8月18日，長城炮品牌第50萬臺整車下線暨皮卡行業(yè)共創(chuàng)大會，在重慶隆重舉行。這是長城炮作為首個突破50萬臺的中國高端皮卡品牌，首次牽頭推動的行業(yè)盛事。皮卡行業(yè)專家、資深媒體代表、圈層精英，以及長城炮改裝共創(chuàng)伙伴，共聚一堂，探討中國皮卡市場擴(kuò)容、皮卡文化發(fā)展，助推中國皮卡在全球流行起來。
此次盛會圍繞“市場擴(kuò)容、皮卡文化、用戶共創(chuàng)、皮卡改裝”等四個方面，進(jìn)行主題交流。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華、全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹出席了會議，與資深媒體代表、圈層精英、改裝達(dá)人等，一起為推動皮卡行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，群策群力、建言獻(xiàn)策。
行業(yè)利好激發(fā)百萬級潛力 聚力全行業(yè)多維助推市場擴(kuò)容
去年以來，國務(wù)院三次發(fā)文強力推進(jìn)皮卡進(jìn)城。截至目前，全國超過90%的地級以上城市放開皮卡進(jìn)城限制；皮卡新標(biāo)準(zhǔn)落地實施，皮卡從此擁有獨立地位；中國汽車工業(yè)協(xié)會皮卡分會成立，長城汽車當(dāng)選為皮卡分會首屆理事長單位，皮卡行業(yè)邁進(jìn)組織化、規(guī)模化。今年兩會，更是涌現(xiàn)眾多提案，建議皮卡劃歸乘用車、年檢/報廢年限對齊乘用車，強調(diào)皮卡電動化、乘用化、家用化的發(fā)展方向，希望皮卡文化得到普及的呼聲，順應(yīng)潮流，漸成共識。
對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李邵華，在此次皮卡共創(chuàng)大會上表示：“皮卡作為經(jīng)濟(jì)的支撐，是能夠達(dá)到百萬級規(guī)模的汽車品類。但仍需協(xié)同全行業(yè)之力，加速推動15年報廢、一年一檢等限制性政策的進(jìn)一步放寬或取消，持續(xù)助推皮卡市場擴(kuò)容。”關(guān)于如何挖掘皮卡市場，他進(jìn)一步表示：“需要皮卡品牌打破壁壘，營造影響更多消費者的共創(chuàng)圈層，開辟新藍(lán)海；順應(yīng)新能源潮流，推出更智能、更綠色的產(chǎn)品；借助社會公益、正能量，講好皮卡故事，提升皮卡品類價值，助力市場擴(kuò)容。”
行業(yè)多重利好，皮卡大有可為。全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹認(rèn)為，今年皮卡市場走勢平穩(wěn)，大中城市消費有待激發(fā)，以助推市場擴(kuò)容。8-10萬皮卡傳統(tǒng)工具車市場明顯下行；受家庭乘用化、越野、改裝等個性化需求推動，10-15萬高端化市場從過去20%上升到64%，呈現(xiàn)超強增長態(tài)勢；20萬以上市場則逐步破局，電動化拉動行業(yè)增長，插混有較大發(fā)展空間，為乘用化、高端化、電動化等皮卡品類創(chuàng)新帶來新機遇。
推動皮卡向私人乘用化發(fā)展是關(guān)鍵。追求郊區(qū)化、相對自由的生活等對皮卡有提升空間。目前，中國皮卡呈現(xiàn)一超多強格局，長城皮卡保持領(lǐng)先，銷量是跟隨品牌總量之和，形成1+3格局；全球市場，尤其是美國、澳大利亞、加拿大、阿根廷、南非等，皮卡再次成為新的增長極，為中國皮卡品牌出海，提供巨大市場空間。
作為皮卡領(lǐng)導(dǎo)者，長城炮堅持以品類創(chuàng)新推動市場擴(kuò)容。目前，長城炮已形成時尚商用和乘用休閑兩大品類。未來，長城炮的全球產(chǎn)品版圖將實現(xiàn)全陣容、全場景、全價格帶覆蓋。
時尚商用品類聚焦打造緊湊型和中型皮卡，致力于為千行百業(yè)深度打造價值之車、民生之車，助力用戶生意好，生活更好！以商用炮、金剛炮為代表的時尚商用品類，推出了不同業(yè)態(tài)的專屬車型，大大提高了各行各業(yè)用戶的工作效率。
