昨日，江城大道主線(xiàn)高架通車(chē)，車(chē)速明顯提升

昨日上午11時(shí)，漢陽(yáng)南北向大動(dòng)脈——江城大道高架橋通車(chē)，往來(lái)漢口、漢陽(yáng)的車(chē)輛爭(zhēng)相嘗鮮。記者現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)，月湖橋至墨水湖大橋段車(chē)速明顯提升，從漢口到漢陽(yáng)或經(jīng)漢陽(yáng)前往漢南、蔡甸方向，明顯比原來(lái)省時(shí)。漢陽(yáng)片區(qū)“行路難”情況有所改善。

江城大道高架北接梅子山通道，南抵墨水湖大橋。昨日上午11時(shí)20分，記者乘車(chē)體驗(yàn)，從月湖橋進(jìn)梅子山通道上墨水湖大橋，全程僅耗時(shí)10分鐘，漢陽(yáng)大道和墨水湖北路十字路口處的車(chē)流量明顯減少。“以往，這條路至少要走20分鐘”，出租車(chē)司機(jī)孫師傅說(shuō)。

現(xiàn)場(chǎng)看到，新建成的江城大道雙向6車(chē)道，嶄新的柏油馬路寬敞、平坦，與被施工圍擋擠占的路面段對(duì)比強(qiáng)烈。往來(lái)漢口、漢陽(yáng)的南北向直行車(chē)輛川流不息，通行較為順暢。記者掐表統(tǒng)計(jì)，1分鐘雙向車(chē)流達(dá)43輛次。

與橋面暢通相比，梅子山通道和月湖漢陽(yáng)橋頭擁堵?tīng)顩r依然比較明顯。由于車(chē)流量巨大，梅子山通道雙向車(chē)輛排成長(zhǎng)龍，月湖漢陽(yáng)橋頭同樣車(chē)行緩慢。不少私家車(chē)主擔(dān)心，江城大道高架橋帶來(lái)的快速車(chē)流，會(huì)加劇這兩個(gè)“瓶頸”地帶的交通擁堵。

據(jù)了解，漢陽(yáng)地區(qū)有龍陽(yáng)大道、江城大道、鸚鵡大道三條南北向主干道，目前均在進(jìn)行重點(diǎn)工程施工，早晚高峰交通擁堵嚴(yán)重。以江城大道為例，車(chē)輛在通行中，會(huì)遭遇東西走向琴臺(tái)大道、漢陽(yáng)大道和墨水湖北路三大十字路口，由于車(chē)流巨大且施工道路縮水嚴(yán)重，車(chē)輛“蝸行”成為常態(tài)。

因此，市建委相關(guān)負(fù)責(zé)人提醒市民，江城大道高架橋雖能在一定程度上緩解南北向的另外兩條骨干道龍陽(yáng)大道和鸚鵡大道上的交通壓力，但由于暫時(shí)還未與墨水湖北路高架形成互通，出行時(shí)仍要注意分流。