隨著消費(fèi)者購車消費(fèi)日漸成熟，一些花哨不實(shí)用的配置慢慢不再受到青睞，而良好的后期可靠性則更被關(guān)注，畢竟誰也不想為了一些稀奇古怪的小問題，頻頻往返4S店，費(fèi)錢又鬧心。在20萬元級(jí)SUV市場(chǎng)中，我們?yōu)槟邕x了四款靠譜的SUV產(chǎn)品，他們品質(zhì)出色，能力均衡，滿足一家人日常所需，希望對(duì)您的購車提供參考。
推薦車型：新款東風(fēng)日產(chǎn)奇駿
廠商指導(dǎo)價(jià)：18.18-26.78萬元
車型簡(jiǎn)介：奇駿一直以全面均衡的產(chǎn)品力占領(lǐng)市場(chǎng)，2月份，更是取得了終端銷售10023臺(tái)，同比增長(zhǎng)15.4%的成績(jī)。新款奇駿作為中期改款車型，在外觀上進(jìn)行了一定程度的調(diào)整，使用全新V-Motion家族前臉，相比老款車型更加硬朗大氣。前格柵的尺寸大幅增加，更加寬大的鍍鉻V字形中網(wǎng)使車頭更有沖擊力。前大燈的變化主要在內(nèi)部燈腔結(jié)構(gòu)，LED日間行車燈依舊為全系標(biāo)配，而LED大燈是頂配車型專屬。全新的長(zhǎng)方形霧燈代替了老款的圓形設(shè)計(jì)，配合粗狂的下保險(xiǎn)桿更有張力，光源則依舊采用傳統(tǒng)的鹵素光源。底部格柵由老款的蜂窩狀改為橫條式，不僅提升了車頭的運(yùn)動(dòng)感，看上去也更加精致。
尾部造型與老款車型保持一致，依舊延續(xù)了飽滿厚重的設(shè)計(jì)語言，僅在尾燈及下保險(xiǎn)杠處做了小幅調(diào)整，更顯時(shí)尚。尾燈燈罩進(jìn)行了熏黑處理，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感和層次感，V字型的LED燈帶點(diǎn)亮后擁有很高的辨識(shí)度。后包圍造型稍有調(diào)整，保險(xiǎn)杠上增加了鍍鉻裝飾，排氣依舊采用低調(diào)的隱藏式設(shè)計(jì)。
新款奇駿在內(nèi)飾整體布局的細(xì)節(jié)之處有所調(diào)整，如全新造型的方向盤、中控臺(tái)按鍵位置等設(shè)計(jì)，更符合年輕人的口味。升級(jí)后的新車更加注重用料和質(zhì)量，中控臺(tái)采用大面積大的軟性材質(zhì)，縫線做工十分精細(xì)，整體質(zhì)感要比老款車型提升了一個(gè)檔次。全新的三輻式平底方向盤運(yùn)動(dòng)范兒十足，兩側(cè)帶有多功能按鍵，并且具備前后四向調(diào)節(jié)功能。經(jīng)典的雙圓式儀表盤得以保留，中央的彩色顯示屏可以顯示豐富的行車信息，大大提升了易用性。多媒體顯示屏尺寸不大，分布兩側(cè)的實(shí)體按鍵操作簡(jiǎn)便。支持CarPlay蘋果手機(jī)智能互聯(lián)功能，有效彌補(bǔ)了沒有車載導(dǎo)航的問題。
雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)采用旋鈕+按鍵組合，布局簡(jiǎn)潔操作便利。上方的液晶屏幕可以顯示空調(diào)工作狀態(tài)。中控臺(tái)底部的儲(chǔ)物空間可以放置手機(jī)等小件物品，并提供點(diǎn)煙器、USB接口及AUX接口，方便外部設(shè)備接駁。杯架后方設(shè)置了主副駕座椅加熱、四驅(qū)系統(tǒng)、陡坡緩降功能按鍵。全景天窗一直是消費(fèi)者非常喜愛的配置，前半部分可以電動(dòng)開啟，保證車內(nèi)足夠的采光和通透性。中控臺(tái)左側(cè)區(qū)域集成了大燈高度調(diào)節(jié)、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、ECO節(jié)能模式等功能按鍵。后排設(shè)有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，很好的照顧到了后排乘客的乘坐感受。之前老款車型的腳踩式駐車制動(dòng)升級(jí)為電子手剎，使用起來更加方便。
座椅是典型的日產(chǎn)式風(fēng)格，寬大而舒適。主副駕座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱等功能。第二排座椅可以前后移動(dòng)，靠背也可以調(diào)整，能夠讓乘客找到最舒適的坐姿。全新奇駿除了主力級(jí)別的5座版外，還增加了同級(jí)獨(dú)有的“5+2”三排座椅的車型版本選擇，增加第三排2個(gè)座椅，而且座椅靠背是可放平的，第二排座椅還可以前后滑動(dòng)、座椅靠背角度可調(diào)節(jié)，滿足了出行中“臨時(shí)加座”的需求，避免了“坐不下”的尷尬，從而給一些有臨時(shí)需求的消費(fèi)者多一種選擇。7座版后備廂的標(biāo)準(zhǔn)容積為277L，裝載能力有限，但放倒第三排即可得到550L的超大儲(chǔ)物空間。
