí)獨(dú)角獸?
喧囂的聲音背后，是對(duì)企業(yè)家選擇的追問(wèn)。
為什么殺入新能源汽車(chē)行業(yè)?
曾有企業(yè)家說(shuō)，一個(gè)偉大的企業(yè)，對(duì)待成就永遠(yuǎn)都要戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，如覆薄冰。恒大集團(tuán)在近些年的發(fā)展中，在戰(zhàn)略執(zhí)行上不斷與時(shí)俱進(jìn)，其更新迭代的意識(shí)和動(dòng)作很多都堪稱管理學(xué)的經(jīng)典案例。
從地產(chǎn)起家，20年成就萬(wàn)億房企，恒大在房地產(chǎn)行業(yè)的成就有目共睹。但今天的恒大集團(tuán)，房地產(chǎn)只是其大廈的基礎(chǔ)，隨著市場(chǎng)機(jī)遇的變化，恒大不斷探索新領(lǐng)域、新機(jī)遇的能力，在地產(chǎn)企業(yè)中無(wú)出其右。
一個(gè)明顯的變化來(lái)自于今年3月26日的恒大業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，許家印首度披露恒大的“新戰(zhàn)略”和“新藍(lán)圖”，表示恒大2020年要成為世界百?gòu)?qiáng)企業(yè)。戰(zhàn)略之一便是積極探索高科技產(chǎn)業(yè)，逐漸形成以民生地產(chǎn)為基礎(chǔ)，文化旅游、健康養(yǎng)生為兩翼，高科技產(chǎn)業(yè)為龍頭的產(chǎn)業(yè)格局。
很快，恒大戰(zhàn)略開(kāi)啟了落地第一步。4月9日，恒大在北京與中國(guó)科學(xué)院署全面合作協(xié)議，宣布在未來(lái)十年投入1000億元在生命科學(xué)、航空航天、集成電路、量子科技、新能源、人工智能、機(jī)器人、現(xiàn)代科技農(nóng)業(yè)等重點(diǎn)領(lǐng)域與中科院合作。當(dāng)時(shí)消息出來(lái)，老實(shí)說(shuō)，很多人對(duì)此是觀望態(tài)度的。
但靴子終于落地，6月25日，恒大向高科技產(chǎn)業(yè)進(jìn)軍的第一個(gè)重大項(xiàng)目落地隨著一紙公告而呈現(xiàn)在大眾面前。恒大健康(HK.0708)以67.467億港元收購(gòu)香港時(shí)穎公司100%股份，從而獲得45%的Smart King公司股份，由此恒大成為Smart King第一大股東。Smart King正是FF(美國(guó))和FF(香港)母公司。
戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)的把握與持續(xù)，讓外界又一次領(lǐng)略了這家企業(yè)的執(zhí)行力。
在網(wǎng)上，很多人對(duì)恒大為什么首選新能源汽車(chē)始終有疑問(wèn)。有長(zhǎng)期跟蹤恒大的分析師表示，拓展高科技產(chǎn)業(yè)是恒大未來(lái)的主要發(fā)展方向之一。“首個(gè)亮相的領(lǐng)域便是新能源汽車(chē)，并且高起點(diǎn)啟動(dòng)，無(wú)疑讓市場(chǎng)對(duì)恒大未來(lái)可能布局的其他高科技領(lǐng)域更加充滿想象。”
除了上述戰(zhàn)略的堅(jiān)定執(zhí)行，更多的是恒大看到了新能源汽車(chē)行業(yè)本身的前景。
我們都說(shuō)，創(chuàng)業(yè)要選一條寬廣的賽道，而新能源汽車(chē)無(wú)疑是一條能激起企業(yè)家們豪情的行業(yè)。
先看一組數(shù)據(jù)：
根據(jù)前瞻研究院的數(shù)據(jù)，近年來(lái)在國(guó)家及地方政府配套政策的支持下，我國(guó)新能源汽車(chē)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化和規(guī)模化的飛躍式發(fā)展。2011年我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量規(guī)模僅為0.82萬(wàn)輛，占當(dāng)年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量比重不到千分之一;2017年全國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量為79.4萬(wàn)輛，銷(xiāo)量為77.7萬(wàn)輛，分別占2017年全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的2.71%和2.69%，發(fā)展速度驚人!
