如今的SUV市場(chǎng)異常的喧囂，各個(gè)品牌紛紛推出自己的當(dāng)家車(chē)型，要擠破頭搶占一席之地，這也使得轎車(chē)市場(chǎng)越發(fā)的寂靜了。不過(guò)轎車(chē)的舒適性和高性價(jià)比是SUV很難超越的，這也使得轎車(chē)始終不被SUV占盡風(fēng)頭，依舊保有很大一部分的消費(fèi)人群。一方面豪華和高品質(zhì)的轎車(chē)讓高端商務(wù)人士愛(ài)不釋手，而對(duì)于大部分老百姓而言，舒適實(shí)惠且高性價(jià)比的轎車(chē)依舊是家用首選。
SUV市場(chǎng)讓人眼花繚亂，倒不如回過(guò)頭來(lái)看看轎車(chē)市場(chǎng)。追隨著市場(chǎng)變化的腳步，很多擁有高資歷的知名轎車(chē)都在進(jìn)行著改款，不僅性價(jià)比越來(lái)越高，年輕化的風(fēng)潮也促使著它們變得更時(shí)尚更符合消費(fèi)者的口味。除了SUV，這些家用轎車(chē)同樣值得一看。
2018款一汽-大眾 速騰
官方指導(dǎo)價(jià)：13.18-21.88萬(wàn)
速騰一直在緊湊級(jí)家用轎車(chē)銷(xiāo)量排行上有著非常好的表現(xiàn)，偶爾還能進(jìn)入前三甲。與上榜的其它車(chē)型相比，速騰13.18萬(wàn)元的起始售價(jià)算是較高的，但是憑借優(yōu)異的口碑和出色的綜合實(shí)力，月銷(xiāo)量破三萬(wàn)也不是難事。速騰擁有非常好的實(shí)用性，配置相比于10萬(wàn)起售的車(chē)型明顯有優(yōu)勢(shì)，此外良好的運(yùn)動(dòng)性能也讓速騰更符合年輕人的口味，因此速騰的綜合實(shí)力不容小覷。
速騰
新款速騰并沒(méi)有在外觀上做出什么改變，依舊是家族式的前臉造型，簡(jiǎn)潔又耐看。車(chē)身線條流暢和諧，沒(méi)有過(guò)多的個(gè)性化裝飾，這也讓速騰能夠出入更多的場(chǎng)合，家用也不顯張揚(yáng)。雖然簡(jiǎn)潔，但是細(xì)節(jié)的處理足夠精細(xì)，例如側(cè)身的鍍鉻飾條、雙色后視鏡以及鋁合金輪轂。速騰相比于大部分緊湊級(jí)家轎，尺寸上占有一定的優(yōu)勢(shì)，這也讓它看起來(lái)更伸展有型，多了一些運(yùn)動(dòng)與干練的氣質(zhì)。
速騰的內(nèi)飾也采用了家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，簡(jiǎn)單易操作。不過(guò)在速騰上能夠看到很多運(yùn)動(dòng)元素，例如炮筒儀表盤(pán)、平底方向盤(pán)以及銀色飾板，而高配車(chē)型則是采用木紋飾板修飾。內(nèi)飾雖簡(jiǎn)單但看起來(lái)并不老舊，中控區(qū)被鋼琴烤漆包圍，如果是熟悉大眾的人，對(duì)各部位的按鍵都能夠很快的熟悉。
速騰的配置在主流的緊湊級(jí)合資家用車(chē)中算是很豐富的，這也是它的一大優(yōu)勢(shì)。新款速騰主要在1.6L舒適型等中低配車(chē)型上做了提升，加入了自動(dòng)大燈和自動(dòng)防眩目后視鏡等功能，提升中低配車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)1.4T車(chē)型還增加了后排腳部氛圍燈，豪華型和旗艦型增加了彩色儀表盤(pán)，駕駛員疲勞駕駛提醒功能也是新車(chē)的一大亮點(diǎn)，此外頂配旗艦型的價(jià)格相比于2017款有所降低。整體來(lái)說(shuō)新款速騰在原有配置優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提升性價(jià)比，不論低配還是高配車(chē)型均有亮點(diǎn)。
