分手17年，兩大“國門衛(wèi)士”終復合。

4月20日，按照國家統(tǒng)一部署，將國家質檢總局的出入境檢驗檢疫管理職責和隊伍劃入海關總署，就我省而言，原湖北出入境檢驗檢疫局統(tǒng)一以武漢海關名義對外開展工作，統(tǒng)一上崗、統(tǒng)一著海關制服、統(tǒng)一佩戴關銜。

新中國成立后，經(jīng)過歷次機構改革，1998年，海關總署升格為正部級機構，出入境檢驗檢疫局劃歸海關總署管理。2001年，出入境檢驗檢疫局與質量技術監(jiān)督局合并為國家質檢總局。

如今，關檢復合，給老百姓和企業(yè)帶來哪些新變化？湖北日報全媒記者進行了探訪。

旅客入境查驗時間減少三分之一

20日上午10點，在武漢天河機場T3航站樓國際到達大廳，湖北日報全媒記者看到過去寫有“中國檢驗檢疫”標牌全部更名為“中國海關”，以前穿深藍色檢驗檢疫制服的工作人員也換上了統(tǒng)一的黑色海關制服。

過去，機場進境旅客需過三道閘機，依次是檢驗檢疫查驗、邊檢查驗、海關查驗，給旅客一種標牌林立的感覺。現(xiàn)在，僅剩邊檢和海關兩道查驗口，多余的查驗設備和業(yè)務辦理柜臺被移除，讓整個入境通關場地更加規(guī)整通暢。

“少過一道閘機就少排一次隊，我這次完成所有進境查驗只花了不到20分鐘?！睆牡习莼匚錆h的旅客安先生說。

據(jù)武漢機場海關旅檢一科科長李晶介紹，改革后，進出境旅客只需歷經(jīng)海關、邊檢兩道檢查，即邊檢查證件、海關查行李和疫病。以入境150人的航班為例，過去，檢驗檢疫、海關、邊檢3個部門監(jiān)管，全部旅客通關入境耗時約1個小時，現(xiàn)在可省時三分之一。旅客進出境原有的8個環(huán)節(jié)整合為衛(wèi)生檢疫、申報、現(xiàn)場調研、查驗、處置5個環(huán)節(jié)，避免了檢驗檢疫、海關的重復查驗。

企業(yè)報關報檢“合二為一”

今后，我省企業(yè)辦理報關報檢事務，將統(tǒng)一以武漢海關名義受理。

據(jù)武漢海關介紹，4月20日起，企業(yè)在海關注冊登記或備案后，將同時取得報關報檢資質，檢驗檢疫報檢人員備案與海關報關人員備案同步合并為報關人員備案。相關企業(yè)、人員可通過“單一窗口”填寫申請信息，通過系統(tǒng)查詢辦理結果，到所在地海關任一業(yè)務現(xiàn)場提交申請材料，即可取得報關報檢雙重資質?！耙淮蔚怯?、一次備案”真正實現(xiàn)，以前分屬關檢兩個單位辦理的注冊登記或備案手續(xù)成為歷史。

武漢海關特別提醒：對改革前已在海關和原檢驗檢疫部門辦理了報關和報檢注冊登記或者備案的企業(yè)，原報關和報檢資質繼續(xù)有效。僅辦理了報關或者報檢注冊登記或者備案的企業(yè)，6月1日起，企業(yè)可通過“單一窗口”補錄相關信息、資料，補錄信息后將同時獲得報關、報檢資質。

海淘網(wǎng)購物流提速1天以上

20日，在武漢機場國際貨站，記者看到原檢驗檢疫人員與海關人員各司其職，通過X光機查驗進出口貨物的各類信息和安全風險。

武漢海關介紹，今后，海關對進出口貨物全面實施一次查驗、一次放行。在老百姓關心的“電商海淘”快遞監(jiān)管上，原有的關檢9個監(jiān)管環(huán)節(jié)，將優(yōu)化整合為申報、動植物檢疫、查驗、放行4個環(huán)節(jié)，快遞查驗場所也將進行整合，讓老百姓海淘網(wǎng)購物流提速1天以上。

武漢海關表示，海關在原有安全準入（出）、稅收征管風險防控基礎上，增加了衛(wèi)生檢疫、動植物檢疫、商品檢驗、進出口食品安全監(jiān)管等職責。下一步，該關將按照優(yōu)化協(xié)同高效的要求，把關檢兩支隊伍融為一支隊伍，兩套印章減為一套印章，兩個窗口合為一個窗口，兩次執(zhí)法并為一次執(zhí)法，切落實“放管服”改革，提升通關效率。

【背景資料】

1874年，我國初步建立了海關機構和檢疫制度。

新中國成立后，海關和檢驗檢疫各自得到了迅速的發(fā)展，經(jīng)過歷次機構改革，在1998年，海關總署升格為正部級機構，商檢、檢驗檢疫“三檢”合一，由海關總署管理。

2001年，出入境檢驗檢疫局與質量技術監(jiān)督局合并為國家質量監(jiān)督檢驗檢疫總局。期間，關檢兩家單位雖分手卻從未停止合作，攜手打造了良好的通關環(huán)境。

2018年，兩會機構改革方案一錘定音，“將國家質量監(jiān)督總局檢驗檢疫總局的出入境檢驗檢疫管理職責和隊伍劃入海關總署”，關檢復合，塵埃落定。

湖北日報全媒記者劉天縱、通訊員汪洋、實習生羅心怡