這背后當(dāng)然離不開(kāi)國(guó)家的戰(zhàn)略支持。我國(guó)是汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量世界第一大國(guó)，傳統(tǒng)燃油汽車(chē)對(duì)能源的消耗和環(huán)境的污染，使得我國(guó)開(kāi)始探索新能源汽車(chē)發(fā)展之路，并將新能源汽車(chē)的發(fā)展上升至國(guó)家戰(zhàn)略，為新能源汽車(chē)的發(fā)展提供了大力的支持措施。
如2012年國(guó)務(wù)院出臺(tái)《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》，提出了新能源汽車(chē)行業(yè)具體的產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)：
到2020年，純電動(dòng)汽車(chē)和插電式合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)能力達(dá)200萬(wàn)輛、累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)500萬(wàn)輛。
《2018年政府工作報(bào)告》更是提出要加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)：
推動(dòng)集成電路、第五代移動(dòng)通信、飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、新能源汽車(chē)、新材料等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)施重大短板裝備專(zhuān)項(xiàng)工程，推進(jìn)智能制造，發(fā)展工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，創(chuàng)建“中國(guó)制造2025”示范區(qū)。
“未來(lái)10年，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)會(huì)增長(zhǎng)10倍。”一位市場(chǎng)美國(guó)某汽車(chē)零部件生產(chǎn)商在接受媒體采訪時(shí)曾表示。
對(duì)于企業(yè)家來(lái)說(shuō)，最幸福的事莫過(guò)于企業(yè)的戰(zhàn)略深度契合國(guó)家戰(zhàn)略，并且符合市場(chǎng)需求。當(dāng)國(guó)家、企業(yè)和消費(fèi)者產(chǎn)生合力時(shí)，恒大的選擇，某種程度上說(shuō)是順勢(shì)而為的戰(zhàn)略勝利。
為什么選擇FF?
恒大戰(zhàn)略的破局選擇FF，讓很多人意外。
管理學(xué)家彼得·德魯克說(shuō)，創(chuàng)新就是創(chuàng)造一種資源。恒大入主FF，看中的是FF的資源和創(chuàng)新能力，這在某種程度上解釋了恒大的選擇。
在國(guó)內(nèi)，由于樂(lè)視系資金斷裂的原因，很多人對(duì)FF的真實(shí)技術(shù)和產(chǎn)品的關(guān)注了解得反而不多?？匆粋€(gè)產(chǎn)品好不好，其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的評(píng)價(jià)有時(shí)候反而更有說(shuō)服力。作為FF的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，車(chē)和家創(chuàng)始人、蔚來(lái)汽車(chē)的股東李想不吝溢美，他曾明確表示：
“我們內(nèi)部討論這幾年最好的產(chǎn)品理念，F(xiàn)F91幾乎都是排在大家意見(jiàn)里第一位。”
Faraday Future(FF)創(chuàng)立于2014年，和國(guó)內(nèi)電動(dòng)品牌蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)在同一年。但當(dāng)時(shí)賈躍亭將FF的注冊(cè)地選擇在加州，不可否認(rèn)的一點(diǎn)是，當(dāng)今全世界最好的軟硬件工程師都集中在硅谷。FF在美國(guó)也確實(shí)是招攬到了最頂尖的人才，這為其儲(chǔ)備技術(shù)發(fā)揮了巨大的作用，F(xiàn)F研發(fā)與工程高級(jí)副總裁NICK SAMPSON曾任特斯拉Roadster、Model S總工程師和蓮花汽車(chē)全球首席工程師;動(dòng)力系統(tǒng)高級(jí)副總裁PETER SAVAGIAN曾任通用汽車(chē)電力傳動(dòng)總負(fù)責(zé)人;全球制造高級(jí)副總裁DAG RECKHORN曾任特斯拉制造總監(jiān)，目前FF在全球擁有超1000名新能源汽車(chē)、計(jì)算機(jī)算法、互聯(lián)網(wǎng)、信息系統(tǒng)、人工智能等方面的科研專(zhuān)家，為FF在中美兩地提交申請(qǐng)專(zhuān)利接近1500件，獲得專(zhuān)利超過(guò)380件。