新款速騰依舊提供了豐富的動(dòng)力組合，其中主打1.4T+7DSG這一套組合。除了速騰GLI搭載的是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)外，低配車(chē)型保留了1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此外1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)依舊以個(gè)性之選出現(xiàn)，15.38萬(wàn)元的價(jià)格介于1.6L車(chē)型和1.4T車(chē)型之間。很顯然1.4T+7DSG的組合更符合速騰的定位，既能滿足日常代步需求，又能夠提供一定的運(yùn)動(dòng)性能，而1.6L+6AT的組合則更偏于家用，駕駛樂(lè)趣會(huì)稍有不足。1.2T+7DSG的組合則是介于兩者之間，其實(shí)200N·m的峰值扭矩已經(jīng)不容小覷，而低油耗也是這套組合的一大優(yōu)勢(shì)。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：新款速騰保留了老款的諸多優(yōu)勢(shì)，在舒適性和動(dòng)力系統(tǒng)方面依舊有著出色的表現(xiàn)。不同于那些純家用的轎車(chē)，速騰擁有更多運(yùn)動(dòng)性能，例如獨(dú)立后懸掛、1.4T+7DSG的動(dòng)力組合以及偏運(yùn)動(dòng)的內(nèi)飾風(fēng)格等，這些都更符合年輕人的喜好，但同時(shí)速騰也并不張揚(yáng)，完全能夠滿足部分消費(fèi)者低調(diào)家用的需求，因此它的受眾面更廣。新款速騰在配置和價(jià)格上的變動(dòng)帶來(lái)了更高的性價(jià)比，確實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。
別克英朗
官方指導(dǎo)價(jià)：10.99-14.39萬(wàn)
別克的英朗稱得上家喻戶曉了，在SUV盛行的時(shí)代，英朗依舊能夠在自己的領(lǐng)域占據(jù)一片江山，可見(jiàn)其實(shí)力。但是近兩年英朗的改款并沒(méi)有什么特別引人注目的地方，雖然銷(xiāo)量依舊居高不下，但是更多的還是賣(mài)口碑與知名度。隨著2018款新英朗的推出，英朗終于再一次進(jìn)入人們的視野。
英朗
新款英朗的外觀變化是最明顯的，采用了新的家族式設(shè)計(jì)，展翼式中網(wǎng)看起來(lái)更年輕，也給了人們更多的新鮮感。新款英朗的車(chē)身線條更流暢，尤其是腰線的處理更張揚(yáng)。此外尾部的線條同樣更豐富，向君越和君威靠攏，重新設(shè)計(jì)的尾燈造型更犀利時(shí)尚，也讓尾部線條多而不亂。新英朗在運(yùn)動(dòng)感上明顯要比老款造型更吸引人，而這也是新英朗的一大亮點(diǎn)。
新英朗的內(nèi)飾變化并不大，更多的采用了流線型設(shè)計(jì)，這也是家用轎車(chē)中不多見(jiàn)的，為的是營(yíng)造出更多的設(shè)計(jì)感，從而顯得更有檔次。內(nèi)飾主要采用硬材質(zhì)，但細(xì)節(jié)的做工還是很不錯(cuò)的，此外平底方向盤(pán)為英朗增添了運(yùn)動(dòng)氣息。整體來(lái)看新英朗的內(nèi)飾對(duì)得起這個(gè)價(jià)位。
新英朗在配置上的提升也是非常明顯的，例如標(biāo)配自動(dòng)大燈、前側(cè)氣囊和后倒車(chē)?yán)走_(dá)等，此外高配車(chē)型還配備了LED大燈、車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能、前排座椅加熱以及遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)等功能。這些配置即是當(dāng)下比較流行的，又有一定的實(shí)用性，在價(jià)格沒(méi)有上漲的情況下能多出這么多配置，自然對(duì)消費(fèi)者就有更大的吸引力。
新英朗除了外觀的變化外，動(dòng)力系統(tǒng)也發(fā)生了明顯的改變。全系換裝了通用新的1.0T和1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，取代了此前的1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)。新款發(fā)動(dòng)機(jī)在此前上市的別克GL6和閱朗上均有搭載，充沛的動(dòng)力輸出相比于老款車(chē)型有了明顯的提升，油耗方面也進(jìn)一步降低。在小排量渦輪增壓開(kāi)始風(fēng)靡的當(dāng)下，新英朗的動(dòng)力系統(tǒng)確實(shí)更適合家用。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：新的家族式造型，新的動(dòng)力系統(tǒng)，新的配置升級(jí)，可以說(shuō)英朗的這次改款變化非常明顯。更高的性價(jià)比以及更出色的綜合表現(xiàn)對(duì)于英朗來(lái)說(shuō)至關(guān)重要，畢竟雖然轎車(chē)領(lǐng)域沒(méi)有SUV那么火熱，但是如果只想一成不變，也不可能僅憑口碑和知名度過(guò)日子。新英朗的改變正當(dāng)其時(shí)，為人們帶來(lái)的更多的談資和關(guān)注欲望。