在動(dòng)力系統(tǒng)部分，新款奇駿沿用了老款車型的動(dòng)力總成，搭載2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為150馬力，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為186馬力。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的為XTRONIC CVT變速箱，而2.0L奇駿經(jīng)典版將會(huì)提供6速手動(dòng)變速箱。懸架結(jié)構(gòu)方面，依舊采用前麥弗遜后多連桿結(jié)構(gòu)。新款奇駿2.5L車型全部配備四驅(qū)系統(tǒng)，而2.0L車型則全部為前驅(qū)車型。4x4-i智能全模式四驅(qū)，通過轉(zhuǎn)換擋把后方的旋鈕就可以快捷地選擇2WD、AUTO、LOCK三種不同的驅(qū)動(dòng)模式。值得一提的是，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)能夠通過LOCK模式鎖定前后輪扭矩分配，通過恒定的前后輪50:50扭矩分配比例，確保車輛在最惡劣情況下的通過性?？梢哉f，具備4x4-i智能全模式四驅(qū)的奇駿，越野能力在同級(jí)中是相當(dāng)出色的。
版權(quán)聲明：本文系騰訊汽車獨(dú)家稿件，版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必注明出處（騰訊汽車）及作者，否則必將追究法律責(zé)任。
推薦車型：新款廣汽三菱歐藍(lán)德
廠家指導(dǎo)價(jià)：15.98-22.38萬元
新款歐藍(lán)德與現(xiàn)款車型在外形上沒有明顯區(qū)別，家族式“Dynamic Shield” 設(shè)計(jì)語言，具備相當(dāng)高的辨識(shí)度。X型前進(jìn)氣格柵采用大量的鍍鉻裝飾，粗壯的雙橫幅鍍鉻飾條與兩側(cè)前大燈組相連接，不僅增加了車頭的橫向視覺效果，而且看起來也更具沖擊力。前大燈組輪廓棱角分明，內(nèi)部12顆LED日間行車燈點(diǎn)亮后視覺效果十分出色。兩側(cè)粗壯的鍍鉻飾條延展至霧燈區(qū)域，與銀色下護(hù)板構(gòu)成了霸氣的“大嘴”造型，讓車頭更具攻擊性。
流暢的車身線條配合硬朗的俯沖式腰線，看上去動(dòng)感十足。而外擴(kuò)輪眉的無漆黑色塑料飾板和車頂行李架則提醒著觀者它SUV的身份。車門把手采用全鍍鉻材質(zhì)，并且具備了無鑰匙進(jìn)入功能，讓用車變得更加便捷。后視鏡采用雙色設(shè)計(jì)，集成了轉(zhuǎn)向燈、電動(dòng)調(diào)節(jié)、折疊等功能。雙色五幅輪轂造型動(dòng)感十足，輪胎規(guī)格為225 55/R18，品牌為鄧祿普SP SPORT 5000。
飽滿的尾部造型敦實(shí)厚重，雖然不像車頭那樣令人印象深刻，但也沒有任何不協(xié)調(diào)或令人反感的設(shè)計(jì)。兩側(cè)尾燈同樣以鍍鉻飾條連接，很好的與車頭相呼應(yīng)。全系標(biāo)配LED光源，點(diǎn)亮后具有很高的辨識(shí)度。底部銀色的護(hù)板為整車增色不少，隱藏式排氣設(shè)置，略顯低調(diào)。倒車燈縱向置于后包圍下方，面積不大，看起來不是很明顯。
內(nèi)飾的整體造型并沒有任何改變，中控屏幕角度偏向主駕駛一側(cè)，方便駕駛員觀察和操作。雙圓式的儀表盤設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔讀數(shù)清晰，中間配有液晶屏，能夠?yàn)轳{駛者提供豐富的車輛信息。三幅式多功能方向盤搭配黑色鋼琴漆顯得簡(jiǎn)約且精致，后部寬大的鎂合金槳式換擋撥片，使駕控變得更容易。側(cè)多功能鍵集成了多媒體、定速巡航以及藍(lán)牙電話等功能。
8英寸多媒體顯示屏為觸屏操控模式，具備百度CarLife、導(dǎo)航以及藍(lán)牙等功能。右下角隱藏著兩個(gè)USB接口，方便外部設(shè)備的連接。雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)采用全物理按鍵的操控模式，上手毫無難度。新車內(nèi)飾最大的變化是機(jī)械手剎被電子手剎取代，后方還布置了自動(dòng)駐車按鍵，進(jìn)一步提升了產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。
歐藍(lán)德依舊使用2.0L與2.4L兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141kW/6000rpm，最大扭矩為235N•m/4200rpm。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率122kW/6000rpm，最大扭矩為201N•m/4200rpm。變速箱方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是一臺(tái)可模擬6速的CVT變速箱。2.4L車型配備了適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，分為4WD ECO、4WD AUTO、4WD LOCK三種模式。底盤懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛。
版權(quán)聲明：本文系騰訊汽車獨(dú)家稿件，版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必注明出處（騰訊汽車）及作者，否則必將追究法律責(zé)任。
推薦車型：一汽豐田RAV4榮放
廠家指導(dǎo)價(jià)：17.98-26.98萬元
