北京時(shí)間5月4日消息，據(jù)福布斯網(wǎng)站報(bào)道，美國指控大眾汽車前首席執(zhí)行官文德恩犯有共謀和欺詐罪，因?yàn)樗噲D掩蓋這家德國汽車制造商多年來在美國柴油車尾氣排放測試中作弊的行為。

馬丁·文德恩現(xiàn)年70歲。本周四，美國密歇根州一家聯(lián)邦法院公開了（美國司法部）對其提起的訴訟，指控這位前CEO與大眾汽車的其他高管合謀，通過為大眾的“清潔柴油”提供裝備，以規(guī)避美國的汽車尾氣排放要求。該軟件的設(shè)計(jì)目的是識別一輛汽車是在測試儀上接受標(biāo)準(zhǔn)的美國排放測試，還是在正常駕駛條件下行駛在公路上，在后面的情況下，汽車的有害的氮氧化物（NOx）排放會顯著增加。

該起訴書于3月份被秘密提交，周四在美國地方法院公開。而此時(shí)大眾集團(tuán)正在德國柏林召開年度股東會議。

就在丑聞被曝光幾天后，文德恩于2015年9月辭職。他是該調(diào)查中被指控的最高級別公司高管，但他不太可能在美國面臨審判，因?yàn)榈聡话压褚傻綒W盟以外的國家。如果他在德國以外的地方旅行，比如去意大利度假，他可能會被逮捕并被引渡到美國。

另外9人已經(jīng)被起訴，但只有奧利弗·施密特和詹姆斯·梁這兩位在美國為大眾工作的高管正在美國的監(jiān)獄里服刑。其他一些人，比如文德恩，因?yàn)榫幼≡诘聡?，所以還沒有被逮捕。

這家汽車制造商目前處于向電動汽車的重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變過程中，其在去年承認(rèn)有罪，并支付了28億美元的刑事罰款。整個(gè)事件讓大眾損失了200多億美元，其中包括生產(chǎn)損失、改裝車輛和補(bǔ)償車主。

根據(jù)起訴書，文德恩和其他幾位高管在2015年7月27日的一次會議上聽取了有關(guān)美國發(fā)現(xiàn)的柴油（引擎尾氣排放）違規(guī)行為的簡報(bào)，以及監(jiān)管機(jī)構(gòu)威脅要阻止其2016年款的多個(gè)車型獲得尾氣排放認(rèn)證。在那次會議上，文德恩“批準(zhǔn)了繼續(xù)對美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)隱瞞作弊軟件”的行為。

據(jù)檢方稱，欺詐指控涉及2015年8月的后續(xù)電子郵件。