雪佛蘭科魯茲
官方指導(dǎo)價(jià)：10.99-16.99萬(wàn)
雪佛蘭科魯茲一直是年輕消費(fèi)者關(guān)注的對(duì)象，一方面運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的外觀與同級(jí)別大多數(shù)家用轎車(chē)有很大不同，顯得更年輕，另一方面實(shí)惠的價(jià)格以及實(shí)用的空間配置表現(xiàn)能夠很好地滿足家用。此外兩廂和三廂車(chē)型同臺(tái)銷(xiāo)售，也能夠滿足不同年齡不同喜好的消費(fèi)者的需求。
科魯茲
新款科魯茲并沒(méi)有大的變化，外觀依舊是犀利運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格?？启斊澆](méi)有采用時(shí)下流行的大面積中網(wǎng)，而是采用分層式中網(wǎng)，上方小中網(wǎng)與犀利大燈相連，凸顯兇悍氣勢(shì)，下方中網(wǎng)則與保險(xiǎn)杠的凌厲線條融合，讓前臉立體感更強(qiáng)。靈動(dòng)的雙腰線設(shè)計(jì)以及緊湊的尾部也與大部分家轎采用的簡(jiǎn)約設(shè)計(jì)風(fēng)格不同，線條更豐富但并不顯凌亂。（注：本文采用2017款圖片，外觀造型并無(wú)差別，2018款只增加了尾部330T和320標(biāo)識(shí)）
科魯茲的內(nèi)飾營(yíng)造出了一種戰(zhàn)斗氛圍，炮筒儀表盤(pán)、夸張的出風(fēng)口以及方向盤(pán)和中控區(qū)展現(xiàn)出來(lái)的展翼風(fēng)格都是很好的證明。很顯然科魯茲的內(nèi)飾并非單純服務(wù)于家用，這樣的設(shè)計(jì)更容易激發(fā)人們的駕駛樂(lè)趣，而不是慵懶舒適的操控。
科魯茲的配置表現(xiàn)一直是一大優(yōu)勢(shì)，尤其是對(duì)于低配車(chē)型來(lái)說(shuō)優(yōu)勢(shì)尤為明顯，因?yàn)橄?英寸中控屏、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、前排側(cè)氣囊、上坡輔助以及發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等功能都是全系標(biāo)配，這在其他十萬(wàn)起售的車(chē)型中通常是看不到的。此外頂配車(chē)型配備了自動(dòng)泊車(chē)入位、并線輔助等功能，配置上還是很有吸引力的。
新款科魯茲的動(dòng)力系統(tǒng)也沒(méi)有變化，依舊是主打1.5L+6AT的組合，高配車(chē)型搭載了1.4T+7DCT的組合。很顯然科魯茲主要還是走的家用路線，平順的動(dòng)力輸出帶來(lái)的舒適性和輕松駕駛才是它最看重的，對(duì)于那些熱愛(ài)運(yùn)動(dòng)的年輕人來(lái)說(shuō)，1.4T車(chē)型會(huì)是不錯(cuò)的選擇，因此科魯茲能夠滿足不同的消費(fèi)群體。不過(guò)為了保證良好的空間，科魯茲還是采用了同級(jí)別常用的扭力梁式非獨(dú)立懸掛，不過(guò)頂配車(chē)型加入了瓦特連桿，也是為運(yùn)動(dòng)性能作出了一些改變。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：新款科魯茲雖然沒(méi)有大的變化，但是其原有的競(jìng)爭(zhēng)力依舊得到很好的延續(xù)。前衛(wèi)的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及豐富的配置很符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)家用轎車(chē)的期望，尤其是配置的優(yōu)勢(shì)非常明顯，能夠做到標(biāo)配中控大屏和胎壓監(jiān)測(cè)，同級(jí)別車(chē)型還是很少的。相比于其他家用轎車(chē)，科魯茲的多變風(fēng)格能夠吸引不同的消費(fèi)者，三廂+自吸實(shí)實(shí)在在的家用，而兩廂+渦輪則是街頭少年的最?lèi)?ài)。
