空中客車首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯在空中客車中國創(chuàng)新中心落成典禮上致辭。（空客中國供圖）
新華社深圳2月27日電（記者 呼濤）“空中客車的發(fā)展離不開中國，有賴于中國工業(yè)界和航空公司伙伴攜手同行。我們還將共同探索可以撬動全球航空業(yè)未來的創(chuàng)新科技。”空客公司首席執(zhí)行官托馬斯·恩德斯近日在中國深圳表示。
專程到訪中國，恩德斯見證并宣布空客中國創(chuàng)新中心的正式啟用，并與中國政府部門和相關(guān)產(chǎn)業(yè)界展開交流——尋道中國，攜手中國伙伴為創(chuàng)新“提速”。
“空客看到中國蘊含的活力與價值，我們高度重視與中國的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。”他說。
汲取力量與智慧
2019年2月22日，空客中國創(chuàng)新中心在深圳正式投入運行。這是空客在亞洲設(shè)立的首個創(chuàng)新中心，也是其繼位于美國“硅谷”的空客A3創(chuàng)新中心之后的全球第二家。
“我們看到了中國創(chuàng)新的巨大潛力。這個曾經(jīng)以‘中國制造’聞名的國家，現(xiàn)在正煥發(fā)出創(chuàng)新的巨大能量。”恩德斯說，未來要從中國創(chuàng)新能量中汲取智慧與機會。
通過空客中國創(chuàng)新中心，空客期待吸納并培育本地乃至區(qū)域性的創(chuàng)新資源為其創(chuàng)新提速，并以此吸引航空業(yè)內(nèi)外更多新伙伴“照亮”航空業(yè)創(chuàng)新。
該創(chuàng)新中心將持續(xù)專注于設(shè)計、測試和認(rèn)證與硬件實驗室、客艙體驗、機上互聯(lián)、制造業(yè)創(chuàng)新和城市空中交通等五個領(lǐng)域相關(guān)的新技術(shù)。
“航空航天業(yè)是個非常年輕且有意思的行業(yè)。同樣，深圳也是一個年輕朝氣的城市，這里的創(chuàng)新氛圍、資源和人才對于我們的未來很重要。”恩德斯說。
事實上，這個創(chuàng)新中心的使命之一正在于充分利用包括創(chuàng)新人才、合作伙伴和生態(tài)系統(tǒng)在內(nèi)的本土優(yōu)勢，并將其與空客在航空航天領(lǐng)域的專業(yè)知識相結(jié)合，探索突破性技術(shù)、商業(yè)模式以及新增長機遇。
位于天津的空中客車亞洲飛機總裝線。（空客中國供圖）
問道“深圳速度”
航空航天業(yè)是以各種維度“追逐速度”的行業(yè)，飛機制造商通常以每15到20年的周期推出新機型。
“我們必須以更開放的姿態(tài)迎接創(chuàng)新，加快提出創(chuàng)新設(shè)想、技術(shù)并將他們應(yīng)用于產(chǎn)品?，F(xiàn)在，我們來到了中國。”他說，歐洲在很多領(lǐng)域表現(xiàn)卓越，但好像并不以速度見長。“在深圳，我們可以感受并學(xué)習(xí)你們的行動‘速度’，這對于雙方都有裨益。”
深圳是中國改革開放的前沿城市，是在諸多領(lǐng)域展開先行先試的改革“試驗田”。
讓恩德斯念念不忘的“深圳速度”背后的支撐力量正是中國改革開放，此次中國之行首站抵達(dá)深圳讓他親眼見證和感受到了這里科技創(chuàng)新、城市發(fā)展的速度與活力。在他看來，創(chuàng)新的速度是深圳與空客的共同點。
空客與深圳市商務(wù)局簽署合作備忘錄，雙方將合作探索深圳的城市空中交通解決方案，加快城市空中交通在深圳的研發(fā)、應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化。這意味著，這座中國粵港澳大灣區(qū)的重要城市有望成為中國首個通過直升機展開空中城市交通的“先飛城市”。
位于天津的空中客車亞洲飛機總裝線。（空客中國供圖）
“有戰(zhàn)略價值的市場”
“空客視中國為戰(zhàn)略伙伴，攜手中國并且融入中國發(fā)展。我們不僅與航空公司、工業(yè)界有著長期的深度合作，也與政府部門保持溝通合作。”恩德斯說。
早在半個世紀(jì)之前，空客就將直升機推向中國市場。1985年，空客開始向中國市場銷售商用飛機。
恩德斯說：“2005年，空客作出了重大決定，將一條飛機總裝線設(shè)在天津。那是一個非常有勇氣的決定，并且是空客第一次在歐洲之外設(shè)立飛機總裝線。”
在他看來，那個在十幾年前尤其顯得“有勇氣的決定”對空客飛機進(jìn)入中國市場起到了至關(guān)重要的作用。“今天，空客飛機在中國民航市場占據(jù)半壁江山，機隊規(guī)模超過1700架。”
隨后，空客又先后與中國合作伙伴攜手，先后在哈爾濱設(shè)立了飛機復(fù)合材料工廠，并于去年在青島設(shè)立了直升機總裝線。
中國已經(jīng)成為全球民航業(yè)舉足輕重的影響力量，甚至可以影響主流飛機制造商的全球市場表現(xiàn)。以空客為例，其目前約百分之二十的商用飛機都交付給了中國市場，直升機等產(chǎn)品也面臨著不斷增長的市場需求。
“空客不僅把中國視為銷售產(chǎn)品的龐大市場，更是伙伴。洞悉中國在人才和科技創(chuàng)新上的巨大能量，我們更要來到這里向中國學(xué)習(xí)，攜手中國伙伴打造未來天空。”恩德斯說。
