江城開出系列治堵“藥方”。昨日，武漢市治理交通擁堵領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室起草了治理交通擁堵的具體措施，開始公開征求市民意見。據(jù)了解，這些措施包括小區(qū)停車位租金限價、推行公交免費換乘、推行錯峰上下班上下學(xué)等方面。詳情可登錄武漢市人民政府網(wǎng)站查看。
小區(qū)車位月租金最高480元
在武漢一些小區(qū)，建好的地下車位空空如也，但小區(qū)周邊的道路擠滿亂違停的私家車，究其原因，大多因地下車位要么只賣不租，要么租金每月高達(dá)七八百元，不少業(yè)主根本停不起。
此次治理擁堵措施之一就是制定住宅小區(qū)車位租賃費政府指導(dǎo)價。
在充分調(diào)研、廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，對開發(fā)企業(yè)將規(guī)劃配建的車位、車庫出租的，其車位的場地租賃費依法實行政府指導(dǎo)價，避免開發(fā)企業(yè)利用其主導(dǎo)地位，制定過高的租賃收費標(biāo)準(zhǔn)。
措施明確住宅小區(qū)車位場地租賃費政府指導(dǎo)價標(biāo)準(zhǔn)，分類制定基準(zhǔn)價并確定浮動比例。二環(huán)內(nèi)：小型車400元/月，中型車500元/月;二環(huán)至三環(huán)：小型車300元/月，中型車400元/月;三環(huán)外：小型車200元/月，中型車300元/月。以上標(biāo)準(zhǔn)最高可上浮20%，下浮不限。
明年7月實施公交免費換乘
吸引更多的市民乘坐公共交通上下班，對緩解市區(qū)交通作用巨大。
為此，武漢市公交線網(wǎng)優(yōu)化和優(yōu)惠換乘的措施，具體為：構(gòu)建“快、干、支、微”四級公交網(wǎng)絡(luò)服務(wù)體系，實現(xiàn)公交線路平均長度下降至15公里左右;公交站點?？烤€路數(shù)控制在10條左右;公交重復(fù)系數(shù)下降至4.0以內(nèi);二環(huán)線內(nèi)公交覆蓋面提升至95%左右。二環(huán)三環(huán)線之間提升至85%左右;公交平均車速提高至20公里/小時;高峰時段(6：30～8：30)、晚高峰(17：00～19：00)實現(xiàn)常規(guī)公交間刷卡乘車換乘免費等目標(biāo)。
明年7月18日，調(diào)整后的公交網(wǎng)絡(luò)開始運營，同步實施優(yōu)惠換乘。
推錯峰上下班上下學(xué)緩擁堵
據(jù)介紹，錯峰上下班、上下學(xué)主要有兩個方案。
武漢黨政機(jī)關(guān)、事業(yè)單位、社會團(tuán)體，以及商業(yè)企業(yè)在早晚高峰錯開上下班時間——倡導(dǎo)中央在漢、省級黨政機(jī)關(guān)上午上班時間為8：00。市級黨政機(jī)關(guān)上午上班時間為8：30。倡導(dǎo)在漢事業(yè)單位、社會團(tuán)體上午上班時間為8：30～9：00。倡導(dǎo)商業(yè)企業(yè)上午上班時間為9：00以后。指導(dǎo)新城區(qū)工業(yè)企業(yè)根據(jù)實際情況自行調(diào)整上午上班時間。
武漢中小學(xué)、幼兒園錯峰上學(xué)——認(rèn)真執(zhí)行國家課程計劃，嚴(yán)格學(xué)校作息時間，開展教學(xué)常規(guī)檢查，督促學(xué)校不得無故延長學(xué)生在校時間，特別是不得將放學(xué)時間和社會上下班時間重疊。開展小學(xué)生日托管理實驗，進(jìn)一步錯開社會上下班時間，減緩因?qū)W生上下學(xué)引發(fā)的交通擁堵問題。
提高道路停車收費標(biāo)準(zhǔn)
目前，武漢市路內(nèi)臨時停車泊位有近5萬個，但因管理粗放、車位流轉(zhuǎn)率低，加之機(jī)動車數(shù)量與日俱增，停車難日益嚴(yán)重。
措施提出，對比同類城市道路停車收費標(biāo)準(zhǔn)，按照“中心高于周邊、路內(nèi)高于路外、室外高于室內(nèi)、白天高于夜間、假日高于平日”的原則實施差別化停車收費，充分運用價格杠桿作用，實現(xiàn)“退車還路、導(dǎo)車入庫、還路于民”的道路停車收費管理目的。
據(jù)了解，目前武漢市道路臨時泊位的收費標(biāo)準(zhǔn)為：第1小時3元，自第2小時起，每小時4元，全天25元封頂。