在成果上，F(xiàn)F的首輛量產(chǎn)車(chē)FF91多項(xiàng)性能和技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到世界頂尖水平。在2017年的美國(guó)派克峰拉力賽上，年FF91以超越特斯拉Model S 逾20秒的成績(jī)，打破該項(xiàng)賽事的紀(jì)錄。據(jù)行業(yè)專(zhuān)家表示，即使在全球范圍內(nèi)，F(xiàn)F擁有的多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)已經(jīng)全面領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力系統(tǒng)、車(chē)輛平臺(tái)、自動(dòng)駕駛、人工智能、計(jì)算平臺(tái)、互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)等六大領(lǐng)域的系統(tǒng)性技術(shù)變革。
恒大入主FF，還有一個(gè)樸素的想法，那就將最大程度地把FF在美國(guó)的技術(shù)帶回中國(guó)，讓中國(guó)電動(dòng)車(chē)技術(shù)與全球同步。業(yè)內(nèi)人士表示：
“目前國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)的技術(shù)與世界巨頭差距明顯，此次恒大入主FF，全面掌握全球最先進(jìn)的技術(shù)，并做到研發(fā)同步共享，有助于實(shí)現(xiàn)中國(guó)汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略目標(biāo)。”
騰訊《棱鏡》也認(rèn)為，最近的全球格局變化的一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，即各國(guó)對(duì)本國(guó)技術(shù)的保護(hù)。電動(dòng)車(chē)的最先進(jìn)技術(shù)在美國(guó)，從這個(gè)角度來(lái)看，這項(xiàng)投資符合投資方所在國(guó)的政策利益。這是恒大投資FF的政策動(dòng)因。
在恒大的推動(dòng)下，目前FF在中國(guó)內(nèi)地的公司睿馳汽車(chē)已經(jīng)落戶廣州南沙自貿(mào)區(qū)，睿馳汽車(chē)將與南沙區(qū)政府“通力合作，開(kāi)展新能源汽車(chē)及零部件的研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、進(jìn)出口等業(yè)務(wù)，還需與南沙區(qū)政府合作建設(shè)純電動(dòng)汽車(chē)的整車(chē)生產(chǎn)基地及進(jìn)出口基地”。
當(dāng)然，選擇FF，更考驗(yàn)的是企業(yè)家的遠(yuǎn)見(jiàn)和勇氣。
火星上空氣稀薄，沒(méi)有氧氣，地球上內(nèi)燃機(jī)為主的交通工具和動(dòng)力設(shè)備，無(wú)法正常進(jìn)行工作。據(jù)說(shuō)，投資新能源電動(dòng)車(chē)，埃隆·馬斯克的夢(mèng)想是在殖民火星之后，解決火星移民后的交通和動(dòng)力問(wèn)題。
和埃隆·馬斯克一樣，中國(guó)的很多企業(yè)家們，同樣是心懷夢(mèng)想的實(shí)干家。董明珠將自己的全部身家投資到新能源電動(dòng)車(chē)，許家印在夢(mèng)想上的投資也從不吝嗇。市場(chǎng)從不缺資金，但卻缺少有遠(yuǎn)見(jiàn)和勇氣的資本。入主FF，注定會(huì)有口水和爭(zhēng)議，但看得懂的企業(yè)家會(huì)勇往直前。
FF是電動(dòng)車(chē)行業(yè)的顛覆者，但迷霧再濃，市場(chǎng)上明白人還是居多。在FF后的第二天，恒大健康(0708.HK)，獲得投資者熱捧。6月26日開(kāi)盤(pán)后，恒大健康股價(jià)持續(xù)走高，漲幅一度接近80%，截至收盤(pán)，股價(jià)逆市大漲66%，創(chuàng)上市以來(lái)新高。
看來(lái)，投資人對(duì)許家印的勇氣和遠(yuǎn)見(jiàn)還是很看好的!
