吉利以約90億美元收購戴姆勒集團(tuán)9.69%的股份，一舉成為大股東之后，吉利一直都未曾表態(tài)究竟想要獲取什么，但已經(jīng)有消息指出，吉利想與戴姆勒在華組建合資公司，獲取奔馳在新能源汽車方面的技術(shù)。

據(jù)路透社報(bào)道，戴姆勒集團(tuán)首席執(zhí)行官蔡澈在接受采訪時(shí)表示，目前不會(huì)考慮與李書福或者吉利進(jìn)行任何合作。不過，蔡澈表示，沒有跡象表明李書福在進(jìn)行惡意收購。同時(shí)，盡管李書福表示不會(huì)進(jìn)行增資，但也不能保證他不會(huì)繼續(xù)收購。

蔡澈說：“我們處理過這類的股份收購，已經(jīng)做好了應(yīng)對(duì)，但沒有理由相信李書福的收購是惡意的。當(dāng)然，即使是那樣，我們也有一般的應(yīng)對(duì)方案，我們不會(huì)說出這種方案，因?yàn)檎f出來就失去了一半的效果。我們會(huì)根據(jù)具體情況做出回應(yīng)。”

目前，北京奔馳旗下共擁有兩個(gè)整車工廠和一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)工廠，其合資伙伴為北汽。戴姆勒指出，任何的產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟都將取決于北汽是否同意。另外，戴姆勒已經(jīng)與北汽就電動(dòng)車方面達(dá)成進(jìn)一步合作，不僅生產(chǎn)動(dòng)力電池，還將投產(chǎn)奔馳電動(dòng)汽車。

因此，吉利入股戴姆勒的初衷究竟是什么，欲要得到戴姆勒的“回報(bào)”目前來看可能性不大。