近日，細(xì)心的市民過長(zhǎng)江大橋時(shí)注意到電車辮子上的接觸電線，由原來的黑色變成了鮮亮的黃銅色。來自武漢市公交集團(tuán)電車公司的消息證實(shí)，起于上周的長(zhǎng)江大橋電車供電觸線更換工程，于昨日全部完成。
    長(zhǎng)江大橋上一次更換電車供電觸線，可追溯上世紀(jì)90年代。此后，電車供電觸線出現(xiàn)斷線等事故后，維修人員多采用“打補(bǔ)丁”——安裝接線梗的方式進(jìn)行維修，不過打一次“補(bǔ)丁”，供電觸線就多道“疤痕”，也更容易造成電車“掉辮子”，繼而又使供電觸線再次受傷。同時(shí)，電車在橋上一旦遭遇觸線斷線，不僅導(dǎo)致過江電車暫時(shí)停運(yùn)，還將造成橋面車輛嚴(yán)重堵塞。在此次全面更換前，長(zhǎng)江大橋供電觸線的“補(bǔ)丁”，已超過100處。

    因此，武漢公交集團(tuán)電車公司決定，從上周起開始對(duì)長(zhǎng)江大橋電車供電觸線進(jìn)行更換。此次更換工程安排在電車結(jié)束運(yùn)營后，30多名工人每天凌晨零時(shí)到5時(shí)施工（如上圖）。通過一周努力，漢陽古琴臺(tái)至武昌黃鶴樓10公里長(zhǎng)的雙向電車觸線全部更換完畢。
    今后，市民乘坐電車1路、電車4路過江，看見“掉辮子”的現(xiàn)象將少得多。