其實(shí)行車穩(wěn)不穩(wěn)，很大一部分在車，車的底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)等等很綜合的方面，但是既然車到手，那剩下的就看司機(jī)的技術(shù)了，技術(shù)好，爛車一樣可以達(dá)到相對(duì)程度的穩(wěn)，那么老司機(jī)又是怎么做到的呢？下面從幾個(gè)方面說(shuō)一下。

AE86豆腐車可以開車的時(shí)候帶著豆腐不會(huì)碎，高手可以帶著一杯敞口的水，一路開過(guò)來(lái)，不管路況如何，但是要保證水不會(huì)灑，這就是穩(wěn)穩(wěn)的老司機(jī)能做到的精湛技術(shù)。其實(shí)也不用這么苛刻，但是大家可以用這種方式來(lái)訓(xùn)練自己，開車的時(shí)候把乘客當(dāng)作一杯水，小心去駕駛就行了，而手動(dòng)擋要注意這幾個(gè)方面。

加油門，踩剎車要穩(wěn)，這個(gè)是老生常談，但還是要建議一下，得把踩油門做到像踩水一樣，踩剎車做到感覺(jué)像是自己在慢慢減速才行，這些也并非說(shuō)說(shuō)而已，最重要的是對(duì)路況的預(yù)判，汽車剩余速度流失的計(jì)算，必須有長(zhǎng)時(shí)間的駕駛經(jīng)驗(yàn)積累才能做到。

手動(dòng)擋汽車減擋要加油，這個(gè)怎么說(shuō)呢？如果是直接降檔，松離合不加油的話時(shí)會(huì)有頓挫的，加油加在那個(gè)松到一定程度的節(jié)點(diǎn)上則可以緩解這個(gè)頓挫感，并且速度不會(huì)升的太快。升檔也是同理，但是卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，如果想更穩(wěn)，建議提前預(yù)判預(yù)留可加速的前車空間，升檔松離合加油門，要使車保持在積極加速的狀態(tài)，到節(jié)點(diǎn)的時(shí)候多加一點(diǎn)點(diǎn)油，過(guò)了以后為了使車的加速更加均勻，也就是勻加速，我們需要再多踩一點(diǎn)油門，意思就是使車保持在勻加速的狀態(tài)，不會(huì)有突兀運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，此時(shí)車子才是最穩(wěn)的。

彎道，很多司機(jī)都知道在過(guò)了彎道以后補(bǔ)油保持怠速，這個(gè)是正確的，但是想在彎道保持汽車更穩(wěn)，車內(nèi)乘客的感受更舒服，那就很難了，沒(méi)有太好的辦法，除了一些素有彎道之王之稱的汽車，以及一些努力在做彎道舒適性的汽車技術(shù)性（比如說(shuō)GVC）得到提升以外，那就只有一個(gè)笨辦法了，保持盡可能一樣的速度，最重要的是盡可能的慢，方位的改變能夠讓人覺(jué)得可以跟得上的節(jié)奏感，很舒服，那就是很成功的穩(wěn)穩(wěn)的駕駛過(guò)彎了 。