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官方指導(dǎo)價(jià)：11.58-16.58萬(wàn)
?？怂雇瑯佑袃蓭腿龓?chē)型，但兩廂版的能見(jiàn)度明顯要更高一些，從這一點(diǎn)也能看到更多人還是看中?？怂惯\(yùn)動(dòng)的一面。作為一款知名家用轎車(chē)，福克斯也是扮演著家用和運(yùn)動(dòng)兩種角色，但是頗有鋼炮氣質(zhì)的它更多的還是被年輕人青睞。
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2018款福克斯同樣沒(méi)有大的變化，外觀還是延續(xù)了老款車(chē)型的設(shè)計(jì)，馬丁式前臉早已被人們熟知，富有肌肉感的腰線和尾部讓?？怂褂辛烁嗟拿朗郊∪飧?。?？怂沟耐庥^并沒(méi)有太多花哨的線條，但是整體車(chē)身線條非常流暢且兩廂車(chē)型頗有性能小鋼炮的氣質(zhì)，也因此受到了很多年輕人的喜愛(ài)。
?？怂箖?nèi)飾的戰(zhàn)斗氛圍也是比較濃的，這一點(diǎn)與科魯茲很像，但是福克斯的內(nèi)飾造型更粗獷一些，副駕駛位并沒(méi)有增加什么線條和縫線，而是采用更簡(jiǎn)潔的處理方式。中控臺(tái)部分的不規(guī)則造型很有未來(lái)感，但縱向出風(fēng)口以及炮筒儀表盤(pán)等細(xì)節(jié)造型還是給人更強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)欲望。
新款?？怂沟淖畲笞兓谂渲蒙?，更準(zhǔn)確的說(shuō)是在中高配車(chē)型上。旗艦型和運(yùn)動(dòng)型增加了氙氣大燈、彎道輔助照明和胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，而精英型則多了倒車(chē)影像和LED日間行車(chē)燈。此外像主動(dòng)式進(jìn)氣格柵、車(chē)內(nèi)氛圍燈以及車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能都是新款?？怂剐录尤氲摹８？怂乖谥悄荞{駛輔助系統(tǒng)方面一直是同級(jí)別做的最出色的，例如車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持以及盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等，新款車(chē)型還增加了駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的選裝，也是一大亮點(diǎn)。
新款?？怂沟膭?dòng)力系統(tǒng)并沒(méi)有變化，依舊是1.6L、1.0T和1.5T三款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，以滿足不同消費(fèi)者需求。在小排量渦輪增壓流行的現(xiàn)在，1.0T車(chē)型的吸引力會(huì)更大一點(diǎn)，因?yàn)?70N·m的峰值扭矩比1.6L車(chē)型更出色，同時(shí)也是三款發(fā)動(dòng)機(jī)中油耗最少的一個(gè)。如果想要更充沛的動(dòng)力，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)能夠滿足需求，181PS的最大馬力和240N·m的峰值扭矩對(duì)于一臺(tái)緊湊級(jí)轎車(chē)來(lái)說(shuō)已經(jīng)不只是滿足使用了。
車(chē)型點(diǎn)評(píng)：新款福克斯最大的變化還是體現(xiàn)在配置上，全系車(chē)型都有或多或少的配置提升，尤其是中高配車(chē)型提升更明顯。同時(shí)相比于老款車(chē)型，新車(chē)的價(jià)格沒(méi)有變化，也就是說(shuō)新款?？怂沟男詢r(jià)比得到了進(jìn)一步提升，這讓原本就有優(yōu)勢(shì)的配置更有吸引力，而?？怂沟倪\(yùn)動(dòng)表現(xiàn)則依舊是很搶眼的。
