楚天都市報6月14日訊（記者朱澤、盧成漢）14日上午，武漢市首次公布共享單車服務(wù)質(zhì)量評估報告，摩拜、OFO和哈羅單車得分均未超過80分，后兩家更是在70分以下，主要問題是亂停亂放問題突出、運維人員配比不達(dá)標(biāo)以及滿意度不高。據(jù)此，武漢市決定分批調(diào)減共享單車總量，三家公司首批將共縮減15萬輛，今年底完成。

存在的主要問題：

一是路面單車管理亂象仍然存在。在大型商圈、影院、地鐵站、主干道等公共地段的單車停放較為規(guī)范，但居民小區(qū)、學(xué)校、背街小巷等地段，單車亂停亂放、車輛衛(wèi)生差，故障車長期無人清理等現(xiàn)象仍十分突出。

二是運維人員配比不達(dá)標(biāo)。三家企業(yè)均未按照投放車輛的運維人員配比要求，提供能夠核實確認(rèn)的運維人員清單，反映出企業(yè)在運維人員的配比上與政府明確的5‰的比例要求還存在一定差距。

三是社會滿意度不高。本次社會滿意度調(diào)查選取了10個區(qū)共享單車投放運名較為集中的78個點位，包括大型商圈、學(xué)校、小區(qū)、地鐵公交站、火車站等。共回收問卷2300余份，有效問卷2000份，經(jīng)統(tǒng)計分析，市民對共享單車的需求持肯定態(tài)度，但對企業(yè)服務(wù)綜合滿意率均未過半，反映三家企業(yè)在運營管理、服務(wù)質(zhì)量等方面還有較大差距。

經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計，武漢市實有共享單車約103萬輛 ，已嚴(yán)重超出了該市非機動車空間承載能力。在市場容量評估工作未正式完成前，武漢市交委會同城管委等相關(guān)部門研究，決定結(jié)合實際，依據(jù)此次服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果，對該市共享單車總量分批實施調(diào)減。

第一批調(diào)減15萬輛，與本次企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核結(jié)果掛鉤，以第一名為基數(shù)，依次增減10%。即：摩拜調(diào)減4.55萬、OFO調(diào)減5萬、哈羅調(diào)減5.45萬。本次調(diào)減年內(nèi)完成。從即日起至7月底前，由企業(yè)自減；若自減不到位，則由城管部門予以收押。

第二批調(diào)減，待武漢市共享單車規(guī)模容量評估結(jié)果正式確定后，再依此予以調(diào)減。