豪華游輪夜泊西陵峽口桃花村碼頭，游輪不再使用自帶的柴油發(fā)電機(jī)，而是直接使用碼頭提供的岸電電源。【圖徐萌】

船舶靠港后，船員將電纜接入標(biāo)準(zhǔn)化的岸電樁，經(jīng)移動(dòng)終端掃描二維碼即可通電使用，系統(tǒng)后臺(tái)開(kāi)始自動(dòng)計(jì)算用電量?！緢D徐萌】

湖北日?qǐng)?bào)訊（記者劉天縱、通訊員?？?、陳昌松）4月29日上午10點(diǎn)，宜昌市夷陵區(qū)桃花村旅游碼頭，1.25萬(wàn)噸的“世紀(jì)傳奇”號(hào)游船輪機(jī)長(zhǎng)李名旗將船上電纜，連接好碼頭躉船上的岸電箱，并關(guān)閉了船上的柴油發(fā)電機(jī)。

岸電，相當(dāng)于在長(zhǎng)江岸邊裝的“電插座”，可給?？坑未峁╇娫?，船上生活用電無(wú)需再開(kāi)柴油發(fā)電機(jī)，能有效減少噪音和大氣污染。

“以前到三峽旅游，游輪停泊時(shí)整晚都是嗚嗚的發(fā)電機(jī)聲，現(xiàn)在晚上都是靜悄悄的，休息好了玩得也開(kāi)心！”來(lái)自上海的蘇女士說(shuō)。

桃花村旅游碼頭負(fù)責(zé)人張波算了一筆賬：旅游輪船用電量大，每艘游船日均用電量超過(guò)1000千瓦時(shí)?！笆兰o(jì)傳奇”號(hào)游輪每次停靠時(shí)間為17小時(shí)。過(guò)去要消耗2噸柴油發(fā)電，成本達(dá)1.4萬(wàn)元。使用岸電后，電費(fèi)僅為燃油的三分之一。

為方便船員岸電繳費(fèi)，國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司還開(kāi)通了“掃二維碼岸電系統(tǒng)”，該系統(tǒng)由岸電樁、移動(dòng)終端APP、岸電運(yùn)營(yíng)服務(wù)平臺(tái)等組成。船舶靠港后，船員將電纜線接入岸電樁，經(jīng)移動(dòng)終端掃描二維碼即可通電使用，系統(tǒng)后臺(tái)開(kāi)始自動(dòng)計(jì)量用電量，船舶離港時(shí)再次掃描二維碼就能斷電結(jié)算，實(shí)現(xiàn)了接口標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范統(tǒng)一、繳費(fèi)平臺(tái)便捷通用。

據(jù)國(guó)網(wǎng)湖北省電力有限公司統(tǒng)計(jì)，截至目前，宜昌沿江段已有28個(gè)港口碼頭完成岸電改造，供電容量31555千伏安，其中110多艘旅游輪船已全部用上了清潔岸電，年用電量達(dá)500萬(wàn)千瓦時(shí)，每年可減排二氧化碳4471噸、二氧化硫4240噸、氮氧化物2700噸、一氧化碳1610噸，每年讓超過(guò)120萬(wàn)名游船游客體驗(yàn)更安靜舒適的三峽游。

（責(zé)任編輯：張華）