外觀方面，新RAV4榮放前臉更加狹長(zhǎng)，格柵與車燈連為一體，并采用弧形的設(shè)計(jì)。該車主體部分沒有改變，尺寸為4600/1845/1690mm，比老款車型長(zhǎng)度增加了30mm高了20mm。車身方面與海外版的設(shè)計(jì)基本相同，依然是延續(xù)豐田全新的風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，RAV4榮放基本沒有變化，使用了新的儀表盤和中控屏。配置方面，該車全系標(biāo)配LED尾燈、帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、多功能方向盤、PM2.5空氣濾清器、上坡輔助系統(tǒng)等，除最低車型外，其余版本都配備了一鍵啟動(dòng)/智能鑰匙以及定速巡航系統(tǒng)。頂配版還擁有倒車?yán)走_(dá)、盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、倒車側(cè)后方盲點(diǎn)警示系統(tǒng)以及電動(dòng)尾門等配置。
RAV4榮放依然搭載了2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)是新型號(hào)，最大輸出功率為151馬力，相比老款車型提高4馬力；2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為180馬力，參數(shù)與老款車型完全一致。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，新車配備與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的CVT變速箱和6速自動(dòng)變速箱。
版權(quán)聲明：本文系騰訊汽車獨(dú)家稿件，版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必注明出處（騰訊汽車）及作者，否則必將追究法律責(zé)任。
推薦車型：長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-5
廠商指導(dǎo)價(jià)：16.98-24.58萬元
車型簡(jiǎn)介：全新馬自達(dá)CX-5采用了最新的魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言，外形相比上一代車型棱角變得更加尖銳，看上去也更顯年輕與運(yùn)動(dòng)。蜂窩式進(jìn)氣格柵外圍以鍍鉻飾條包裹，并與“開眼角”的前大燈相連，讓車頭顯得更具攻擊性。前大燈造型變成了更加扁平狹長(zhǎng)的樣式，LED日行燈貫穿整個(gè)大燈，并把遠(yuǎn)近一體式LED大燈包裹于其中，其眼神更顯犀利。保險(xiǎn)杠的下進(jìn)氣格柵同樣采用貫穿式的設(shè)計(jì)手法，使得車頭整體更加緊湊。LED霧燈隱藏在兩側(cè)末端，占據(jù)了很小的面積，看上去不太顯眼。
全新CX-5的車身長(zhǎng)寬高分別為4555/1842/1685mm，軸距為2700mm，相比現(xiàn)款車型，新車軸距、車身長(zhǎng)度保持不變，寬度增加2mm，高度減少25mm，更寬更扁也是時(shí)下許多新車上的設(shè)計(jì)趨勢(shì)。
全新馬自達(dá)CX-5的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與上一代車型相比有很大變化，整體風(fēng)格更加簡(jiǎn)潔，也更富有立體感。儀表盤依舊采用炮筒式造型，黑底白字的設(shè)計(jì)便于讀取車輛信息。最右側(cè)的顯示屏可以提供豐富的車輛信息和駕駛輔助系統(tǒng)狀態(tài)。三幅式方向盤采用真皮包覆，兩側(cè)多功能鍵可控制自適應(yīng)巡航、藍(lán)牙電話以及多媒體系統(tǒng)。座椅采用真皮包裹，內(nèi)部填充物軟硬適中，駕駛位為8向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并配有兩組記憶功能。后排座椅設(shè)有三個(gè)獨(dú)立頭枕和寬大的中央扶手，并設(shè)置了座椅加熱按鍵，在同級(jí)別車型中還是非常少見的，能夠進(jìn)一步提高乘坐舒適性。后備廂空間十分規(guī)整，后排座椅可以4/6比例放到，有效提升空間的延展性。
全新的CX-5延續(xù)了上一代車型的動(dòng)力配置，2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率196馬力（144千瓦）/6100rpm，峰值扭矩252牛•米/4000rpm；2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率155馬力（114千瓦）/6000rpm，峰值扭矩200牛•米/4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是6速手動(dòng)和6速手自一體變速箱。懸架結(jié)構(gòu)上，采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合形式，屬于這一級(jí)常見的懸掛組合。高配車型將搭載的i-ACTIV AWD四驅(qū)系統(tǒng)。
版權(quán)聲明：本文系騰訊汽車獨(dú)家稿件，版權(quán)為騰訊汽車所有。歡迎轉(zhuǎn)載，請(qǐng)務(wù)必注明出處（騰訊汽車）及作者，否則必將追究法律責(zé)任。