乘用休閑品類全面覆蓋中型、大型、全尺寸皮卡，致力于滿足用戶多元化、個性化需求，提升全球用戶的生活品質(zhì)，賦能皮卡文化向上發(fā)展。乘用休閑品類已延伸出越野、改裝、旅行、機車、釣魚等多場景、個性化產(chǎn)品，不斷突破中國皮卡的價格天花板。
深耕用戶共創(chuàng)持續(xù)拓圈 助力中國皮卡文化向上躍升
隨著皮卡市場活力被激發(fā)，乘用化、高端化車型涌現(xiàn)，皮卡文化也逐漸在中國扎根、生長。產(chǎn)品可以替代，文化作為中國皮卡品牌的軟實力，無法替代。打造中國特色皮卡文化，提升皮卡認(rèn)知，有利于市場擴(kuò)容，更有利于推動中國皮卡在全球流行起來。
資深媒體代表顏光明認(rèn)為：“沒有文化的汽車是沒有生命的，汽車若沒有靈魂走不遠(yuǎn)。皮卡推廣或者說認(rèn)知的提升，需要找到文化的歸屬感，玩出名堂、玩出水平、玩出品位。”他深刻剖析了天生自帶國民性、萬能車基因的皮卡及其文化本質(zhì)——需要緊貼用戶需求和心智，激發(fā)共鳴，取得共識。皮卡文化的核心是喚醒公民意識，破圈，乘用化，包括多元個性化在內(nèi)，要以家庭為中心，讓普通用戶都能參與，分享皮卡的魅力，進(jìn)而推動皮卡流行起來不再是口號，而是時代之需，社會發(fā)展的必然。
中國皮卡網(wǎng)CEO谷國全在共創(chuàng)大會上表示，四年來，長城炮聯(lián)合用戶、圈層精英，共創(chuàng)共享中國特色皮卡文化，讓皮卡迅速擺脫純粹工具車認(rèn)知窠臼，開啟乘用化、生活化進(jìn)程，讓城市家庭想買一輛車時，越來越愿意把皮卡納入選購清單。我們?nèi)砸^續(xù)團(tuán)結(jié)各方力量，持續(xù)將皮卡延伸至各領(lǐng)域、各圈層，孕育更豐富精彩的皮卡文化。
皮卡車市CEO李可認(rèn)為，文化塑造確實讓皮卡在中國流行取得事半功倍的效果，隨著皮卡現(xiàn)行約束性政策得以松綁，這種效果會更明顯。建議從用車價值出發(fā)，圍繞貨箱建立文化生態(tài)，將助力千行百業(yè)落實到深處，幫助用戶創(chuàng)富，激發(fā)皮卡商用價值；打造具有價格優(yōu)勢的新能源皮卡，變革用車體驗；降低皮卡共創(chuàng)門檻，善用社會資源，讓普通用戶也能從中擁有真正的榮耀感與獲得感。
作為圈層精英，著名越野人貼地飛行何旭東、越野之道創(chuàng)始人邵海峰、路亞先鋒執(zhí)行總裁林帥、長城炮越野學(xué)院副院長邵建輝，以及公益救援學(xué)院院長吳曉建等，也對皮卡文化打造提出了寶貴建議。他們認(rèn)為，皮卡文化需要開拓新的市場與新的用車人群，激活25-35歲的活躍消費人群；放低皮卡文化用戶共創(chuàng)門檻，以開放的態(tài)度、新的玩法、更濃的時尚氣息，滿足年輕人群個性化需求；持續(xù)通過路亞運動等圈層大事件，以及社會公益，凝聚各方力量，共同把中國皮卡品牌的勢能提升起來。
作為皮卡文化引領(lǐng)者，長城炮持續(xù)堅持用戶共創(chuàng)，打造中國特色皮卡文化。線上，創(chuàng)建皮卡行業(yè)首個專屬APP，粉絲已超110萬；線下，創(chuàng)建國內(nèi)首個皮卡車友會炮火聯(lián)盟，全國31個省隊持續(xù)壯大；六大皮卡學(xué)院全面運營，共創(chuàng)中國皮卡文化大本營。
長城炮還聯(lián)合用戶勇?lián)鐣?zé)任，戰(zhàn)疫情、抗洪水、攀珠峰、穿沙漠、護(hù)航國家科考。舉辦丈量珠峰、阿拉善英雄會、路亞國際錦標(biāo)賽等大型品類品牌活動，持續(xù)提升了皮卡品類認(rèn)知，引領(lǐng)中國皮卡文化發(fā)展。
品牌2.0時代，長城炮全面TO C！形成山海營、山海行、山海好物的山海文化體系，全面賦能用戶跨山越海。
今年，炮火聯(lián)盟將全面升級，成立車型專屬組織：山海炮高端車友俱樂部-山海營、火炮車友俱樂部-火炮戰(zhàn)隊。
全面升級皮卡學(xué)院，整合皮卡學(xué)院六大興趣圈層和山海文化共創(chuàng)官體系，實現(xiàn)雙驅(qū)賦能。山海文化共創(chuàng)官以皮卡文化為驅(qū)動，引領(lǐng)戶外生活方式；皮卡學(xué)院以專業(yè)技能為導(dǎo)向，通過教學(xué)、比賽等方式賦能用戶成長。
今年，長城炮山海文化共創(chuàng)官，與用戶共赴山海、共享山海。山海炮首次單車穿越亞歐非大陸；北極行動，行程2萬8千公里，成功抵達(dá)北極圈；探索香格里拉、共赴林芝桃花節(jié)；雙火炮1分35秒成功挑戰(zhàn)“沙漠珠峰”；出征阿拉善勇奪長城炮T3挑戰(zhàn)賽冠軍。長城炮全球山海文化IP極致行動，全面展開。
長城炮以全面TO C的用戶服務(wù)理念，構(gòu)建中國皮卡文化大本營，讓皮卡成為一種生活、一種態(tài)度、一種精神！
聚焦個性化共創(chuàng) 以高價值改裝產(chǎn)品助推皮卡流行起來
目前，新世代年輕用戶用車需求，正在從功能化場景進(jìn)階到個性化場景，以工具屬性單純定義皮卡產(chǎn)品的時代，已經(jīng)過去，以個性時尚價值定義皮卡的時代飛速到來。
此次皮卡共創(chuàng)大會，邀請了中國頂火的一刀、越野e族的杜太廣、科曼的姜太云、沙蜥的王洪江，以及遠(yuǎn)大謝爾比的黃河等長城炮共創(chuàng)合作伙伴，一同探討皮卡改裝創(chuàng)變之道。他們認(rèn)為，皮卡市場快速發(fā)展、改裝規(guī)范不斷升級，讓用戶對皮卡高性能改裝、場景改裝、生活化改裝等需求增大；對此，需要把正確的產(chǎn)品，通過合適的渠道，推給需要的人；提供更大的平臺，聚合更多用戶展示皮卡改裝魅力。同時，改裝必須得有技術(shù)，還要融合物聯(lián)網(wǎng)提供更多元化應(yīng)用場景，帶來更多公共場景、戶外環(huán)境等新生態(tài)體驗。
實際上，皮卡作為真正的萬能改裝車，其強大的越野功能、開放式的貨箱，意味著無限的改裝可能。長城炮全面發(fā)力乘用休閑、時尚商用兩大品類，推出精準(zhǔn)適配乘用、商用、越野等不同場景的高價值皮卡，還在個性化共創(chuàng)改裝方面，著力打造多元、個性皮卡，實現(xiàn)全場景、多用途覆蓋，為中國皮卡改裝文化持續(xù)注入新動力。
早在2021年上海車展，長城炮發(fā)布“炮彈計劃”，分化成“炮”和“彈”兩個系列，一類是以“量產(chǎn)基型車及特裝車”為核心的炮系列；另一類是以“個性化共創(chuàng)改裝車”為核心的彈系列。
過去4年里，為滿足用戶的個性化需求，長城炮與頂火、遠(yuǎn)大謝爾比、運良、越野e族等改裝合作伙伴，共創(chuàng)打造了火彈、龍彈、黑彈、火彈e族限定版、火彈單排e族限定版等多款硬核皮卡，引領(lǐng)中國皮卡共創(chuàng)改裝向上進(jìn)階，助力皮卡流行起來。
皮卡具有海納百川、兼容并包的特性。未來，長城炮將持續(xù)歡迎有想法、有創(chuàng)意的伙伴，團(tuán)結(jié)一切可以為皮卡發(fā)光發(fā)熱的力量，打造更多極致的共創(chuàng)車型。
目前，長城皮卡已連續(xù)25年銷量第一，全球累計銷量突破245萬，長城炮更是上市僅四年，即迎來第50萬臺整車下線，成為首個突破50萬臺的中國高端皮卡品牌。今年1-7月長城皮卡國內(nèi)/出口銷量雙第一、乘商雙賽道增速第一，國內(nèi)終端市占率近50%，中國每賣出兩臺皮卡，就有一臺是長城。長城炮已累計35個月銷量過萬，蟬聯(lián)皮卡銷量冠軍。
長城炮已在全球四大洲50余國上市，一舉斬獲澳洲、南美、南非年度最佳皮卡大獎；并成為澳洲ANCAP新標(biāo)準(zhǔn)下五星安全評級的中國品牌。重塑中國皮卡在海外市場的智能豪華新形象，成為中國皮卡品牌走向世界的樣本。長城炮還扎根海外本土文化，助力世界沖浪頂級賽事、澳大利亞鐵人三項、南非New Beach一英里沙灘跑，為極限運動保駕護(hù)航，與全球用戶共享健康生活。
站在50萬臺的新起點之上，長城炮將繼往開來，持續(xù)堅持品類創(chuàng)新、用戶共創(chuàng)，點燃每個人心中的皮卡夢，與全球用戶共創(chuàng)皮卡新世界；并代表中國皮卡品牌，在全球市場決戰(zhàn)國際主流品牌，劍指全球前三，讓中國皮卡在全球流行起來。
